Microsoft Word - Memoire Pink BAPE.docx

Bruno Emond

Description

• exposé - matière potentielle :   de
• mémoire

      Projet    d'élargissement  du  chemin  Pink    Enquête  et  audience  publique  du  BAPE    Mémoire  de  l'association  des  résidents  du  Plateau        Introduction     Dans   le   cadre   du   projet   d'élargissement   du   Chemin   Pink   et   faisant   suite   à   l'étude   d'impact  produite   par   le   BAPE,   l'association   des   résidents   du   Plateau   (ARP)   représentant   les   résidents  comprenant  le  territoire  du  quadrilatère    Vanier,  Allumettières,  St-­‐Raymond  et  Pink  désire  présenter  ses  vues   et   recommandations   qui   selon  

•  des  brises
•  et  sud
•  du  quartier
•  sur  la
•  de  
•  à
•  d'
•  il  est
•  de  la

Sujets

• Mémoire
• Plateau
• Résident

Informations

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• Langue: Français

Extrait

Projetd'élargissementducheminPink

EnquêteetaudiencepubliqueduBAPE

Mémoiredel'associationdesrésidentsduPlateau



Introduction

Danslecadreduprojetd’élargissementduCheminPinketfaisantsuiteàl'étuded'impact
produite par le BAPE, l’association des résidents du Plateau (ARP) représentant les résidents
comprenantleterritoireduquadrilatèreVanier,Allumettières,St-RaymondetPinkdésireprésenterses
vuesetrecommandationsquiselonnousbonifierontceprojetetprioriserontlaqualitédeviedes
résidentsquenousreprésentons.

L’ARPaunvifintérêtdansceprojetétantdonnésonmandatetl’impactquecelui-ciaurasurla
qualitédeviedescitoyensqu’ellereprésente.Eneffet,l’ARPexistedepuisprèsdevingtansetdepuis
samisesurpieds,travailleenétroitecollaborationavecl’ensembledesmilieuxquiontuneinfluence
surlaqualitédevieduquartierlePlateaudelaCapitale(paroissial,privé,municipal,scolaire,provincial
etfédéral).L’ARPs’estdonnécommemissiondefavoriserledéveloppementdelaviecommunautaire
maiselles’estaussidonnélemandatdeveilleraudéveloppementduPlateauafinqu’ilcorrespondele
mieuxpossibleauxbesoinsdesapopulation.L’ARPanotammentdéveloppéuneexpertisesurles
enjeuxdetransportàtraverssonsous-comitésurlasécuritéroutièreauPlateau.

L’augmentationfulgurantedunombrederésidencesdanslesdernièresannées,surtoutdansla
partieouestduPlateau,continued’exercerunepressionconstantesurlacapacitéduréseauroutier
urbainàabsorberl’augmentationduvolumedevéhicules.LeCheminPink,dontladésuétudenefait
aucundoute,estunecollectriceest-ouestprincipalepourlequartieretn’estpasépargnéétantsujetà
unvolumeintensedetraficsurtoutauxheuresdepointedumatinetsoir.
Ce mémoire que l'ARP dépose aujourd'hui, fait l'exposé de la problématique actuelle, des
lacunessoulevéesdanslerapportsurl'étuded'impactduBAPEetproposedesrecommandationsqui
réalignentlesprioritésbaséessurlaqualitédeviedesrésidents,unjusteéquilibreentrelemouvement
desvéhiculesetlesutilisateurspédestresetcyclistes,letoutenharmonieaveclaproximitéduParc
Gatineauetsesairesvégétales.

Problématiquesactuelles

Danscettesection,nousprésentonsunelistedesproblématiquesactuellesàproposduChemin
Pinkquisontlerésultatdesobservationsfaitesaucoursdesdernièresannéespardesrésidentsdu
quartier.LaplupartdecesrésidentshabitenttoutprèsduCheminPinksurlesruesavoisinantesetsont
destémoinsprivilégiésdelaréellesituationquis'ydéroule.Ànoterquecettelisteestaléatoireetn'est
pasclasséeenordred'importance.

Achalandageimportantauxheuresdepointe(débitdetraficélevé).
Ilestclairementétabliquelevolumedevéhiculesacrûdefaçonexponentiellecesdernières
annéesetestappeléàcroîtredenouveaudanslefutur.Cequenousnotonsparticulièrementestun
ralentissementdufluxdetraficauxheuresdepointesanspourautantavoirunimpactsignificatifsurla
fluiditédecelle-ci.Lemouvementdesvéhiculesestconstantetnonàl'arrêt.Onobservemêmeà
l'occasionunrefoulementdutraficsurlasectionPinkà4voiesendirectionestàpartirdeGravitédont
paradoxalementlefluxentrantprovientdelasectiondePinkà2voies!Cetteobservationestpurement
visuelleetnefaitpasréférenceàdesstatistiquesofficiellesdenotrepart.

DifficultédetourneràgauchesurPinkensortantdesBrises

Aveclesannées,ilestdevenutrèsdifficilesinonimpossibledes'engagersurPinkversl'esten
sortantdesBrises.BeaucoupderésidentsdusecteurdesBrisesempruntentmaintenantdeplusenplus
lasortieduChemindelaMontagneafindesedirigerversl'estsurPink.

Vétustédelachaussée

IlnefaitaucundoutequelasurfacederoulementdelasectionentreGrivesetGravitéest
considérablementabîméeetdoitêtrerefaiteàcourtterme.

