SUJET D’EXAMEN GL 53 – 17 JANVIER 2006 (documents autorisés ; une feuille séparée pour chacune des 3 parties) PARTIE 1 - Ergonomie cognitive (5 points) Dans le cadre d’un projet européen sur le thème de la « route automatisée », un axe de développement actuel porte sur l’utilisation d’un nouveau système pour les camions. Ce système a pour objectif d’augmenter le flux des camions sur les autoroutes en constituant des « trains de camions » : le premier camion est conduit par un conducteur dit « actif », les autres camions situés derrière sont chacun conduits automatiquement par un système d’aide embarqué. Chaque système équipant chaque camion utilise des lasers calculant à tout instant la distance avec le camion situé devant et agit sur les commandes du camion pour le faire tourner, accélérer ou ralentir de façon automatique. Grâce à ce système d’aide, tous les conducteurs des camions -sauf le premier- sont libérés de la tâche de conduite, ces conducteurs sont nommés « passifs ». L’équipe projet de cet axe de développement vous contacte dés les premières étapes du projet pour participer à la réflexion sur la conception du système embarqué. L’équipe projet fait remarquer qu’étant légalement responsable de leur camion, tous les conducteurs « passifs » doivent rester vigilant pour reprendre rapidement le contrôle du véhicule en cas d’arrêt inopiné du système automatique. • Face à cette demande encore vague de l’équipe projet, quelle démarche pensez-vous ...