Cet ouvrage fait partie de la bibliothèque YouScribe
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le lire en ligne
En savoir plus

11ème séminaire francophone Est-Ouest de socio-économie des transports. 24-25 mai 2012. KIT (Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe, Allemagne). Transport, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d'avenir. : 3

De
210 pages
Ce séminaire s'est articulé en 4 sessions portant sur les thématiques suivantes :
- Aspects de la recherche en Allemagne et en France ;
- L'avenir des déplacements : politiques, prévision, prospective ;
- L'aide à la décision ;
- Questions urbaines.
Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0076527
Voir plus Voir moins
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Forme urbaine, mobilité et impacts socio-environnementaux
Indicateurs et étiquettes pour une meilleure prise en compte de l’énergie dans les stratégies de localisation
Camille Chanard, Jean-Philippe Antoni et Gilles Vuidel
01. Contexte et problématique 02. Evaluer les questions énergétiquesin vitro 03. Anticiper les stratégies de localisationex ante 04. Conclusion et perspectives
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Partie 1 Contexte et problématique
01. Contexte et problématique 02. Evaluer les questions énergétiquesin vitro 03. Anticiper les stratégies de localisationex ante 04. Conclusion et perspectives
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Contexte et problématique Des indicateurs pour la prise en compte de l’énergie
Des mesures internationales et nationales
1995 -Deuxième Rapport du GIEC Rapport sur le changement climatique
1998 -Protocole de Kyoto Signature par 172 pays / entré en vigueur en 2005
2003 -Facteur 4 La France s’engage à diviser par quatre ses émissions de GES
2003 -Plan Climat Mise en place d’une stratégie nationale de développement durable
2004 -Loi n°2005-781 (juillet 2005) Loi de programme fixant les orientations de la politique énergétique 
2007 –Grenelle environnement I Mise en place de dispositions concrètes en France
2010 –Grenelle environnement II Mise en place de dispositions concrètes en France
Émergence d’indicateurs et de labels
Exemple des étiquettes énergétiques pour la consommation et l’émission des bâtiments
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Contexte et problématique Une carence : les lieux et les espacements
De nombreux efforts ont été faits sur latechniquedes bâtiments Maisrien n’est dit sur leurlocalisationau sein des villes et des aires urbaines
Orcette localisation estgénératrice de mobilitésplus ou moins longues qui entraînent desconsommations d’énergieet desémissions de polluants plus ou moins importantes
La modélisation peut aider à prendre en compte ces mobilités et à évaluer les conséquences des stratégies de localisation (résidentielle, commerciale, etc.)
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Contexte et problématique Plan de l’exposé
Le modèle LUTI MobiSim(Antoni, 2010) pour simuler les mobilités en lien avec les localisations et les questions énergétiques.
Deux possibilité d’utiliser le modèle :
Approcheex postpour évaluer Approcheex antepour anticiper
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Partie 2 Evaluer les questions énergétiquesin vitro
01. Contexte et problématique 02. Evaluer les questions énergétiquesin vitro 03. Anticiper les stratégies de localisationex ante 04. Conclusion et perspectives
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Evaluer les questions énergétiques Indicateur émissions de polluants (1/3)
L’indicateur est obtenu par le couplage de deux modèles Un modèle de trafic
MobiSim : modèle de trafic désagrégé centré sur les individus Cinq motifs de déplacements : travail, études, achats, loisirs, réseau Trois modes de transport : automobile, transports en commun, marche Simulation pour une journée ouvrée standard
Un modèle d’émissions de polluants
CopCETE : adaptation de Copert par le CETE Normandie phériques
 Intégration des courbes « émission / vitesse » dans MobiSim
11 deeinaisémst-ore es eutsé-occooidee minoststrEvaluer les questions énergétiques ranspoIndicateur émissions de polluants (2/3)
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
1d1eeed es socio-écosnommiéniiaere tso-euts uesEvaluer les questions énergéti transportsIndicateur émissions de polluants (3/3q)
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
11eséminaire est-ouest de socio-économie des transports
Transports, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d’avenir
Karlsruhe 24-26 mai 2012
LaboratoireThéMA UMR 6049 CNRS Université de Franche-Comté Besançon
www.mobisim.org
Evaluer les questions énergétiques Indicateur vulnérabilité énergétique (1/2)
Un indicateur original fondé sur deux critères relativement simples Le revenu des ménages
Connu à partir de la population synthétique MobiSim Fondé sur les revenus médians à l’IRIS (INSEE) Pondéré par la PCS des agents
Les distances quotidiennes parcourues
Modélisées avec MobiSim Fondées sur les programmes d’activités des agents (calage EMD) Distribution des déplacements par modèle gravitaire Choix modal (minimisation du coût généralisé) Affectation sur les réseaux par l’algorithme de Dijkstra
 Des critères croisés graphiquement
Méthode des quadrants Neuf catégories théoriques (Cauvinet al., 2009)
Un pour Un
Permettre à tous d'accéder à la lecture
Pour chaque accès à la bibliothèque, YouScribe donne un accès à une personne dans le besoin