Etude motocyclistes ODSR Vosges

Habert-A

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Extrait

PREFECTURE DESVOSGES

Observatoire Départementalde Sécurité Routière

Plan Départemental d'Actions de Sécurité Routière 2010

Axe stratégique « Les motocyclistes »

Etude sur l'accidentalité impliquant une motocyclette

Février 2010

DDT des Vosges-Observatoire Départemental de Sécurité Routière-Etude sur les motocyclistes impliqués dans un accident corporel-Alain HABERT-Février 2010

1-Contexte et objectif

Le bilan des indicateurs stratégiques 2009 du Document Général d'Orientation a révélé que la part des acci- dents corporels impliquant une motocyclette atteint 18% des accidents contre 15 % en 2008. Cette augmenta- tion met en évidence un sur-risque pour cette catégorie d'usagers. Afin d'infléchir cette tendance, le Comité de pilotage a décidé d'en faire un axe stratégique pour le PDASR 2010.

Cette étude a pour objectif d'avoir une meilleure connaissance de cette accidentalité impliquant une motocy- clette qui permettra de pouvoir mettre en place des actions plus pertinentes, plus adaptées et donc plus effi- cientes.

2-Les données étudiées

Les données accidents utilisées dans cette étude sont issues: ● des fichiers accidents 2005-2009 alimentés par les bulletins d'analyse des accidents corporels (BAAC), corrigés par l' observatoire départemental de sécurité routière, ● des procès verbaux des accidents corporels impliquant une motocyclette sur la période 2008-2009.

3-Le bilan global 2005-2009

Sur la période 2005-2009, on a observé 252 accidents impliquant une motocyclette cequi représente 14,6 % de l'ensemble des accidents corporels.

1. Larépartition par mois

- Nombre d'accidents 50 40 30 20 10 0 Jan FévMar Avr Mai Juin Juil AoutSep OctNov Dec

Le nombre d'accidents est plus important en mai et juin. - Indicateur de gravité 60.0 50.0 40.0 40.0 33.3 28.6 24.2 20.0 21.1 14.3 10.8 9.4 5.7 6.9 0.0 0.0 Jan FévMar AvrMai Juin JuilAout SepOct NovDec

DDT des Vosges-Observatoire Départemental de Sécurité Routière-Etude sur les motocyclistes impliqués dans un accident corporel-Alain HABERT-Février 2010

La gravité des accidents impliquant une motocycletteest plus forte en hiver de novembre à février puis au mois d'août. La gravité globale de ces accidents est de 14 alors qu'elle est de 11 pour l'ensemble de tous les accidents corporels.

2. Larépartition par jour

- Nbre d'acci / Nbre de jours .2 0.2 0.2 0 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 Lun Mar MerJeu Ven SamDim VF Fêt

- Indicateur de gravité 30.0 25.0 25.0 22.7 20.0 18.5 16.7 15.0 11.1 10.0 10.3 9.1 7.5 5.0 5.3 0.0 Lun MarMer JeuVen Sam DimVF Fêt

La gravité des accidents impliquant une motocyclette est plus forte le jeudi et le mercredi alors que le nombre d'accidents est plus important les dimanches, les veilles de fêtes, les samedis, les jours de fêtes etles vendredis (169 accidents soit 67%).

3. Larépartition par heure

- Selon l'heure pour les jours ouvrables 20 16 14 15 12 10 9 8 10 77 6 5 55 4 3 3 5 2 2 2 1 1 0 00 0 0 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

- Selon l'heure pour les Samedi / Dimanche / VF/ Fête 18 20 16 16 15 14 15 11 10 6 5 5 4 3 33 3 5 2 2 1 11 1 0 0 00 0 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

DDT des Vosges-Observatoire Départemental de Sécurité Routière-Etude sur les motocyclistes impliqués dans un accident corporel-Alain HABERT-Février 2010

La nombre d' accidents impliquant une motocyclette est plus important de 16 à 17 heures puis de 14 à 15 heures les jours ouvrables. Pour les samedis, dimanches, veilles de fêtes et jour de fêtes, le nombre d'accidents est plus important de 14 à 15 heurespuis de 16 à 20 heures.

4. Lesconditions atmosphériques

- Conditions atmosphériques (en %d'accidents) 100.0% 88.9% 90.0% 80.0% 70.0% 60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% 0.0% Normales

11.1%

Autres

89% des accidents impliquant une motocyclette ont lieu avec des conditions climatiques normales contre 74% pour l'ensemble des accidents corporels.

5. Etatde surface de la route

- Etat dela surface (en %d'a ccide nts) 90.9% 100.0% 80.0% 60.0% 40.0% 20.0% 5.2% 2.0% 0.0% 0.4% 0.0% Normale MouilléeEnneigée VerglacéeAutre

91% des accidents impliquant une motocyclette ont lieu sur une chaussée normale contre 73% pour l'ensemble des accidents corporels.

6. Luminosité

- Luminosité(en %d'accidents) 90.0% 79.4% 80.0% 70.0% 60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 6.0% 10.0% 0.0%

Jour

Aube ou Crépuscule

7.1%

Nuit sans écl.

7.5% 0.0% Nuit écl.Nuit écl. public nonpublic allumé allumé

79% des accidents impliquant une motocyclette ont lieu de jour contre 65% pour l'ensemble des accidents corporels.

DDT des Vosges-Observatoire Départemental de Sécurité Routière-Etude sur les motocyclistes impliqués dans un accident corporel-Alain HABERT-Février 2010

7. Lalocalisation des accidents par type de milieux 55% des accidents impliquant une motocyclette ont lieu hors agglomération contre 46% pour tous les accidents. La gravité des accidents impliquant une motocyclette dans les agglomérations de 5000 à 20 000 habitants est de 17 alors qu'elle est de 7 pour l'ensemble des accidents.

8. Lesaccidents en et hors intersections 77% des accidents impliquant une motocyclette ont lieu hors intersection.

9. Lesaccidents suivant le profil en long de la route 64% des accidents impliquant une motocyclette ont lieu sur route plane.

10. Les accidents suivant le tracé en plan de la route 56% des accidents impliquant une motocyclette ont lieu en ligne droite contre 67 pour l'ensemble des accidents.

4-Etude détailléesur les années 2008 et 2009

Une étude plus détaillée sur les années 2008 et 2009 a été menée pour connaître l'âge du conducteur, le sexe, l'ancienneté du permis, le département de résidence, la responsabilité, le port du casque, la catégorie socio- professionnelle du conducteur, le type de trajet, le type de motocyclette, l'âge de la motocyclette et l'ancienneté de son acquisition. La base du nombre d'accidents varie suivant la disponibilité des renseignements dans les procès-verbaux des forces de l'ordre. 1. L'âgedu conducteur

Age 1819 Nombre 32

20 2122 23 2425-29 30-39 40-4950-55 >55 1 14 6 219 26 2612 0

51% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel ont entre 30 et 49 ans.

2. Lesexe du conducteur

Sexe Nombre

Homme 100

Femme 4

96% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel sont des hommes.

3. L'anciennetédu permis

Ancienneté du<1 1<-<22<-<3 3<-<44<-<5 5<-<10 10<-<1515<-<20 20<-<30>30 PC en année Nombre 1111 76 3 1410 712 6

DDT des Vosges-Observatoire Départemental de Sécurité Routière-Etude sur les motocyclistes impliqués dans un accident corporel-Alain HABERT-Février 2010

22% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel ont moins de deux ans d'ancienneté du permis.

4. Ledépartement de résidence

Département de résidence Nombre

88 79

Autre département 21

Etranger s 2

77% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel sont des résidents vosgiens.

5. Laresponsabilité

Responsabilité Nombre

Oui 64

Non 40

62% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel sont responsables de l'accident.

6. Leport du casque

Port du casque Nombre

Oui 98

Non 2

Non défini 1

97% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel portaient un casque.

7. Lacatégorie socio-professionnelle

Agriculteur ArtisanChômeur Cadremoyen Cadresupérieur –Etudiant OuvrierRetraité Autre Catégorie - EmployéProfession libérale Nombre 14 737 62 261 15

37% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel sont des cadres moyens et employés.

8. Letype de trajet

Type Domicile-travailCourses-achats Domicile- Ecole Nombre 21 14

Promenade- loisir 81

Utilisation Autre professionnelle 4 2

78% des conducteurs de motocyclettes impliqués dans un accident corporel sont sur un trajet de promenade loisir ce qui explique en partie l'accidentalité plus importante les week-ends et les fêtes.

9. Letype de motocyclette

DDT des Vosges-Observatoire Départemental de Sécurité Routière-Etude sur les motocyclistes impliqués dans un accident corporel-Alain HABERT-Février 2010

Type Roadster Roadstersportive Sportive Nombre 96 42

Custom 4

Cross 3

Trail Scooter 6 2

67% des motocyclettes impliquées dans un accident corporel sont des sportives ou roadster sportives.

10. L'âge de la motocyclette

Age Nombre

<1 13

1<-<2 8

2<-<3 5

3<-<4 7

4<-<5 4

5<-<10 10<-<15>15 22 1716

14% des motocyclettes impliquées dans un accident corporel ont moins d'un an et 60% ont plus de cinq ans.

11. L'ancienneté de son acquisition

Ancienneté de l'achat en année<1 Nombre 23

1<-<2 5

2<-<3 5

3<-<4 4

4<- <5 3

>5 7

49% des motocyclettes impliquées dans un accident corporel ont été achetées moins d'un an avant l'accident.

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