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Pays d'Aurillac : une aire urbaine à la campagne

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22 pages

Outil d'aide à la décision, le diagnostic territorial du Pays d'Aurillac brosse un panorama socio-économique complet à l'aide d'analyses, de tableaux, de cartes et de graphiques portant sur différents thèmes.

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Ajouté le : 30 décembre 2012
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Synthèse territoriale
  Pays d Aurillac Une aire urbaine à la campagne Marie-Odile Delaveau, Alain Batifoulie Insee Auvergne
 Entièrement situé dans le département du Cantal, le périmètre du « Pays d’Aurillac » reprend les limites de l’arrondissement éponyme, exception faite du canton de Saint-Cernin. Avec un peu moins de 80 000 habitants et 32 000 emplois, ce territoire s’articule autour de l’agglomération aurillacoise. Nœud de communications et de relations, cette agglomération, où se concentre 45 % de la population constitue le poumon démographique et économique du territoire. Excentré à la pointe sud du périmètre, proche de Figeac, seul le petit bassin de Maurs développe une relative autonomie. De par son étendue sur des zones peu denses où l’agriculture reste prédominante, les spécificités socio-économiques rapprochent plus le pays d’Aurillac des zones rurales que des bassins de vie urbains. L’enclavement géographique et le déficit en voies d’accès rapides autoroutières ou ferroviaires sont un frein à son développement et contribuent à limiter son attractivité. Il est de plus confronté au vieillissement de sa population et les jeunes partent faute d’emplois qualifiés sur place. A l’image de la population, l’essentiel du tissu économique local se concentre aussi à Aurillac et dans sa périphérie avec pour axe majeur les services à la population. Comme le reste du département, le Pays d’Aurillac souffre en effet de l’absence d’un véritable outil industriel et des emplois qu’il pourrait générer. Le maintien du tissu agricole tourné vers l’élevage et la production laitière et des industries de transformation qui en découlent représente dès lors un enjeu économique majeur. A l’instar des autres territoires disposant d’une image environnementale préservée et d’atouts culturels et architecturaux, l’activité touristique hivernale et estivale pourrait venir soutenir cette économie rurale.
(1) Le territoire retenu dans cette étude reprend le périmètre d’étude du « Pays d’Aurillac » tel qu’il a été approuvé par la Conférence Régionale pour l’Aménagement et le Développement du Territoire d’Auvergne, le 1 juillet 2002. Il correspond a territoire proposé pour la reconnaissance du périmètre de pays.  n cateurs  00 em lois résid  44 habitants au km2  P 2 r 1 è 0 s des de p ux tiers de e l’ n e ti m el p s lo  i total répartis entre les Une densité de population proche de celle de services : santé, action sociale, éducation, l’Auvergne, mais près de 8 fois moindre que la moyenne administration et commerce des bassins de vie urbains. 11 000 arrivées, 12 000 départs résidentiels  45 % de la ulat Très forte e p m o pr p ise d i e o l n , a  g 5 g 8 l  o % m d ér e a s t  i e on m a pl u o ri i ll s a   coise qui cUon mspoeldnes e mpiagsr alteo idreé pnaértg adteifs.  jLeuarnrievsé. e de retraités ne assure la cohésion de l’ensemble du territoire  a 2 Ll  ia 4 mg 0 er 0 in  ct e ua x litr p ue l r o es  it em a t a t l i re o qs n  ui s en , n  dt 4 u  fs 5 otrr 0 it 0 ee  sm e  ae m gn p rti l c o o i l s e  s et Absence d une autoroute  Un réseau de routes na tpioroncalhees  eestt  dàé pplart edmuennet ahleesu re ltaeirtiriètroeir ec.e  Tsoeucrtneéu rv derasc ltiévliteév acgoen tre iltb léuace o pànr ooldam uicet idoun  mais l’autoroute la plus us d’Aurillac. réservation du paysage.  Un territoire vieilli  us qUun ehna bAituavnetr sgunre  deet u7x  aan psl udse  dpleu 4s 2q uanesn,  smoéitt r1o paonl ed. e pld 1 Lé 3 e   vt 0 eo 0 luo 0 rp  i l sp it me s r  e. t   o re u s r t i e s  t u iq n u s e e s c , t  e 3 u % r  é d c e o s n e om m i p q l u o e i  s à   
