Itinéraire d'un entrepreneur de travaux publics éclectique : Edmond Bartissol (1841-1916) - article ; n°2 ; vol.14, pg 229-251

Jean-Louis Escudier

Description

Histoire, économie et société - Année 1995 - Volume 14 - Numéro 2 - Pages 229-251
Abstract The carreer of Edmond Bartissol illustrates how, without actually qualifying as an engineer, it was possible, in the nineteeth century, to make one's mark in civil engineering. After a period spent working for the Suez Canal contruction site, Bartissol entered into a partnership with Duparchy to set up a civil engineering firm, going on to provide Portugal with railways, also filing out in that country the leixœs harbour, where he brought in new technology, before extending his activités to Spain and Mozambique. Concurrently engaged in an albeit intermittent political career, he also equipped the French departement of Basses- Pyrénées hydroelectric facilities, and founded the firm of aperitif wines which his name to this day, leaving a considerable estate at the end of his life.
Résumé L'itinéraire d'Edmond Bartissol montre comment, sans être un véritable ingénieur, l'on pouvait, au XIXe siècle, s'imposer dans les travaux publics. Ayant un temps travaillé sur le chantier du canal de Suez, il s'associe à Duparchy pour fonder une entreprise de travaux publics, équipe le Portugal en chemins de fer, y aménage le port de Leixces, où il introduit de nouvelles techniques, avant de s'intéresser à l'Espagne et au Mozambique. Tout en menant une carrière politique à éclipses, il équipe les Basses-Pyrénées en hydroélectricité, fonde la société d'apéritifs qui port son nom et laisse à sa mort une immense fortune.
23 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: HISTOIRE-_ECONOMIE_ET_SOCIETE
• Publié le: 01 janvier 1995
• Nombre de lectures: 14
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait