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Publié par | motorevue |
Publié le | 19 juillet 2012 |
Nombre de lectures | 4 |
Langue | Français |
Extrait
Même s'il a décroché une honnête douzième place au Sachsenring après avoir jeté l'éponge à Assen, Colin Edwards commence à en avoir ras la casquette de sa Suter BMW. Le Texan juge la moto trop difficile à piloter, mais il déplore surtout le manque de soutien du fabriquant de partie-cycles suisse. BMW suivant de très loin un projet développé l'an dernier par Suter Engineering grâce aux deniers de Marc VDS , la moto du team Forward Racing n'a pratiquement pas évolué depuis le début de la saison. À tel point que Giovanni Cuzari a demandé à Fausto Gresini de lui prêter la FTR Honda de Michele Pirro pour que Colin puisse l'essayer au Mugello au lendemain du Grand Prix d'Italie. Le patron du team Forward serait donc prêt à rendre à Suter ses motos pour finir la saison avec un nouveau matériel. Sentant le vent du boulet lui chatouiller les oreilles, Eskil Suter a fait parvenir en urgence à l'équipe italienne un nouveau cadre. Installée vendredi soir, cette partie-cycle, dont l'avant a été légèrement modifié au niveau de la fixation moteur et de la rigidité, n'a malheureusement pas donné satisfaction à Colin Edwards. Pour le pilote américain, la Suter BMW ne tourne pas mieux, ce qui n'annonce rien de bon pour le GP des États-Unis à Laguna Seca.