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Commerce International (Management) Partie I) L’organisation logistique
Chapitre 1 L’expédition, le transport, la livraison des marchandises
En France, le loi prévoit que les marchandises voyagent au risque et péril de l’acheteur.
Aux USA, le transport de risque se faitàla réception de la marchandise. Lorsque l’acheteur et le vendeur sont de pays différents, on utilise les incoterms. Faceàun manque de droit mondial, on a un accord professionnel incoterms : le CCIP. Chapitre 2 Choix des intervenants liéàla solution du transport I) Lesapplications - surle prix - surles délais de livraison - surl’image de l’entreprise (choix du transporteur) - surles stocks et l’emballage - surle paiement II) Choixde la situation En fonction de modalités techniques (port) et de marchandises. Rapport Poids/Volume - Maritime: 1T=1m cube - Routier: 1T= 3m cube - Aérien : 1T=6m cube