Shanghaļ, nouvelle capitale mondiale de l'automobile

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• Publié par: moudi
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Shanghaï, nouvelle capitale mondiale de l'automobile? - Julie de la Brosse21/04/2009 16:39:00

Au salon de Shanghaï, les constructeurs de luxe dévoilent leurs nouveaux modèles. Mais il n'y a pas que les Porsche Panamera... La Chine, devenue le premier marché mondial de l'automobile, aiguise l'appétit des Occidentaux, à la recherche de relais de croissance.

EN PLUS Diaporama: les nouveautés du salon automobile de Shanghaï

Lesalon de Shanghaïqui a ouvert ses portes lundi ne semble plus avoir grand chose à prouver à ses « rivaux », Paris, Francfort, Genève ou Détroit. Toutes les grandes marques de la construction automobile s'y sont donnés rendez-vous. (Pour voir notre diaporama sur les nouveautés du salon 2009,cliquez ici)

Et ce n'est pas un hasard : l'empire du Milieu fait figure d'exception dans un marché mondial déprimé. Si la Chine, habituée à des ventes en hausse de plus de 20% par an, a enregistré en 2008 sa première croissance à un seul chiffre depuis dix ans, elle est néanmoins devenue en janvier le premier marché automobile mondial. 9,38 millions de véhicules s'y sont vendus en 2008, soit une hausse de 6,7% sur un an. Un passage en force qui s'explique par la chute du marché automobile américain mais qui laisse deviner tout le potentiel du marché chinois.

« Avec l'Europe de l'Est, l'Amérique latine et l'Inde, la Chine est devenue un marché hyper attractif », explique Gaëtan Toulemonde, analyste à la Deutsche Bank, pour L'Expansion.com. « Un milliard de chinois, 50% des acheteurs ayant le permis depuis moins de 5 ans, le potentiel est énorme comparé aux marchés occidentaux qui, eux, sont déjà arrivés à maturité », ajoute-t-il.

De General Motors, dont les ventes dans le pays se sont établies au niveau record de 137 000 unités le mois dernier, à Volkswagen, qui réalise également le meilleur de ses ventes en Chine - environ 1 million de véhicules par an - en passant par Daimler ou Wolfsburg, tous les grands de la construction automobile sont présents.

Et pour cause, l'équipement automobile du pays est comparable à celui des Occidentaux dans les années 20 : 5% des ménages possèdent une voiture contre 80% aux Etats-Unis. Par ailleurs,les aides gouvernementales au secteur, via desexemptions de taxe ou des aides à l'achat, ont permis un maintien du marché au premier trimestre 2009. Selon l'Association des constructeurs automobiles de Chine, 2,6 millions de véhicules ont encore été vendus sur les trois premiers mois de 2009. La crise ayant renforcé le contrasteentre les différents marchés - lesventes d'automobiles aux Etats-Unis ont chuté de 37% en mars- il n'est pas étonnant que la Chine aiguise encore plus l'appétit des constructeurs occidentaux.

Les voitures de luxe font leur entrée sur le salon chinois Grande première cette année, les marques de luxe sont très présentes pour le salon. Le lancement officiel de la nouvelle Porsche Panamera, se fait cette année à Shangaï. Pour BMW, qui a vu ses ventes en Chine croître de 15% au premier trimestre 2009, le salon est aussi l'occasion de présenter ses nouveaux modèles. La firme bavaroise présentepas moins de 3 nouveautés en exclusivité mondiale : la luxueuse série 7 et les 2 versions sportives de ses SUV. « Etant donné l'ampleur du marché chinois, toutes les gammes doivent être représentées

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