Transports maritimes et espaces insulaires en Europe - article ; n°1 ; vol.145, pg 61-68

J. Marcadon

Description

Norois - Année 1990 - Volume 145 - Numéro 1 - Pages 61-68
The maritime transport between islands and the continent is part of the european policy dealing with coasting trade which is still at its beginning. The maritime transport is a continuous necessity in spite of the unbalanced structure of trade flows. Thanks to these maritime links, islands can develop tourism. The end of the monopoly of the national flag in the next future will involve important changes.
Les transports maritimes entre les îles et le continent relèvent de la politique européenne en matière de cabotage où tout reste à faire. Ils sont une nécessité permanente en dépit de la structure déséquilibré des flux de marchandises. Grâce à ces liaisons, des îles peuvent développer une activité touristique. La fin du monopole du pavillon national dans les années à venir entraînera des changements notables sur ces liaisons.
8 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Sujets

• Sociologie, société et politique

Informations

• Publié par: NOROIS
• Publié le: 01 janvier 1990
• Nombre de lectures: 35
• Langue: Français

Extrait

Jacques Marcadon

Transports maritimes et espaces insulaires en Europe

In: Norois. N°145, 1990. Iles et sociétés insulaires. pp. 61-68.

Abstract

The maritime transport between islands and the continent is part of the european policy dealing with coasting trade which is still

at its beginning. The maritime transport is a continuous necessity in spite of the unbalanced structure of trade flows. Thanks to

these maritime links, islands can develop tourism. The end of the monopoly of the national flag in the next future will involve

important changes.

Résumé

Les transports maritimes entre les îles et le continent relèvent de la politique européenne en matière de cabotage où tout reste à

faire. Ils sont une nécessité permanente en dépit de la structure déséquilibré des flux de marchandises. Grâce à ces liaisons, des

îles peuvent développer une activité touristique. La fin du monopole du pavillon national dans les années à venir entraînera des

changements notables sur ces liaisons.

Citer ce document / Cite this document :

Marcadon Jacques. Transports maritimes et espaces insulaires en Europe. In: Norois. N°145, 1990. Iles et sociétés insulaires.

pp. 61-68.

doi : 10.3406/noroi.1990.4463

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/noroi_0029-182X_1990_num_145_1_4463