Histoire du Second Empire
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v-r .C. .1C-' V,*K jmf ^*-*^i^-^W .^>s^ U4 furentcessions nombreuses autorisées; quant aux travaux déjà ils furent poussés activement,concédés, de façon à relier entre les tronçons jusque-là isolés. En consentant les concessions,eux impérial évita avecle gouvernement soin les fractionnements excessifs qui auraient accru sans utilité les frais généraux et compagniesfrappé d'impuissance les : dans cette pensée, il le plus souvent aux concessionnaires des grandes lignesattribua les embranchements ou prolongements qui desservaient les un abus contrairemêmes régions. Toutefois, pouvait naître de l'agglomération extrême qui aurait concentré entre les mains d'une ou deux associations la puissante industrie des chemins prévenir ou atténuer péril que le ministrede fer; c'est pour ce travaux publics s'opposa tout d'abord à la fusion des lignesdes du Centre avec celles de Lyon dans le même but, il se refusa à ; arrangements préparés entre la compagnie de Lyonratifier les la batellerie du Rhône; de la sorte, les entreprises demeu-et public bénéficierait lareraient séparées, et le de concurrence —transports rivaux (I). Cependant, dès le début deentre les l'Empire, les demandes de concessions se multiplièrent au calculs, et les nouveaux titrespoint de déconcerter tous les l'objet d'un agiotage sans mesure qui mêla dans lesdevinrent mêmes spéculations les plus humbles agents d'affaires et les dignitaires de l'Empire.

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Langue Français
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Extrait

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-^*f^<*^HISTOIRE
SECOND EMPIREetéditeurs déclarent réserver leurs droits de reproductionI/auteur et les
compris la Suèdeen France et dans tous les pays étrangers,de traduction y
Norvège.et la
(section de la librairie)déposé au ministère de l'intérieurCe volume a été
mai 1894.en
PARIS. TYPOGRAPHIE PLON-KOURRIT ET C'*, RUE GARANCIERE. 6957.8,HISTOIRE
DU
EMPIRESECOND
PA]
DE LA GORGEPIERRE
OUVRAGE COURONNE PAR L ACADEMIE FRANÇAISE
GOBERÏGRAND PRIX
TOME SECOND
NEUVIEME EDITION
PARIS
LIBRAIRIE PLON
IMPRIMEURS-ÉDITEURSPLON-NOURRIT et G'%
6eGARANCIÈRE—8, RUE
1905
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