Revue de presse n 31 - 22 septembre 2009

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Revue de presse n 31 - 22 septembre 2009

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• Publié par: efomihej
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• Langue: Français

Extrait

MIDEST – 17 au 20 novembre 2009 – Paris-Nord Villepinte

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R

EVUE DE PRESSE

2009

N

°

31

DU

22

SEPTEMBRE

En vedette cette semaine…

Le ministre chargé de l’Industrie Christian Estrosi a installé le 10 septembre la commission pour le

soutien aux sous-traitants de rang 2 et plus, avec pour objectifs d’accompagner la restructuration

de la filière et de créer un fonds spécifique au sein du Fonds de modernisation des équipementiers

automobiles (FMEA). Il sera abondé par l’Etat et les équipementiers. La commission, qui réunit des

constructeurs, des équipementiers, des sous-traitants, des fédérations professionnelles, des

organismes de recherche, des organisations syndicales et des élus (détails à lire dans

UsineNouvelle.com du 10, La Lettre des Achats du 15 et L’Usine Nouvelle du 17/09), s’organise

autour de trois groupes de travail qui remettront les résultats de leurs réflexions fin octobre ou

début novembre :

•

un premier groupe relatif aux outils de soutien à court terme qui devra proposer les

modalités pratiques du fonds,

•

un second sur les méthodologies à mettre en place pour anticiper les surcapacités et les

restructurations

•

et un troisième relatif aux évolutions des attentes des consommateurs.

Comme l’écrit Raphaële Karayan dans UsineNouvelle.com, «

les plus grands risques de

défaillances concernent à l’heure actuelle les entreprises de moins de 100 salariés. Celles dont la

trésorerie est exsangue ou qui, si elles retrouvent un début de croissance (le secteur du

décolletage par exemple est à – 30% de chiffre d’affaires sur un an, contre près de – 50% au

premier trimestre) ont besoin de fonds de roulement sans pouvoir trouver l’appui des banques.

L’automne sera critique pour ces TPE, ce qui signifie que les premiers investissements du

nouveau fonds devraient intervenir rapidement. Un autre problème se profile pour les

sous-traitants dont l’automobile ne représente qu’une partie de l’activité. Si les aides se multiplient

dans l’automobile, pour les autres secteurs industriels qui ne redémarrent pas, rien n’est prévu. Du

travail en perspective pour les futurs états généraux de l’industrie

».

Aéronautique

Conjoncture

.

L’association internationale du transport aérien (IATA) prévoit désormais que les compagnies

aériennes subiront une perte cumulée de 11 milliards de dollars, contre 9 initialement. Pour 2010,

elle avance le chiffre de 3,8 milliards de dollars de perte (LesEchos.fr du 15/09).

Avionneurs

.

Airbus

rehausse légèrement sa prévision concernant le marché aérien mondial sur 20 ans, misant

sur le développement des pays émergents et des low-cost et sur la nécessité de remplacer les

vieux appareils, très gourmands en carburant (LesEchos.fr et LeFigaro.fr du 17/09).