Sécurité routière : baromètre de mars 2014
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Le baromètre indique que 256 personnes seraient décédées sur les routes en mars 2014.La mortalité routière connaît donc une hausse très forte (+28%) par rapport à mars 2013.

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Publié le 15 avril 2014
Nombre de lectures 387
Langue Français

Extrait

Observatoire national interministériel de la sécurité routière
Baromètre du mois de mars 2014
Bilan du mois
256 per256 personnes seraientcédées sur les routes en mars 2014.256 pers La mortalité routière connaît une hausse très forte (+28%) par rapport à mars 2013.Les blessés hospitalisés, les La mortblessés et les accidents corporels sont également en hausse (respectivement +27.5%, +14.7%et +16.5%par rapportàLa mortal mars 2013, mais -4%, -11% et -11% par rapport à mars 2012). Mars 2014 a ainsi totalisé 56 personnes tuées de plus que mars 2013, mais 20 de moins que mars 2012 qui présentait Mars 2 des conditions météorologiques plus comparables.
Bilan du mois de mars
mars 2014 provisoire
mars 2013 quasi-définitif
Différence 2014 / 2013
Evolution 2014 / 2013
Accidents corporels 4 487 3 850 637 16.5%
Tués à 30 jours 256 200 56 28%
Blessés 5 544 4 832 712 14.7%
dont hospitalisés 2 091 1 640 451 27.5%
Bilan des 3 premiers mois de l'année 2014 Sur les 3 premiers mois de l'année, le nombre de personnes tuées est en augmentation (+ 48 tués) par rapport à la Sur lesmême périodedel'annéeprécédente,le mois de mars 2013ayant été particulièrementhivernaletpeu favorableauxdéplacements. Sur les 3 Accidents Tuésdont Bilan depuis début 2014Blessés corporels à30 jourshospitalisés 3 mois 2014 provisoires13 14671116 3245 847 3 mois 2013 quasi-définitifs 11 8456634 94614 572 Différence 2014 / 20131 301481 752901 Evol 318.2%11% 7.2% 12% ution 2014 / 201
Avertissement : Les chiffres indiqués dans ce baromètre reposent sur une extrapolation : il s'agit donc de chiffres provisoires. Au fur et à mesure des informations transmises par les forces de l'ordre à l'ONISR, au terme d'enquêtes et selon un process de vérification rigoureux, les chiffres des mois passés sont actualisés. C'est la raison pour laquelle les chiffres de l'accidentalité routière enregistrés pour un certain mois peuvent varier d'un baromètre à l'autre. Les chiffres de l'accidentalité routière pour l'année N-1 ne sont totalement consolidés qu'au mois de mai de l'année N, et ce n'est qu'alors qu'ils peuvent être considérés comme définitifs.
ONISR - Tour Pascal B, 92055 La Défense cedex tél. : 01 40 81 80 42 - fax : 01 40 81 80 99 - courriel : onisr.dscr@interieur.gouv.fr site Web :http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere
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Bilan sur 12 mois glissants
Sur les 12 derniers mois, le nombre de personnes tuées est en diminution de 6.3 % par rapport à la même période un an Sur les auparavant. Sur les 1
Accidents Bilan des 12 mois écoulés corporels 57 724 avril 2013 à mars 2014 mixtes* avril 2012 à mars 2013 définitifs 58 538 Différence-814 Evolution-1.4% * données 2013 mixtes et données 2014 provisoires
Tués à 30 jours 3 317 3 539 -222 -6.3%
Blessés 71 641 73 379 -1 738 -2.4%
dont hospitalisés 26 615 26 304 311 1.2%
Evolution de la mortalité en glissement annuel Toutes catégories d'usagers confondues NB : On a figuré ci-dessous, pour chaque mois, le total des tués à 30 jours sur les 12 mois écoulés (ce mois inclus). On voit ainsi l'évolution de la mortalité pour une année complète (donc sommairement affranchie des variations saisonnières).
4 000
3 900
3 800
3 700
3 600
3 500
3 400
3 300
3 200
2012 M JJ
2013 S O N D JF M
M JJ
2014 S O N D JFM
avr mai juin juil aoûtsept oct nov déc janv févrmars avrmai injujuil aoûtsept oct nov déc janv févrmars
