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Description

Niveau: Supérieur, Doctorat, Bac+8
THÈSE En vue de l'obtention du DOCTORAT DE L'UNIVERSITÉ DE TOULOUSE Délivré par Institut National Polytechnique de Toulouse Discipline ou spécialité : Systèmes Industriels JURY Bruno VALLESPIR - Professeur à l'Université Bordeaux 1 - Rapporteur Michel GOURGAND - Professeur à l'Université Blaise Pascal à Clermont Ferrand - Rapporteur Colette MERCE - Professeur à l'INSA de Toulouse - Président Samir LAMOURI - Maître de Conférences à SUPMECA à Paris - Membre Olivier TELLE - Directeur Technique à Daher Aerospace - Membre Bernard GRABOT - Professeur à l'ENI de Tarbes - Directeur de thèse François MARCOTTE - Professeur associé à l'ENI de Tarbes - Co-encadrant Ecole doctorale : Systèmes Unité de recherche : Laboratoire de Génie de Production Directeur(s) de Thèse : Bernard GRABOT Présentée et soutenue par Roberta COSTA AFFONSO Le 11/06/2008 Proposition d'un cadre de modélisation pour la coordination d'entreprises dans la chaîne logistique

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  • cadre de modélisation pour la coordination d'entreprises dans la chaîne logistique

  • tarbes - directeur de thèse

  • réa lis é


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Nombre de lectures 71
Langue Français
Poids de l'ouvrage 3 Mo

Extrait













THÈSE


En vue de l'obtention du

DOCTORAT DE L’UNIVERSITÉ DE TOULOUSE DOCTORAT DE L’UNIVERSITÉ DE TOULOUSE

Délivré par Institut National Polytechnique de Toulouse
Discipline ou spécialité : Systèmes Industriels


Présentée et soutenue par Roberta COSTA AFFONSO
Le 11/06/2008


Proposition d'un cadre de modélisation pour la
coordination d'entreprises dans la chaîne logistique

JURY
Bruno VALLESPIR - Professeur à l'Université Bordeaux 1 - Rapporteur
Michel GOURGAND - Professeur à l'Université Blaise Pascal à Clermont Ferrand - Rapporteur
Colette MERCE - Professeur à l'INSA de Toulouse - Président
Samir LAMOURI - Maître de Conférences à SUPMECA à Paris - Membre
Olivier TELLE - Directeur Technique à Daher Aerospace - Membre
Bernard GRABOT - Professeur à l'ENI de Tarbes - Directeur de thèse
François MARCOTTE - Professeur associé à l'ENI de Tarbes - Co-encadrant

Ecole doctorale : Systèmes
Unité de recherche : Laboratoire de Génie de Production
Directeur(s) de Thèse : Bernard GRABOT









































































A mes parents :

A realização deste trabalho não teria
sido possível sem a força transmitida
pelo amor e pelo apoio de vocês.


























REMERCIEMENT
Les travaux présentés dans ce mémoire ont été réalisés au sein de l'équipe Production Automatisée
du Laboratoire de Génie de Production de l'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Tarbes. Je tiens donc à
remercier tout d'abord M. Daniel NOYES, directeur du LGP, pour m'avoir accueillie au sein de leurs
équipes.

Je remercie également les membres de mon jury de thèse : Messieurs les Professeurs Bruno
VALLESPIR et Michel GOURGAND pour m’avoir fait l’honneur de rapporter ce travail. Madame le
Professeur Colette MERCE pour avoir présidé ce jury. Messieurs Samir LAMOURI (Maître de
Conférences) et Olivier TELLE (Directeur Technique à Daher Aerospace) pour leur participation à
mon jury de thèse.

Je tiens à exprimer ma reconnaissance à mes encadrants. A Monsieur Bernard GRABOT, mon
directeur de thèse, pour ses remarques toujours pertinentes, sa rigueur et sa bonne humeur qui m’ont
permis d’achever ce travail dans les meilleurs conditions. A Monsieur François MARCOTTE, pour
avoir toujours essayé d’enlever mes angoisses ; ses conseils et sa motivation m’ont permis d’avancer.
Avoir travaillé avec ces deux personnes a été un vrai plaisir et très enrichissant.

