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26 pages
Niveau: Secondaire, Lycée, Première
Lire la première partie de la thèse Chapitre I - Optimisation numérique et outils de conception aérodynamique à Airbus Chapitre II - Construction efficace de surfaces de réponse par Krigeage et Cokrigeage

  • processus itératif

  • configuration lisse

  • aérodynamique

  • peau externe de l'aile

  • optimisation multidisciplinaire

  • architecture globale de l'avion


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Lire la première partie de la thèse
Chapitre I - Optimisation numérique et outils de conception aérodynamique à Airbus
Chapitre II - Construction efficace de surfaces de réponse par Krigeage et Cokrigeage
ChapitreIII Optimisation uide structure biniveau par surfaces de réponse globales
Nomenclature CCorde locale de l'aile CdCoefcient de traînée CdpCoefcient de traînée de pression ClCoefcient de portance Cl0Coefcient de portance de référence DDomaine d'étude des variables FVecteur des fonctions objectifs kCoefcient d'equivalence masse/traînée JFonction objectif (scalaire) naNombre de variables, dimension deD nGNombre de fonctions contraintes nssNombre de sous-systèmes nsNombre d'échantillons RSystème d'équations SEnsemble des échantillons XPosition axiale de l'installation motrice YVariables d'état WLargeur du mât ZPosition verticale de l'installation motrice aVecteur des variables de conception(na) ΜContrainte structurale ΚVecteur d'équivalence (aérodynamique ; structure) Indices aero glob i i struct Exposants
Sous-système aérodynamique Niveau global ou système [1nss] [1i1][i+1nss] Sous-système structure
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