Aucunaménagementpiétonnieroucycliste

Aucun trottoir et piste cyclable n'existent présentement. Il faut cependant noter que le
mouvementdesmarcheursetcyclistessefaitbeaucoupplusdansl'axenord-sudqueest-ouestdePink.
L'intersectionGravitéetPinkainsiquelatraversepiétonnièrevenantdeAlizésestparticulièrement
sollicitéepardetrèsnombreuxutilisateursàpiedetvéloquiserendentprendrel'autobusouaccèdent
auxsentierscyclistesduParcdelaGatineauetdelaPromenadedesFées.

SécuritéprécaireàlatraversepiétonnièresortantdeAlizés

Malgrélaprésencedefeuxd'arrêtclignotantainsiquedespanneauxlumineuxpourpiétons
suspendusaudessusdePink,latraverséedecelle-ciestsouventhasardeuseetparfoisdangereuse.
Fréquemment,desautomobilistesetmêmesdescamionneursfontfidel'arrêtobligatoireouencore
fontpreuved'impatiencelorsqu'ilsdoiventattendrequ'unpiétonaitfinidetraverser.C'estmême
totalementchaotiquelorsdudépartetarrivéedesélèvesdusecondaireenautobus.

Lesarrêtsd’autobussontaménagéstemporairement.

Lesarrêtsd'autobussurPinkestetouestaucoindeGravitéainsiqu'àl'intersectiondesGrives
sontaménagésprécairement,donnanttrèspeud'espacesauxutilisateursetnepermettantpasaux
autobusdepouvoirserangersurlecôtésansnuireautrafic.LecheminPinkn'estactuellementpas
conçupouraccueilliruncircuitdetransportencommun.

Lebruitetvibrationdéjàtrèsélevé

Lebruitengendréspécialementparletraficlourdestdéjàtrèsprésentetestunevivesourcede
nuisancepourlesrésidentsdesruesparallèlesàPinkcommeAlizés,SolsticeetHémisphère.Cetrafic
lourdestaussiresponsabledesimportantesvibrationsressentiesàl'intérieurdesmaisonsparces
mêmesrésidents.Ànoterquecesontdesrelevéssubjectifsmaissontobservésparl'ensembledes
résidentsdecesruesaffectées.

Lacunesrelevéesdanslerapportd'étuded'impactduBAPE.

Danscettesection,noussoulevonsleslacunesnotéesdansl'étuded'impactduBAPE,dontnous
croyonsfermement,netiennentpasentièrementcomptedel'observationquotidiennedesrésidents
habitantàproximitéainsiqueceuxutilisantleCheminPink.Quoiquequenousnemettionspasen
doutelesstatistiquesquicomposentlapartieobjectivedurapport,ellesnedisentpastoutetdoivent
selon nous être conciliées avec la partie subjective qui consiste en l'ajout de commentaires et
observationsrelevéesparlesrésidents.

Engorgementde4voiesà2voies

L'idéemaîtressedurapportquiestd'élargirà4voiespouroffrirunmeilleurdébitdetraficest
fausseetnecollepasàlaréalité.Actuellement,Pinkà4voiesdevientun2voiesàl’intersectionde
Gravitéetjamaisnousn'avonsobservéunrefoulementaupointderalentirletraficmêmeauxheures
de pointe. L'option d'élargir Pink à 4 voies jusqu'à Grives pourrait même avoir l'effet pervers de
provoquer une course sur cette section afin que les voitures puissent se positionner au devant àl'intersectiondeGrivesafindepartirenpremierendirectionouestsurlasection2voiesrestantede
Pink.

Unproblèmedegoulotd'étranglementneserèglepasàlapièce.Ildoitêtreadresséentenant
comptedetouslesélémentsdécisionnelscommelafluiditérecherchée,lesmouvementsdesvéhicules
auxdiversesintersections,lepassagedespiétonsetcyclistesàcesmêmesintersections,lesvoies
alternativespossiblesetc...
ÉlargirlasectiondePinkentreGravitéetGrivesd'unelongueurdeseulement450mètreset
croirequecelaaugmenteraledébitetlafluiditéestirréalisteetn'adressepasleréelproblèmequiestla
sécuritédespiétonsetcyclistes.

DivisiongéographiquetropimportanteentrelequartierdesBrisesetduPlateau

LecarrefourdesBrisessituéaunorddePinkestpartieintégranteduquartierduPlateaudepuis
sa création il y plus de 15 ans. Le sentiment d'appartenance au quartier y est fort. Les résidents
traversentPinkversGravitépourallerrejoindrelesservicesduquartiercommel'autobus,lesécoles,
garderies,etparcs.Cemouvementcontinuedes'amplifieravecl'expansiondecesecteuraunordde
Pink,l'avènementduParcShamaletsonsentierpiétonnierquireliemaintenantlesruesChinooket
environnantesaveclecarrefourdesBrises.Celareprésenteunnombretrèssignificatifd'usagersnon
motoriséquiempruntentlesentierpiétonnierdeAlizésversGravitéentraversantPink.

L'emprisepotentielled'un4voiesde55mètressurPinkrendralatraversedecelle-ciencore
plus hasardeuse et dangereuse, nécessitant un temps encore plus long en raison de la largeur
supplémentairetoutenralentissantletraficauxheuresdepointeetallantàl'encontredelafluidité
recherchée.