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Développement de l’usage des TICE et de leur « utilisabilité » dans les CFA du secteur automobile Bernard BLANDIN Directeur du département Cesionline ; Cesi SAS ; 297, rue de Vaugirard ; 75015 PARIS Tél : 01 44 19 23 45 ; Fax : 01 42 50 25 06 ;blandinbernard@yahoo.frservices aprèsvente et des réseaux de maintenance, Résumé 1 très atomisés, et dont certains salariés se trouvent Cette communication se propose de tirer quelques aujourd’hui à la limite de l’exclusion professionnelle. 2 leçons d’un dispositif original d’accompagnement de la C’est pourquoi la branche automobile, via son OPCA , modernisation de la formation professionnelle dans le l’Association nationale pour la formation automobile secteur de l’automobile, qui entre dans sa quatrième (ANFA), est partie prenante de plusieurs initiatives année. Les effets de ce dispositif mettant visant à faire évoluer le dispositif de formation des progressivement les enseignants en situations d’usage réseaux d’aprèsvente. Deux d’entre elles sont réalisées variées peuvent se comprendre en termes de en partenariat avec le CESI: un projet financé par le développement de «l’utilisabilité »des TICE dans Fonds social européen au titre de l’initiative EQUAL, 3 leurs pratiques d’enseignement. L’appropriation AUTOMATIC ,et un dispositif d’accompagnement progressive et guidée des technologies par les des évolutions du dispositif de formation enseignants engendre une véritable transformation de professionnelle du secteur, appelé AUTOFODANFA, leurs pratiques, qui bousculent les habitudes des dérivé de la formation de formateurs aux TICE initié organismes de formation et les poussent lentement, par le CESI et d’autres partenaires en 1997 dans le mais sûrement, à évoluer. cadre du programme d’initiative communautaire 4 ADAPT . Motsclés :Pratiques, usages et dispositifs innovants C’est de quelques effets produits par ce dispositif, de formation continue; formation des enseignants; opérationnel depuis plus de trois ans dans cette démarches de déploiement et de changement. adaptation sectorielle, que rend compte cet article, présenté au titre des communications «Pratiques et Abstract mise en œuvre ». This paper intends to draw some lessons from anPour analyser ces effets, je m’appuierai sur les original learning system which has been set four yearsrésultats de mes travaux de recherches récents, bien ago to support the modernisation of vocational trainingque ce dispositif et ses résultats n’ait pas fait in the automotive sector. The results of this learningexplicitement l’objet d’un suivi au titre d’un system putting progressively teachers in variousquelconque travail de recherche. Mais il m’apparaît,a situations of uses can be understood as developingposteriori, que les effets du dispositif sur les pratiques “usability” of ICT for education in their teachingdes enseignants des CFA de la branche peuvent être 5 practices. This progressive and monitoredéclairés par mes travaux sur «l’utilisabilité» des appropriation of technologies by teachers generates a real transformation of their practices, which puts some1 Dans l’ensemble des pays européens, il s’agit de très petites disorder within the customs of the teaching institutions, entreprises (4 salariés en moyenne) dispersées sur le thus pushing them to slowly, but surely, evolve. territoire. 2 Organisme paritaire de collecte agréé : c’est l’instrument de Keywords:Implementation and uses of innovative la branche qui collecte les contributions obligatoires des systems in professional training; teachers training; entreprises du secteur pour la formation professionnelle, et diffusion and change management. qui, en contrepartie, conçoit et organise les dispositifs de formation et de qualification pour les entreprises adhérentes. 3  Voirpour une description générale du projet: Le contexte http://www.cr2i.com/cr2i/cr2i.nsf/All/7204059EBF474EF5C L’automobile est un secteur soumis aujourd’hui à de1256CEF003C8B37?opendocument4 considérables évolutions technologiques: l’utilisation Ledispositif initial AUTOFOD (Apprendre à utiliser les généralisée de systèmes électroniques et multiplexéstechnologies et à organiser la formation ouverte et à distance) a formé 1220 formateurs et enseignants sur toute la France dans les nouveaux véhicules ainsi que le entre 1998 et 2000. Voir développement des outils électroniques de diagnostic et http://www.racine.fr/frontblocks_racine/projets/adaptemploi/ de maintenance transforment radicalement les métiers projet_detail.asp?numprojet=NAT/97/244/A&label =yesde la branche, en particulier ceux de l’aprèsvente, et pour la présentation du projet initial et rendent obsolètes les dispositifs de formation http://www.autofod.com/ pourune présentation synthétique professionnelle qui y conduisent. des résultats finaux du projet. Si les constructeurs ont depuis longtemps développé5 « Usability » en anglais. Cette notion fait l’objet de travaux des politiques de formation leur permettant de depuis quelques années dans le domaine de la conception du s’adapter à ces évolutions, ce n’est pas le cas des logiciel. Son champ d’application s’est récemment étendu au
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