Les canaux de Bretagne

Description

Les canaux de Bretagne id5389109 pdfMachine by Broadgun Software - a great PDF writer! - a great PDF creator! -

• collectivités – gestionnaires
• écluses ¶
• l’etat
• gestion directe par le département
• l’espace touristique
• service des voies navigables
• région •
• écluses –

Sujets

• Région Bretagne
• Nantes
• Navigability
• Service
• Management
• Département
• Tourisme
• Transfert
• Patrimoine
• Regional
• Région

Informations

• Publié par: zaman
• Nombre de lectures: 28
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

id5389109 pdfMachine by Broadgun Software - a great PDF writer! - a great PDF creator! - http://www.pdfmachine.com http://www.broadgun.com
Les canaux de BretagneCanal de Nantes à Brest :
367 km –237 Øcluses
Blavet
70 km –28 Øcluses–
Liaisons Manches –OcØan
238 km –62 Øcluses Le rØseau des canaux bretons
• Canal de Nantes à Brest :
367 km – 237 Øcluses – 73 ouvrages d’art –
1 barrage mis en service en 1930 qui entraina
l’ interruption de la navigation sur la continuitØ de la
liaison
• Blavet :
70 km – 28 Øcluses – 25 ouvrages d’art
• Liaisons Manche – OcØan :
238 km – 62 Øcluses -18 ponts et passerelles et 87
ponceaux – 2 barrages
Soit au total environ 675 km Transfert : rappel des dates
• 1989 : transfert de la compØtence voies navigables de l’ Etat à la RØgion
Bretagne
• 1990 : la RØgion concŁde l’exploitation et l’entretien des voies navigables
aux dØpartements (fonctionnement diffØrent selon les dØpartements : soit
gestion directe par le dØpartement, soit par l’ intermØdiaire d’une
structure gestionnaire type syndicat mixte, institution) – La RØgion
participaient aux financements des voies d’eau (amØnagements, entretien,
fonctionnement… )
• 2008 : transfert de la propriØtØ des voies navigables de l’Etat à la RØgion
er• 1 janvier 2010 : rattachement des agents des voies d’eau navigables de
l’Etat à la RØgion
er• 1 mars 2010 : fin de la concession du Conseil GØnØral du Morbihan et
conclusion d’un nouveau contrat. De ce fait, le Blavet et le Canal de Nantes
à Brest dans ce dØpartement sont directement gØrØs par la RØgion. Le
Conseil gØnØral du Morbihan continue de cofinancer les amØnagements.
Pour les autres secteurs poursuite de la gestion par les concessionnairesTransfert
•Pourquoi la RØgion a demandØ le transfert ?
Dans un soucis de conservation de ce patrimoine historique
Pour valoriser ce patrimoine structurant au profit de la dynamique
touristique
•Budget
La RØgion intervient sur 2 modes :
soutien à ses concessionnaires (subventions) et opØrateur direct
(Morbihan)
Au total, le budget consacrØ annuellement est de l’ordre de :
• investissement : 5,300 M€
• fonctionnement : 1,150 M€Carte du domaine transfØrØQuelques points en lien avec le transfert
• Le transfert du personnel
157 personnes (Øclusiers et agents d’entretien)
Depuis dØbut 2010 les agents sont sous l’autoritØ hiØrarchique et fonctionnelle de la RØgion
Le service des voies navigables (SNV) a ØtØ crØØ pour les accueillir.
Les Øclusiers personnels de la rØgion doivent progressivement Øvoluer vers une nouvelle culture de
service : l’Øvolution de leur fonction et de leur rØfØrentiel mØtier est en cours.
• Les maisons ØclusiŁres
Sur les voies navigables dont la rØgion est propriØtaire, le nombre de maisons est de 265 dont 75 sont
habitØs par des Øclusiers.
• La police
La police de la navigation est restØe compØtence de l’Etat. Mais une Øvolution du transfert de cette
police n’est pas à exclure.
La redevance de la pŒche est dØsormais payØe à la RØgion et c’est elle qui accorde les autorisations
d’occupation temporaire (AOT)
• Circulation sur le halage
Il revient maintenant au PrØsident du Conseil RØgional au titre de ses pouvoirs de police du domaine, de
rØglementer la circulation et le stationnement sur les digues et chemins de halage du domaine public
fluvial rØgional. Les canaux bretons : une vocation touristique,
Øpine dorsale du dØveloppement touristique
de la Bretagne IntØrieure
En 2008, le Conseil rØgional de Bretagne a inscrit dans son schØma du
tourisme l’action suivante : « Ølaboration d’un schØma de dØveloppement et
de valorisation des voies d’eau » - L’Ølaboration de ce projet est initiØe.
Les Objectifs
 Optimiser les retombØes Øconomiques touristiques et
renforcer la fonction sociale de cet espace auprŁs des
habitants
 Contribuer au rØØquilibrage territorial et saisonnier de
l’espace touristique breton
 Favoriser la concertation entre les diffØrents acteurs
 Donner de la cohØrence aux interventions publiquesLes acteurs du projet
A la demande de la rØgion, le ComitØ RØgional du Tourisme coordonne la
dØmarche en collaboration avec les services concernØs du Conseil rØgional et en
partenariat avec l’association rØgionale « Les canaux de Bretagne », les CDT, les
PAT et les rØseaux.
LES PRESTATAIRES DE LES AMENAGEURS : collectivitØs – gestionnaires
SERVICES TOURISTIQUES
AmØnagement des sites
DØveloppement des AmØnagement des voies d’eau d’accueil aux bords de la voie
services aux usagers
d’eau
PRESTATAIRES PRIVES
Le CONSEIL REGIONAL COLLECTIVITES et PUBLICS :
et LOCALES HØbergements
RIVERAINESrestaurations
Les GESTIONNAIRES DE LA
prestataires de loisirs
VOIE D’EAU.
Les OTSI
COLLECTIVITES LOCALES
Les ØclusiersMØthode de mobilisation des acteurs
Approche terrain ( 6 sections ) Approche par activitØ
Nautisme Le points de Le points de
nature
vue desvue des +RandonnØe+ prestataires collectivitØs
Patrimoine / touristiques riveraines :
culture PŒcheservices services
privØspublics
Personnels intervenants sur la voie d’eau :
Øclusiers et agents d’entretien
En partenariat avec CDT / PAT / RØseaux / gestionnaires
Diagnostic partagØ - Diagnostic partagØ