Les grands ports de France; leur rôle économique

Paul De Rousiers

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Extrait

MedangPrcî.PORTSGRANDSLES
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PORTSLES GRANDS
DE
FRANGE
LEUR ROLE ÉCONOMIQUE
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PARIS
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1909
Droits reproductionde et de traduetion résorrés pour tous pay».TABLE ANALYTIQUE
INTRODUCTION
Les fonctions économiques des ports
maritimes modernes.
L'importance du trafic d'un port se mesure d'après trois
éléments : le tonnage des navires, le poids des marchan-
—dises, la valeur des marchandises, xvi. L'élémentp.
prédominant pour l'industrie des transports maritimes est
le poids des marchandises, — dup. xvii. L'importance
trafic ne révèle pas ses causes. Nécessité de connaître ces
causes en déterminant la fonction économique du port,
XVIII.p.
I. Les ports modernes a fonctions multiples et le
PORT ANCIEN FONCTION foUCtiOUS dCSA UNIQUE. LcS trois
ports modernes : la fonction régionale, la fonction indus-
trielle, —la fonction commerciale, p. xxii. L'isolement des
ports anciens par —rapport à la terre, p. xxii. La natureVï LES GRANDS PORTS DE FRANCE
des l'ancienne navigation,marchandises de mer dans
—XXIV. Le port ancien ne remplissait qu'une fonctionp.
commerciale, p. xxvi.
II. Les moyens de transports modernes ont multiplié
LES fonctions DES PORTS MARITIMES. Transforma-
tion de la l'influence de lamarchandise de mer sous
capacité plus grande des navires, de la rapidité des traver-
—sées, de la régularité des services, xxvii à xxxiv.p.
La etfonctionrégionaledéveloppée par cette transformation
—par l'amélioration xxxiv.des transports terrestres, p.
La fonction industrielle née du bon marché du fret,
—p. XXXV. L'isolement lui est mortel comme à la fonction
régionale, — régionale etp. xxxv. Les ports à fonctions
industrielle restreintes entravés aujourd'hui dans leur
fonction commerciale, xxxviii.p.
III. La PERSISTANCE ET LE DÉVELOPPEMENT DE LA FONC-
TION COMMERCIALE. La fouctiou Commerciale favorisée
—dans un port par l'existence des deux autres, xli.p.
La fonction régionale et la fonction industrielle tendent
à la création d'un —marché, p. xliii. Les zones franches
permettent le développement lade fonction commerciale
dans les ports dépendant d'États protectionnistes, xlv.—p.
L'enquête de l'auteur sur les ports de France a été gui-
dée par la préoccupation de déterminer leurs fonctions
économiques, p. xlvi.
CHAPITRE PREMIEK
DUNKERQUE
I. La région française du Nord et son issue naturelle
vers la MER. La région française du Nord agricole et
industrielle a besoin d'un —port maritime, 3.p.
Anvers aurait pu jouer ce rôle sans la frontière politique