São Paulo 1985 : Une ville à la poursuite de sa croissance - article ; n°536 ; vol.96, pg 423-461

J.-Ph. Damais

Description

Annales de Géographie - Année 1987 - Volume 96 - Numéro 536 - Pages 423-461
La croissance urbaine est, depuis deux à trois décennies principalement, le fait des « villes » des pays dits en voie de développement : São Paulo, aujourd'hui deuxième ville du monde alors qu'elle n'était encore, un siècle plus tôt, qu'une bourgade caféière de 30 000 habitants, en est un des exemples les plus extrêmes. Vitrine du développement économique brésilien, elle l'est aussi de ses contradictions : « verticalisation » et « favelisation », richesse et pauvreté, spéculations effrénées des uns et lutte pour la survie des autres, de part et d'autre de classes moyennes écartelées, constituent autant d'éléments d'une ville aux visages contrastés dont les traits étroitement mêlés semblent ne pas cesser de s'accuser.
Já há vinte ou trinta anos o crescimento urbano corresponde sobretudo ás « cidades » dos chamados paises em desenvolvimento : São Paulo, hoje a segunda cidade do mundo — mas que era, há pouco mais de um século, apenas uma localidade de trinta mil habitantes voltada para o comercio do café — é um dos exemplos mais extremos. Vitrine do desenvolvimento econômico brasileiro e de suas contradições : « verticalização » e « favelização », riqueza e pobreza, especulações desenfreadas de uns e luta pela sobrevivência para outros e, puxadas para um lado como para o outro, classes médias extremamente fracionadas, são alguns dos elementos de uma cidade de feições contrastadas, cujos traços profundamente imbricados parecem se acentuar continuamente.
39 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: ANNALES_DE_GEOGRAPHIE
• Publié le: 01 janvier 1987
• Nombre de lectures: 69
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 3 Mo