   Insee Auvergne, Novembre 2004, Synthèse territoriale : Pays d’Aurillac    
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© I n s ee A u v erg ne -2003
Des paysages préservés ouverts sur le Sud-Ouest    Le périmètre défini comme « Pays d’Aurillac » offre l’aspect d’une Relief zone rurale préservée et entretenue, partagée entre plaine et moyenne montagne. Au nord-est, les Monts du Cantal, entaillés par 1P u7y8 7M mary de profondes vallées, constituent une barrière naturelle, limitant les PLEAUXST-MARTIN-V. accès. Au sud, se dressent un relief collinaire et le plateau granitique lomb du bass ST-CERNIN Plomb de la Châtaigneraie, en surp in de Maurs et les vallées du Cantal parfois escarpées du Lot, du Goul, de la Rance et du Célé. De vastes LAROQUEBROUVIC/CER 1 E 855 m dpeâtsu rfaorgêetss,  ddee s clhaântdaiegs,n iedress,  tdeerr ecsh êangerisc oelet s dae uxh êftariebsl,e sd rees ndheaimese ntdse, AUR I LLA C  frênes : telles sont les composantes variées d’un paysage d’une grande qualité environnementale. Les zones bâties représentent 3 % MUR-DE-de la superficie totale, 4 fois moins que sur l’ensemble des 173 Le ROUGET BARREZ bassins de vie français centrés sur une agglomération de 30 000 habitants ou plus. A ce titre le « pays d’Aurillac » est le cinquième bassin de vie urbain de métropole au paysage le plus naturel. La configuration géographique associée à un climat rigoureux rendent FIG E AC MAURSMONTSALVY malaisées les liaisons routières ou ferroviaires. A plus de 2 heures de Clermont-Ferrand, Aurillac est le centre urbain le plus éloigné de sa DE CA ZEV I L L E capitale régionale. Des relations se sont établies plus facilement avec le sud et l’ouest notamment. Le « Pays d’Aurillac » constitue ainsi le lien entre l’Auvergne, la région Midi-Pyrénées et le sud du Limousin.   Un enclavement encore présent  Les particularités géographiques contribuent à son relatif isolement et limite l’influence d’Aurillac sur les deux autres arrondissements cantaliens mieux reliés à la métropole régionale. Le pays d’Aurillac ne dispose d’aucune infrastructure autoroutière. Les principaux axes structurants du Massif central - A20, A75 et A89 -contournent le pays. Les communes périphériques de la zone, telles que Laroquebrou ou Maurs, sont les plus proches d’une autoroute. Mais même pour elles, le temps d’accès dépasse l’heure ou, dans le meilleur des cas, s’avère de l’ordre de cinquante minutes. Les équipements ferroviaires ne compensent pas le déficit routier. La liaison du soir avec Paris a été supprimée. Les temps de déplacement, six heures pour la capitale, sont supérieurs à ceux d’un trajet routier. De plus un climat d’incertitude pèse désormais sur le maintien d’une desserte aérienne avec Paris. Néanmoins pour contrecarrer l’enclavement, d’importants travaux sont entrepris : percement du nouveau tunnel du Lioran ; contournement de diverses communes pour améliorer l’accès à Clermont-Ferrand et Montpellier via l’A75; aménagement de la RN 120 Aurillac-Tulle pour un accès plus facile aux autoroutes A20 (Paris-Toulouse) et A89 (Clermont-Bordeaux).   Un cœur urbain dans un écrin agricole  Cet isolement vis-à-vis des autres centres urbains du Massif Central accentue le rôle structurant d’Aurillac. Aujourd’hui la population, et notamment la plus jeune, se concentre autour d’Aurillac. Près de 45 % des habitants soit plus de 36 000 personnes habitent l’agglomération aurillacoise, seul pôle urbain du département. Plus de 21 600 actifs y travaillent. Parmi eux 8 100, un quart plus nombreux qu’il y a dix ans, habitent la trentaine de communes limitrophes, qui constituent une couronne périphérique de plus en plus résidentielle et étendue. Près de 21 000 personnes habitent dans ces communes « périurbaines » dépendantes économiquement des emplois proposés à Aurillac. La capitale cantalienne est donc au
MA U RI AC PLEAUXST-MARTIN-V. ST-CERNIN LAROQUEBROUVIC/CERE AUR I L L AC M Le ROUGET B MAURSMONTSALVY FI GEAC Source : INRA d’après Routel 120 (IGN) DEC AZEV ILLE C INSEEAuver 2004 gne
   Insee Auvergne, Novembre 2004, Synthèse territoriale : Pays d’Aurillac
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