1 Sud-Ouest Dimanche 26 Octobre 2008 Même en crise, la voiture ...

Michel Freyssenet

Informations

• Publié par: yxumimih
• Nombre de lectures: 103
• Langue: Français

Extrait

1

Sud-Ouest Dimanche 26 Octobre 2008     Même en crise, la voiture garde son statut social   Version longue de linterview de Michel Freyssenet par Jean-Denis Renard. Accessible aussisurwww.sudouest.com, rubrique France.     Les mauvaises nouvelles se succèdent dans lindustrie automobile française. PSA a annoncé la fin du travail de nuit cette semaine dans son usine de Mulhouse, une journée daction se déroulait hier au Havre en raison des départs programmés à lusine Renault de Sandouville, Ford Aquitaine Industries ferme demain lundi pour plusieurs semaines son usine de Blanquefort, en Gironde. La place de la voiture dans limaginaire français restera-t-elle la même si on doit désormais lacheter à létranger ?  Il est difficile de conclure sur ce point. Mais prenons le cas de la Logan de Dacia, filiale de Renault. Cest une voiture produite en Roumanie, avec une image low cost. Renault navait même pas envisagé de la commercialiser sur les marchés dEurope de louest. Or quobserve-t-on ? Non seulement les Logan y sont vendues, mais leur part de marché ne cesse daugmenter! Pour tout un segment de la population, limage de ce modèle nest pas rédhibitoire. Les gens concernés ne sont pas des bobos »,mais des automobilistes, qui pour des raisons de pouvoir dachat ne pouvaient plus accéder à un véhicule neuf et étaient condamnés au marché de loccasion. Revenons 10-12 ans en arrière, quand larrivée des voitures coréennes faisait rire tout le monde. Leur implantation sur le marché européen na pas entraîné de raz-de-marée, mais elles tiennent la comparaison. Aujourdhui, on rit des modèles chinois ou indiens mais il ne va pas falloir rire trop longtemps Les Chinois comme les Indiens vont acquérir les compétences nécessaires dans les années qui viennent.  Sur un marché qui ressemblera à celui que nous connaissons aujourdhui ?  On va connaître un véritable basculement vers des motorisations alternatives dans la décennie qui souvre. Il y aurades voitures hybrides, mais il y aura plus significativement encore les voitures électriques avec batteries. Les Chinois et les Indiens sy intéressent depuis longtemps. Leurs constructeurs ne font pas reposer leur développement futur sur le moteur à explosion. Or la technologie de lélectrique change radicalement la conception dun véhicule. Les constructeurs européens traditionnels bénéficient dun acquis technique qui ne leur sera pas forcément dun grand secours dans cette nouvelle donne. 

Freyssenet M.,Même en crise, la voiture garde son statut social,Sud-Ouest Dimanche, 26 Octobre 2008, page 6. Éditions numériques : sudouest.com, rubrique France ; freyssenet.com, 2008, 48 Ko, ISSN 7116-0941.