Extrait

M. Jean-Philippe Damais
São Paulo 1985 : Une "ville" à la poursuite de sa croissance
In: Annales de Géographie. 1987, t. 96, n°536. pp. 423-461.
Résumé
La croissance urbaine est, depuis deux à trois décennies principalement, le fait des « villes » des pays dits en voie de
développement : São Paulo, aujourd'hui deuxième ville du monde alors qu'elle n'était encore, un siècle plus tôt, qu'une bourgade
caféière de 30 000 habitants, en est un des exemples les plus extrêmes. Vitrine du développement économique brésilien, elle
l'est aussi de ses contradictions : « verticalisation » et « favelisation », richesse et pauvreté, spéculations effrénées des uns et
lutte pour la survie des autres, de part et d'autre de classes moyennes écartelées, constituent autant d'éléments d'une ville aux
visages contrastés dont les traits étroitement mêlés semblent ne pas cesser de s'accuser.
Resumo
Já há vinte ou trinta anos o crescimento urbano corresponde sobretudo ás « cidades » dos chamados paises em
desenvolvimento : São Paulo, hoje a segunda cidade do mundo — mas que era, há pouco mais de um século, apenas uma
localidade de trinta mil habitantes voltada para o comercio do café — é um dos exemplos mais extremos. Vitrine do econômico brasileiro e de suas contradições : « verticalização » e « favelização », riqueza e pobreza,
especulações desenfreadas de uns e luta pela sobrevivência para outros e, puxadas para um lado como para o outro, classes
médias extremamente fracionadas, são alguns dos elementos de uma cidade de feições contrastadas, cujos traços
profundamente imbricados parecem se acentuar continuamente.
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Damais Jean-Philippe. São Paulo 1985 : Une "ville" à la poursuite de sa croissance . In: Annales de Géographie. 1987, t. 96,
n°536. pp. 423-461.
doi : 10.3406/geo.1987.20621
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1987_num_96_536_20621Gèo no 536 1987 Ann
Sao Paulo 1985
Une de ville sa croissance la poursuite
Université J.-Ph de DAMAIS Paris I1
Un Européen nouvel arrivant Paulo est rapidement
soumis une série de chocs visuels ou psychologiques immensité
abord immensité du véritable océan urbain longuement survolé
avant atterrissage sur le nouvel aéroport international de Gua-
ruihos inauguré en août 1985 et situé au nord-est une bonne
trentaine de km du centre agglomération le Grande Paulo
G.S.P étend en effet sur 8000km2 dont 1600 de zone
urbanisée en continuité la Mancha urbana perspectives
souvent rendues infinies par la brume de pollution de longues
rues rectilignes parfois sur plus de 10 km traversant en larges
couloirs de circulation ou en gorges étroites les quartiers les plus
divers
hétérogénéité du tissu urbain ensuite opposant parfois en
juxtaposition immédiate quartiers horizontaux et verticaux mai-
de une cinq étude Cet semaines article plus substantielle occasion aucune un prétention quelques enseignement exhaustive impressions de et spécialisation géographiques pour but sur que la acquises de mobilité regrouper lors résidentielle un séjour partir
intra-urbaine Université de Paulo U.S.P. en août et septembre 1985 quelques
caractéristiques urbanistiques et sociodémographiques tirées des documents auxquels grâce en
particulier amabilité de MM V.R Bochicchio directeur de Institut de Géographie et
Cartographie de Etat de Paulo et Th Azevedo Netto directeur du Service do Uso do
Solo Metropolitano de EMPLASA Empresa Metropolitana de Planejamento de Grande Paulo
S.A.) nous avons pu avoir accès et les éléments que mes collègues paulistains ont
apportés sur leur ville Il est également expression une dette celle que ai envers ceux qui
ont organisé et encadré ce séjour tout particulièrement les professeurs Rosa Rossini
Milton Santos et Maria de Souza de U.S.P. Helena hn Cordeiro et Ant nio Cer
de Université de Rio Claro ainsi que Elza Salvatori Berquo et Neide Lopes Patarra de
UNICAMP Campinas) sees
Routes principales
Autoroutes
Cours eau
Illustration non autorisée à la diffusion Plans eau
Zone de protection
Fig GRANDE PAULO LES PRINCIPAUX MENTS DE LA STRUCTURE URBAINE EN 1984
dessiné par Nicolas Poussin PAULO 1985 425 SAO
sons de un ou deux niveaux et immeubles-tours quartiers de
grandes villas ou de résidences de grand standing de 10
20 étages au milieu de vastes parcs privés fortement clôturés et
gardés et immeubles peine plus anciens mais aussi délabrés et
vétustés que ils avaient cent ans de plus les corti os cf ci-
dessous 445) entassements de petites maisons le plus souvent
auto-construites ou favelas depuis peu partout présentes cf
444 quartiers industriels mêlant habitat populaire plus ou
moins dégradé usines ou entreprôts et quartiers du tertiaire de
commandement aux immeubles architecture ultra-moderne
excluant presque totalement les immeubles résidentiels mais ni
les friches foncières ni les chantiers immobiliers aussi nombreux
dans les zones centrales ailleurs et qui témoignent de la
forte instabilité du tissu urbain de extraordinaire boulimie de
croissance et de la fièvre spéculative de cette deuxième agglo
mération mondiale Celle-ci qui avait encore que 250 000 habi
tants en 1900 en avait 15 millions en 1985 et devrait en avoir
selon les prévisions les plus optimistes 25 millions la fin du
siècle ..
énormité de écart de niveau de vie entre les uns et les autres
déjà révélée par les contrastes immobiliers et que ne fera que
confirmer un regard sur la foule circulant en tous sens en
particulier dans les quartiers centraux au milieu des marchands
ambulants aux étals les plus divers et souvent même le sol cela
va des fruits souvent vendus la pièce aux billets de loterie
illusions du pauvre ici plus encore ailleurs produits
artisanat babioles et colifichets nordestins or aussi...) ainsi que
sur extrême diversité vestimentaire des individus adultes mais
auss enfants et jeunes adolescents les uns sortant des écoles pour
monter dans une voiture ou un autobus les autres et ce ne sont
pas les moins nombreux. mendiant leur vie ou leur survie dans
la rue infirmes de tous âges aussi au regard insoutenable ou
encore sur les prix affichés en vitrine dans les restaurants ou les
échoppes artisans certaines proximités spatiales sont cet égard
aussi surprenantes que révélatrices
Une centralité hypertrophiée mais bi- ou tri- céphale enfin
dont témoignent au-delà de la multitude et de la concentration
des activités et des commerces des équipements publics et des
arranha-ceus gratte-ciel de prestige la densité de la circulation
automobile dans espace central et surtout outre la croisée des
deux lignes de métro dont une est en raccordement direct avec
le réseau ferroviaire de banlieue de la FEPASA des lignes auto-
onïbus qui entremêlent aboutissent ou en partent Près de
la moitié des 960 lignes de agglomération sur lesquelles circulent 426 ANNALES DE GEOGRAPHIE
25 000 véhicules assurent 80 des 125 millions de déplacements
quotidiennement effectués en transports collectifs soit 62 du
total des déplacements
Permanence et instabilités une morphologie urbaine
aux prises avec la verticalisa ao
Le site large de Paulo est inscrit dans un bassin sedimen
taire tertiaire localisé en plein ur du Planalto Atlantico entre le
prolongement de la Serra do Mantiqueira et la Serra do Mar et
traversé de -SE ou N-NO par le rio Tietê dont parmi ses
nombreux affluents de la rive gauche deux ont principalement
joué un rôle un moment ou un autre de histoire de
Paulo les rios Tamanduatei et Pinheiros abord interfluve qui
sépare leurs bassins hydrographiques forme une longue échine
espig central en forme de croissant S-N puis ESE-ONO une
altitude relative environ 80 100 et qui intégrée dans espace
urbain la fin du XIXe siècle cessé depuis faire figure de
symbole en particulier dans son tron on le plus élevé de Para so
Consola qui allait devenir VAvenida Paulista Ensuite les
formes topographiques différentes des deux pentes de cette échine
surtout dans sa fraction centrale ont influencé la morphologie
urbaine Sur le versant SO la grande régularité du versant peu
disséqué favorisé les tracés en longues voies aussi bien parallèles
aux courbes de niveau que dans le s