En cumul sur les douze derniers mois, la mortalité routière est estimée à 3 317 personnes tuées. L'ensemble des En ann données 2013 a été mis à jour et est quasi-définitif.
En anné
Evolution de la mortalité par catégorie d'usagers  (voir la série de graphiques et tableaux associésci-contre ) CalculéSur le premier trimestre, les mortalités des cyclistes, des camionneurs, des cyclomotoristes, et des automobilistes sontCalculée plutôt stables par rapport à la même période l'an dernier. CellesLamortalité desmotocyclistes etdes piétons est enhausse sensible,avec+27motocyclistes tués et +23piétons tuésCelles des sur ce premier trimestre. Toujour Lamortal
Celle d L'indicateur des mortalités cumulées sur 12 mois des camionneurs et motocyclistes affiche une nette tendance à la hausse pour retrouver son niveau d'il y a 18 mois. La mortalité piétonne est également en hausse récemment.
Les mortalités cyclomotoristes, cyclistes et automobilistes semblent se stabiliser.
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Celle des motocycl
1.09
1.3 Piétons 1.2
1.1
1.0
0.9
0.8 A M JJ AS O N D J F MA M JJ AS O NJ FM
1.12
2013 1.3 Cyclomoteurs 1.2
1.1
1.0
0.9
014
0.8 A M JJ AS O N D J F MA M JJ AS O NJ FM
1.04
2013 1.3 Véhicules légers 1.2
1.1
1.0
0.9
014
0.8 A M JJ AS O N D J F MA M JJ AS O NJ FM
1.04
0.88
0.86
0.89
1.3 élos 1.2
1.1
1.0
0.9
0.8 A M JJ AS O N D J F MA M JJ AS O NJ FM
1.21
2013 1.3 Motocyclettes 1.2
1.1
1.0
0.9
2014
0.8 A M JJ AS O N D J F MA M JJ AS O NJ FM
1.22
2013 1.3 Poids lourds 1.2
1.1
1.0
0.9
2014
0.8 A M JJ AS O N D J F MA M JJ AS O NJ FM
0.92
1.09
1.16
201301420132014 1.3 NB : Chacun des 6 premiers tableaux chiffrés de cette page donne, pour Tous usagers une catégorie d'usagers, les mortalités cumulées sur 12 mois glissants. Il 1.2 s'agit là d'estimations provisoires de qualité limitée (meilleure pour les effectifs annuels élevés). La pastille en haut à gauche représente le poids de la mortalité de chaque catégorie. 1.1 Les graphiques associés sont établis en valeurs indicielles, avec le même 1.06 indice 1 il y a un an (en mars 2013) et la même échelle des Y pour tous. Ainsi la valeur d'indice 1 représente 469 tués annuels chez les piétons, mais 1.0 1854 tués annuels chez les automobilistes, comme on le lit sur les tableaux 0.94 correspondants. 0.9 Le graphique ci-contre ("Tous usagers"), également établi en valeurs indicielles, est identique à celui de la p.2, à l'échelle des Y près. Ceci pour faciliter la comparaison des tendances au sein de cette page. 0.8 A M JJ AS O N D J F MA M JJ AS O NJ FM La catégorie des "véhicules utilitaires légers" (VUL) n'est pas traitée isolément faute de source statistique, pas plus que les "autres" usagers : voiturettes, engins agricoles, autocars, etc. Les tués de ces catégories sont 2013014néanmoins incorporés aux totaux "Tous usagers".
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900
800
700
600
500
400
300
200
100
2000 2005 2010 2011 2012 2013 2014
janv 714 432 273 324 297 242 238
févr 559 354 254 269 204 221 218
mars 594 373 300 301 276 200 256
Tués à 30 jours au mois par mois sur 14 ans
avr 642 393 296 360 277 237
mai 712 500 336 322 321 224
juin 714 471 329 336 322 292
juil 815 566 453 354 366 345
août 802 539 383 370 339 322
NB :En rouge dans le tableau, estimations provisoires (remontées rapides extrapolées). En vert, données dites "quasi-définitives" issues du BAAC (définitives à quelques unités près). En noir, données BAAC définitives.
sept 775 527 357 347 341 312
oct 739 540 377 351 299 308
nov 711 429 339 296 292 252
ONISR - Tour Pascal B, 92055 La Défense cedex tél. : 01 40 81 80 42 - fax : 01 40 81 80 99 - courriel : onisr.dscr@developpement-durable.gouv.fr
site Web :http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere
2000
2005
2011 2012 2013 2010 2014
déc 806 469 295 333 319 314
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