Norois - Année 1989 - Volume 143 - Numéro 1 - Pages 283-295Douvres est devenu en quelques années le premier port mondial de voyageurs, le premier port britannique pour les marchandises non énergétiques et les véhicules accompagnés et le port le plus actif du monde pour les trafics à chargement horizontal. Véritable tour de force pour cet organisme portuaire artificiel qui manque de place et qui se compose en fait de deux parties séparées, le port Ouest (port ferroviaire, hydroglisseurs, aéroglisseurs, plaisance) et le port Est (voyageurs, véhicules accompagnés, marchandises). L'optimisme est de rigueur à la veille de l'ouverture du Tunnel sous la Manche. Dover has suddenly become the busiest passenger port in the world, the first British port for non energetic goods and the busiest roll on roll off port in the world. All this in spite of a severe lack of space and the partition of the port between two separate entities, Western (train ferries, hoverport, jetfoil port, yacht marinas) and Eastern Docks (roll on roll off services). Dover is confident that the Channel Tunnel competition will not greatly diminish its seaborne activities. 13 pages Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.