Année économique et sociale 2008 en Guadeloupe

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Transport maritime 2008, nouveau record pour le trafic de marchandises Ce trafic contribue à accroître forte-n 2008, le trafic de fret a atteint Le Port autonome de ment l’activité portuaire qui serait sansE 3 582 054 tonnes brutes de mar-Guadeloupe continue sur sa aucun doute en progression moins éle-chandises soit 4 % de plus qu’en 2007 lancée. En 2008, avec 1 vée si elle était soutenue uniquementet 170 729 Teus soit 1% de plus. Une par la consommation des ménages.3 582 054 tonnes brutes de nouvelle fois, le Port autonome de Guadeloupe (PAG) bat un record marchandises, le record 41 % du trafic s’effectue avec les îlesde tonnage de fret manutentionné à du tonnage de fret manuten- de la Caraïbe dont la Martinique et lestravers ses installations. Les marchan- Iles du Nord. Les marchandises en tionné est à nouveau battu dises diverses (conteneurisées ou non) provenance de la Caraïbe sont consti-représentent la moitié du trafic total. même si la croissance est tuées essentiellement d’agrégats et moins prononcée qu’en d’hydrocarbures.Le trafic de transbordement dépasse 2007. Les importations sont le trafic d’exportation et représente donc un enjeu important dans le traficen hausse de 7 % et les global. exportations baissent de 5 %. Avec 41% du trafic réalisé, (1) : Twenty equivalent unit : unité de mesure internationale équivalente à un conteneur de 20 pieds la Caraïbe est le principal partenaire commercial.
Publié le : dimanche 30 décembre 2012
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Transport maritime
2008, nouveau record
pour le trafic de marchandises
Ce trafic contribue à accroître forte-n 2008, le trafic de fret a atteint Le Port autonome de
ment l’activité portuaire qui serait sansE 3 582 054 tonnes brutes de mar-Guadeloupe continue sur sa
aucun doute en progression moins éle-chandises soit 4 % de plus qu’en 2007
lancée. En 2008, avec 1 vée si elle était soutenue uniquementet 170 729 Teus soit 1% de plus. Une
par la consommation des ménages.3 582 054 tonnes brutes de nouvelle fois, le Port autonome de
Guadeloupe (PAG) bat un record marchandises, le record
41 % du trafic s’effectue avec les îlesde tonnage de fret manutentionné à
du tonnage de fret manuten- de la Caraïbe dont la Martinique et lestravers ses installations. Les marchan-
Iles du Nord. Les marchandises en tionné est à nouveau battu dises diverses (conteneurisées ou non)
provenance de la Caraïbe sont consti-représentent la moitié du trafic total. même si la croissance est
tuées essentiellement d’agrégats et
moins prononcée qu’en d’hydrocarbures.Le trafic de transbordement dépasse
2007. Les importations sont le trafic d’exportation et représente
donc un enjeu important dans le traficen hausse de 7 % et les
global. exportations baissent de 5 %.
Avec 41% du trafic réalisé,
(1) : Twenty equivalent unit : unité de mesure internationale équivalente à un conteneur de 20 pieds
la Caraïbe est le principal
partenaire commercial. Le
trafic de passagers continue
à progresser mais lui aussi
moins fortement.
2/5 du trafic avec l’espace Caraïbes
Répartition du trafic de fret en 2008 Répartition du tonnage par type de trafic en 2008
5% 5%
6% 6% 13% 13% 1515%
17% 17%
41% 41%
Caraïbes Importations
France métropolitaine Exportations
Amérique Centrale et du Sud Transbordement31% 31%
Reste de l’Europe 72% 72%
Reste du monde
Source : Port Autonome de Guadeloupe
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N° 71 - Guadeloupe - Juin 2009
Transport maritime
Le nombre de Teus pleins à la sortie estLes importations Le trafic de passagers
de 32 540 contre 28 151 en 2007. Lesen hausse de 7 % continue à progresser mais
principaux ports de destination sont moins fortement
Dunkerque (33 % des conteneurs), FortLe trafic de marchandises à l’importa-
de France (17 %), Degrad des Cannestion progresse de 7 % par rapport En 2008, 842 305 passagers ont tran-
(10 %) et Le Havre (7 %). Le position-à 2007 et provient de deux grandes sité par le Port autonome de
nement des ports de Fort de France etcatégories : les marchandises diverses Guadeloupe, soit 3% de plus que
de Degrad des Cannes (Guyane) est dûconteneurisées et les vracs solides. l’année précédente après une hausse
en grande partie au rapatriement deLes marchandises diverses conteneuri- de 8% entre 2007 et 2006.
conteneurs suite aux différents conflitssées augmentent de 2 % (+23 000
sociaux portuaires de ces deux DFA entonnes) grâce à la progression du trafic Avec près de 581 000 passagers trans-
2008. de transbordement qui masque la stag- portés, le trafic le plus important
nation des importations liées à la s’effectue entre Pointe-à-Pitre et Marie-
Avec plus de 550 000 tonnes, le traficconsommation des ménages. En 2008, Galante. Leur nombre augmente de
de transbordement en tonnage brut85 510 Teus pleins ont été importés 3 %. Avec respectivement +26 % et
progresse de 16 % entre 2008 et 2007.contre 83 663 en 2007. Pour 69 % +16 %, le trafic de croisière et celui
En 2008, les marchandises transbor-d’entre elles, ces marchandises avec la Dominique enregistrent les
dées (la banane, le riz et le bois), sontproviennent de cinq ports : Le Havre plus fortes hausses.
destinées essentiellement au port de(28 % des conteneurs), Rouen (13 %)
Dunkerque (30 % du total transbordé).Nantes-Montoir (11 %), Paramaribo
(9 %) et Dunkerque (8 %). Le premier Sophie SAINT-CHARLES
port de la Caraïbe est Paramaribo Port autonome de Guadeloupe
(Surinam) en raison du transbordement
70 % avec Marie-Galante
du trafic de bananes.
Transports de passagers en 2008
Autre catégorie de marchandise
Nb de passagersimportée, le vrac solide augmente de
Type de passager transportés 2008
24 % grâce à la reprise du trafic d’ex-
Croisière 115 438traction de sable marin.
Archipel Marie Galante 580 932
Baisse du trafic à l’export
Archipel Les Saintes 27 462
Inter îles Martinique 74 212A l’exportation, le trafic de marchan-
dises diminue de 5 % par rapport à Inter îles Dominique 41 769
2007. Cette diminution est essentielle-
Source : PAGment due à la baisse du trafic de sucre
brut et à l’arrêt des exportations d’hy-
La prépondérance drocarbures vers la Guyane française.
du port de JarryToutefois, l’exportation de marchan-
dises diverses conteneurisées progresse
Comme les années précédentes, 95 %de 12 %, une évolution essentielle-
du trafic total passe par les installationsment due au trafic de transbordement.
de Jarry, les 5% restants se répartissentAvec 44 570 tonnes, les exportations
entre Folle-Anse (Marie-Galante),de conteneurs de banane locale sont
Basse-Terre et Pointe-à-Pitre.en hausse de 17,6 % par rapport à
l’année précédente.
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N° 71 - Guadeloupe - Juin 2009

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