Le transport aérien de passagers et de fret au niveau régional en Europe en 2006

European Commission Eurostat

Description

Le transport aérien de passagersEurostat collecte les données au niveau des aéroports La région italienne assez vaste de Lombardia est un pour ensuite les agréger au niveau régional (NUTS – bon exemple d'unité territoriale comptant plusieurs nomenclature des unités territoriales statistiques). La aéroports géographiquement dispersés. présente publication donne un aperçu des régions les L'expansion rapide des activités des transporteurs plus importantes ou les plus dynamiques en matière de aériens à bas coûts, qui favorisent souvent des transport aérien. aéroports régionaux moins encombrés, se traduit par une croissance rapide des volumes de passagers dans Le tableau 1a présente le classement des 10 régions des régions proches de zones densément peuplées. ayant enregistré le nombre le plus important de Les redevances aéroportuaires constituent l'un des passagers aériens. La région d'Île-de-France arrive en principaux facteurs de prix d'un tarif aérien. Les tête de ce classement, avec plus de 82 millions de aéroports très fréquentés sont chers et les transporteurs passagers enregistrés aux aéroports parisiens d'Orly et aériens à bas coûts accordent donc leur préférence à Charles-de-Gaulle. La région d'Outer London arrive en des aéroports plus petits et moins encombrés.

Sujets

• Freight rate

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• Langue: Français

Extrait

Statistiques en bref

TRANSPORTS

27/2008

Auteur Anna BIALAS-MOTYL

C o n t e n u Faits marquants ........................ 1 Le transport aérien de passagers .................................. 2 Le transport aérien de fret ....... 4

Fin de ré daction: 12.03.2008  Données extraites le: 15.11.2007 ISSN 19770332 Numéro de catalogue: KSSF08027FRC © Communautés européennes, 2008

Le transport aérien de passagers et de fret au niveau régional en Europe en 2006 L'Île-de-France a enregistré 82 millions de passagers en 2006 z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z Faits marquants

•Dans le transport aérien de passagers, ce sont les régions-capitales, souvent dotées de grands aéroports, qui affichent le nombre de passagers le plus élevé. L'Île-de-France,Outer London etDarmstadt arrivent en tête du classement de l'UE. •Pour le transport aérien de fret, les principales régions sont celles desservies par de très grands aéroports. Certaines régions dotées d'aéroports plus petits ont toutefois assez bien développé leurs services de fret. •C'est dans les régions deSouthern and Easternet de (Irlande) Koblenz (Allemagne) que le volume de fret aérien traité a le plus augmenté ces dernières années. Tableau 1a: Les 10 régions NUTS 2 ayant enregistré le nombre total le plus élevé de passagers aériens (en milliers), avec indication du ou des principaux aéroports, 2006. Région NUTS 2 Total Aéroport(s) 1 Île-de-France (FR) 82 052 Paris/Orly, Paris/Charles-de-Gaulle 2 Outer London (UK) 67 339 Londres/Heathrow (DE) 52 3 Darmstadt 403 Francfort-sur-Main 4 Noord-Holland (NL) 45 998 Amsterdam/Schiphol 5 Comunidad de Madrid (ES) 45 064 Madrid/Barajas Milano/Malpensa, Milano/Linate, 6 Lombardia (IT) 36 719 Bergamo/Orio Al Serio, Brescia/Montichiari 7 Cataluña (ES) 34 853 Barcelone, Girona, Reus 8 Surrey, East and West Sussex (UK) 34 080 Londres/Gatwick 9 Lazio (IT) 33 804 Rome/Ciampino, Rome/Fiumicino Josef Strauss(DE) 30 607 Munich/Franz 10 Oberbayern

Tableau 1b: Les 10 régions NUTS 2 ayant enregistré le plus grand volume total de fret aérien transporté (en milliers de tonnes), fret entrant et sortant (en milliers de tonnes), avec indication du ou des principaux aéroports, 2006 Région NUTS 2 Total Entrant Sortant Aéroport(s) 1 Darmstadt 2 118 1 055 1 063 Francfort-sur-Main 2 Noord-Holland 1 567 814 752 Amsterdam/Schiphol 3 Ile-de-France 1 416 694 722 Paris/Orly, Paris/Charles-de-Gaulle 4 Outer 614 Londres/Heathrow London 1 343 729 5 Prov. Vlaams-Brabant 714 347 366 Bruxelles/Bruxelles-National 6 Köln 691 337 354 Cologne-Bonn 7 Luxembourg (Gr.-Duché) 634 324 310 Luxembourg/Luxembourg Milan/Malpensa, Milan/Linate, 8 Lombardia 602 295 307 Bergamo/Orio Al Serio, Brescia/Montichiari 9 Comunidad de Madrid 344 160 185 Madrid/Barajas Liège/Liège (Civ) 10 Prov. Liège 323 155 168 Source: Eurostat Le transport aérien de passagers progresse à un rythme très rapide depuis des décennies. Entre 1995 et 2004, le transport aérien intracommunautaire et intérieur a augmenté de 49 %. Les événements du 11 septembre 2001 n'ont pas eu un grand impact sur cette progression. En revanche, l'impact sur le transport aérien extracommunautaire a été plus perceptible, mais les taux de 1 croissance ont repris leur progression dès 2002 .

1 VoirPanorama des transports– Édition 2007, Eurostat, 2007 (p. 104).