NISSAN Pathfinder

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• Publié par: Automobile-revue
• Publié le: 22 décembre 2011
• Nombre de lectures: 17
• Langue: Français

Extrait

NISSAN Pathfinder

Nouveauté 2012 ! Présentation : janvier 2004 Commercialisation : mars 2005 Nouvelle gamme : mars 2010 ême s'il n'est plus la «saveur du mois» depuis longtemps, il ne faut pas voir le Nissan Pathfinder comme une antiquité. Il faut plutôt le considérer comme un regard sur un passé pas si lointain où les SUV purs et durs avaient la cote. L'Humain, un jour, a enfin compris qu'un confort de camion et des capacités hors route de tank ne lui apportaient pas le bonheur tant attendu. Est donc venue la folie des multisegments, promesse de raffinement et, surtout, d'un monde meilleur car moins pollué. Pas de danger, par contre, que l'Humain cherche le bonheur du côté des compactes ou des sous compactes, ces indigentes voitures l'éloignant du but ultime... Curieusement, dans ce monde de raffinement, des véhicules costauds comme le Pathfinder ont toujours leur place. Plusieurs personnes ont besoin de remorquer de lourdes charges, que ce soit pour des exigences familiales ou professionnelles. De plus, lorsqu'elles doivent le faire dans des sentiers plus ou moins passables, il leur faut compter sur un véhicule qui ne s'évanouira pas à la vue du premier trou d'eau. Conclusion, les vieux ont toujours leur place... Puisque le Pathfinder est bâti sur la plate-forme modifiée des immenses Titan et Armada, il ne faut pas être surpris que ses dimensions soient aussi d'une autre époque. Certes, il y a un problème quand vient le temps de se stationner dans un espace réduit, mais c'est une bénédiction pour ceux qui aiment voyager sans côtoyer leur voisin ou la portière. Je n'ai eu aucune difficulté à trouver une bonne position de conduite même si le volant ne s'ajuste pas en profondeur. Le tableau de bord est simple et bien exécuté, les jauges sont lisibles et tous les boutons et commandes se manipulent aisément. Cependant, la disposition des boutons du système audio est déroutante : celui du volume est placé près du conducteur tandis que celui des stations est situé à l'autre bout du monde. Mais comme défaut, on a déjà vu bien pire. Le gros Pat a beau avoir de l'âge, cela ne l'empêche pas d'être correctement assemblé et de posséder des matériaux généralement de belle facture... pour un SUV datant de quelques années ! En passant, soulignons que les espaces de rangement sont nombreux : au tableau de bord, sous l'assise des sièges de la deuxième rangée et sous le plancher du coffre.

Au fil des années et, en particulier, depuis sa remise à jour en 2008, le Pathfinder a évolué au gré de la concurrence.