Je remercie tout le personnel du LGP pour avoir rendu mon quotidien plus agréable, et
spécialement Cécile de BARROS, Henriette DAI-PRA et Eliane CASTA pour leur disponibilité et leur
efficacité.

Je remercie chaleureusement tous les doctorants : Alex, Benoît, Cedrick, Clelia, François, Karim,
Marina, Paul (et Marie), Simon, Toufik, Valentin et Vincent (et Cécile). Je garderai toujours un
souvenir incroyable de tous les moments que nous avons passé ensemble. J’ai une pensée spéciale
pour deux personnes : ma « petite » Frédé, qui a toujours été là pour moi et qui a eu la générosité de
partagé avec moi sa jolie famille et ses meilleures copines ; et Nico, qui a fait un bout de chemin avec
moi, tout en m’encourageant dans ma recherche.

Je tiens à remercier tendrement Jacques, pour toute la patience qu’il a eu avec moi. Je n’oublierai
jamais tous les moments qu’il a passé à côté de moi, à me voir travailler, juste pour me tenir
compagnie.

Enfin, je m’adresse à ceux qui même loin sont toujours « présent ». Merci à Sued et à Carla, qui
ont toujours eu une pensée pour moi, et qui étaient « là » quand j’en avais besoin. Je remercie, avec
beaucoup d’amour, mes parents et mon frère pour leur soutient.


Remerciement















6

SOMMAIRE

REMERCIEMENT............................................................................................................................... 5
SOMMAIRE.......................................................................................................................................... 7
INTRODUCTION GENERALE........................................................................................................ 13
CHAPITRE 1 : ETAT DE L’ART ............................................................................................. 17
1. LA CHAINE LOGISTIQUE.................................................................................................... 17
1.1. Définition de la chaîne logistique.................................................................................... 17
1.2. La gestion de la chaîne logistique intégrée (ou Supply Chain Management).................. 19
1.3. Modèles de référence et processus de gestion de la chaîne logistique ............................ 22
1.4. Analyse de la terminologie relative aux relations entre entreprises dans la chaîne
logistique ...................................................................................................................................... 23
2. LA COORDINATION DANS LA CHAINE LOGISTIQUE .................................................. 26
2.1. Outils de support à la coordination.................................................................................. 27
2.1.1. Les progiciels de gestion......................................................................................... 27
2.1.2. Les outils de support à la collaboration .................................................................. 28
2.2. Les modes de coordination .............................................................................................. 30
2.2.1. Modes de coordination compatibles avec la gestion de chaînes logistiques........... 31
2.2.2. Coordination centralisée 32
2.2.2.1. Principes ............................................................................................................. 32
2.2.2.2. Application au pilotage des chaînes logistiques ................................................. 33
2.2.3. Coordination décentralisée...................................................................................... 34
2.2.3.1. Principes 34
2.2.3.2. Application au pilotage des chaînes logistiques 36
3. CONCLUSION ........................................................................................................................ 41
CHAPITRE 2 : ILLUSTRATION PAR DES ETUDES DE CAS ........................................... 43
1. TYPE DE CHAINES LOGISTIQUES CONSIDEREES ........................................................ 43
2. LES CLIENTS : INTERVIEWS DES DONNEURS D’ORDRE............................................ 45
3. LES SOUS-TRAITANTS : INTERVIEWS DES PME........................................................... 52
4. BILAN DES ETUDES DE CAS.............................................................................................. 57
5. CONCLUSION... 58
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA COORDINATION D’ENTREPRISES DANS
LA CHAINE LOGISTIQUE.............................................................................................................. 61
1. LA METHODE GRAI ............................................................................................................. 61
1.1. La Grille GRAI................................................................................................................ 62
1.2. Les réseaux GRAI 62
1.3. Le modèle conceptuel du centre de décision ................................................................... 62
1.4. La méthode GRAI et l’étude de la coordination dans la chaîne logistique ..................... 64 Sommaire
2. MODELE CONCEPTUEL DE LA COORDINATION POUR LA CHAÎNE LOGISTIQUE 66
2.1. Le cadre de décision local ............................................................................................... 67
2.2. Le cadre de décision global ...........................................................................................

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