Transport ferroviaire de fret en 2005

European Commission Eurostat

Description

xxxxxxxx Transpor t fer roviaire de fret en 2005 Faits marquants Statistiques En 2005, le total du transport ferroviaire de fret a dépassé les 390 milliards de tkm dans l’UE. Entre 2004 et 2005, le transport ferroviaire de fret total est resté stable en moyenne dans l’UE, la plus forte baisse en termes absolus en bref étant enregistrée en France (-4,4 milliards de tkm, ce qui correspond à -9,8%) et la plus forte hausse en Allemagne (+3,5 milliards de tkm ou +3,8%). La part du transport ferroviaire de fret international a atteint 93% du total en Estonie, environ 80% aux Pays-Bas et en Lettonie, environ TRANSPORTS 65% en Belgique et en Grèce et plus de 50% dans trois autres pays, à savoir la Slovénie, le Luxembourg et la Hongrie. Le transport ferroviaire de fret a affiché ses niveaux les plus élevés 16/2007 au quatrième et au deuxième trimestre de 2004 et 2005. Le poids moyen des marchandises transportées a été de 500 tonnes, mais les trois États baltes (Estonie, Lettonie, Lituanie) ont enregistré des chiffres environ trois fois plus élevés. Auteur Les liquides inflammables ont représenté 60% des marchandises dangereuses transportées par chemin de fer en 2005. Simo PASI En 2005, la distance moyenne parcourue par le fret ferroviaire sur le territoire du pays déclarant a été de 240 km dans l’UE; elle a été et de Contenu 390 km en Espagne.

Sujets

• Rail transport
• Navire de charge

Informations

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Extrait

Statistiques en bref

TRANSPORTS

16/2007

Auteur Simo PASI

C o n t e n u Faits marquants…………………1 Transport de fret total............... 2 Transport national de fret ........ 4 Transport international de fret 4 Transport ferroviaire de marchandises dangereuses .... 5 Utilisation du réseau ferroviaire européen pour le transport de fret .............................................. 6

Fin de réd action: 05.02.2007  Données extraites le: 01.08.2006 ISSN 19770332 Numéro de catalogue: KSSF07016FRC © Communautés européennes, 2007

Tr a n s p o r t f e r r ov i a i r e d e f r e t e n 2 0 0 5

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Faits marquants

En 2005, le total du transport ferroviaire de fret a dépassé les 390 milliards de tkm dans l’UE. Entre 2004 et 2005, le transport ferroviaire de fret total est resté stable en moyenne dans l’UE, la plus forte baisse en termes absolus étant enregistrée en France (-4,4 milliards de tkm, ce qui correspond à -9,8%) et la plus forte hausse en Allemagne (+3,5 milliards de tkm ou +3,8%).

La part du transport ferroviaire de fret international a atteint 93% du total en Estonie, environ 80% aux Pays-Bas et en Lettonie, environ 65% en Belgique et en Grèce et plus de 50% dans trois autres pays, à savoir la Slovénie, le Luxembourg et la Hongrie.

Le transport ferroviaire de fret a affiché ses niveaux les plus élevés au quatrième et au deuxième trimestre de 2004 et 2005.

xpoids moyen des marchandises transportées a été de 500 tonnes, Le mais les trois États baltes (Estonie, Lettonie, Lituanie) ont enregistré des chiffres environ trois fois plus élevés. x Les liquides inflammables ont représenté 60% des marchandises dangereuses transportées par chemin de fer en 2005. x2005, la distance moyenne parcourue par le fret ferroviaire sur le En territoire du pays déclarant a été de 240 km dans l’UE; elle a été et de 390 km en Espagne. x2005, chaque kilomètre du réseau ferroviaire a été utilisé en En moyenne par 4 000 trains de marchandises dans l’UE-25; le nombre annuel de trains de marchandises par kilomètre de réseau a toutefois été plus de deux fois plus élevé en Autriche. Graphique 1: Évolution du transport ferroviaire: variation entre 2004 et 2055 (en millions de tkm)

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Source: Eurostat/NewCronos