Roanne : les deux-roues font jeu égal avec les transports collectifs

Daniel Rulfi

Description

267 000 déplacements ont lieu chaque jour de semaine dans le Grand Roanne, soit 4,3 par personne. Les transports en commun sont relativement peu utilisés. Ce sont surtout les scolaires et les étudiants qui y ont recours. Les deux-roues, la marche à pied et surtout la voiture sont les modes de déplacement habituels.

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• Transport
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Extrait

L A L E T T R E
I N S E E
RHÔNE
ALPES
267 000 déplacements Transports
ont lieu chaque jour de
semaine dans
Roanne :le Grand Roanne,
soit 4,3 par personne.
les deux-roues font jeu égalLes transports en
commun sont avec les transports collectifsrelativement
peu utilisés.
Ce sont surtout
pas quatre déplacements. Les transportsu lundi au vendredi, hors jours fériésles scolaires et en commun sont faiblement utilisés : ilsDet périodes de vacances scolaires, les
résidents de la communauté d'aggloméra- représentent seulement 5 % des déplace-les étudiants
tion du Grand Roanne âgés de 11 ans et ments, soit autant que les deux-roues, la
qui y ont recours. voiture étant loin devant avec 63 %. Telsplus, réalisent quotidiennement 267 000 dé-
sont les premiers enseignements de l'en-placements, soit en moyenne, 4,3 déplace-Les deux-roues,
ments par jour et par personne. Cette mobi- quête sur les déplacements quotidiens des
la marche à pied lité est plutôt élevée comparativement aux habitants de Roanne et de cinq communes
autres agglomérations, où elle ne dépasse limitrophes, réalisée par l'Insee en janvieret surtout la voiture
sont les modes de Des transports collectifs peu utilisés, excepté chez les scolaires
déplacement habituels.
(*part dans l'ensemble)
Daniel Rulfi
Scolaires
(*15 %)
Retraités
(*29,3 %)
Actifs
(*43,4 %)
Ensemble
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Voiture (conducteur ou passager) Transports collectifs Autres
Deux rouesMarche à pied
Source : Le Grand Roanne, INSEE Rhône-Alpes - Enquête déplacement auprès des résidents du Grand Roanne 2000
Numéro 74
Juillet 2001Voiture
(conducteur
+passager)
63,4 %
des déplacements des scolaires et étu-2000, à l'initiative du Grand Roanne. Avec
diants. Enfin, devant les loisirs, les achats71 000 habitants en 1999, la communauté
d'agglomération totalise près de 90 % de la motivent la moitié des déplacements
quotidiens des retraités.population de l'agglomération roannaise.Seuls 1,5 % des actifs
Réalisée auprès de 2 000 habitants, cette
Les transports en commun totalisent seu-enquête déplacements «légère» (voir enca-utilisent les transports
lement 5 % des déplacements. C'estdré méthodologique) est la première de ce
en commun. autant que dans d'autres agglomérationstype réalisée en France. Elle donne une
idée assez précise de la mobilité quotidienne de taille comparable mais deux fois moins
que dans les grandes. Plus de 80 % desde l'ensemble des résidents du Grand
résidents affirment ne pas utiliser le ré-Roanne en répondant aux questions : qui se
seau urbain STAR, ou seulement excep-déplace, pour quel motif, avec quel mode
tionnellement. Assurant la desserte desde transport, vers quelle destination et en
six communes du Grand Roanne, ce ré-combien de temps ?
seau est fréquenté quotidiennement
par 8 % des habitants de la communautéLes personnes qui ont un emploi sont cel-
d'agglomération, principalement les sco-les qui se déplacent le plus, avec 5,2 dépla-
laires et les étudiants : plus de la moitiécements effectués en moyenne chaque jour.
Elles sont suivies des demandeurs d'emploi des déplacements en transports collec-
tifs sont réalisés par cette catégorie. Eux-(4,7 déplacements), des étudiants et scolai-
mêmes effectuent près de 20 % de leursres (4,3) et des personnes sans activité pro-
déplacements avec ce mode de trans-fessionnelle (4,1). Les moins mobiles, les
port, voire plus pour ceux qui se dépla-retraités, réalisent quotidiennement en
cent peu.moyenne deux déplacements de moins que
Pour les scolaires et étudiants de plus deles actifs occupés et près d'un quart ne sort
16 ans, la fréquentation des transportspas de son domicile un jour donné de la
collectifs est plutôt contrainte : ils sontsemaine.
70 % (contre 51 % pour le reste de laLa mobilité plus élevée des actifs s'expli-
population) à ne pas être d'accord avecque avant tout par leurs déplacements quo-
l'idée selon laquelle «la voiture en ville,tidiens incontournables : les déplacements
professionnels sont à l'origine de 41 % de c'est dépassé».L A L E T T R E
Les actifs occupés sont incontestable-l'ensemble de leurs mouvements. La fré-
ment les plus faibles utilisateurs des trans-quentation d'un établissement explique
ports collectifs, réalisant seulement 1,5 %54 % de la mobilité des scolaires et desINSEE de leurs déplacements avec ce mode deétudiants.
Rhône transport. Cela peut s'expliquer par unePour les actifs, degré de mobilité et variété
Alpes méconnaissance du réseau ou une des-des motifs à se déplacer se conjuguent : ils
serte insuffisante, ce qui n'encourage passont les seuls à se déplacer autant pour
les actifs à délaisser la voiture, fortementaccompagner des tierces personnes que
enracinée dans leurs habitudes de dé-pour effectuer des achats ou pour leurs loi-
placement. A titre d'exemple, ceux quisirs. En particulier, pour les actifs à temps
partiel, plus disponibles, l'accompagne- ont pour seuls mouvements quotidiens
l'aller-retour domicile-travail et qui sement et les achats représentent chacun plus
déplacent en voiture représentent 25 %de 20 % de leurs déplacements. A l'inverse
du trafic des transports en commun.des actifs, après l'école (54 %), les loisirs
constituent logiquement le principal motif C'est entre Mably et Roanne que les
La voiture largement en tête devant la marche à pied
Mode de transport des résidents du Grand Roanne
un jour moyen de semaine (en %)
Autres
1,5 %
Deux-roues
4,5 %
Transports
collectifs
5 %
Marche à
pied
25,6 %
Source : Le Grand Roanne, INSEE Rhône-Alpes - Enquête déplacement auprès des résidents du Grand Roanne 2000liaisons en transports collectifs entre deux
communes sont les plus élevées avec 2 800 Une plus grande diversité des motifs de déplacement pour les actifs
déplacements quotidiens effectués, soit
13 % de l'ensemble des mouvements en- Part des principaux motifs (en %)
tre ces deux communes. Dans Roanne
60
intra-muros, les 5 000 déplacements en
transports en commun représentent moins 50
de 5 % de l'ensemble du trafic réalisé dans
la commune. 40 Actifs
30La part des déplacements réalisés avec un
deux-roues, motorisé ou non, est du même
20
ordre que celle des transports collectifs,
soit 4,5 %. Cette part est un peu plus 10
élevée que dans les autres agglomérations.
Mode de transport synonyme de plus 0
Travail Achats Accompagnement Loisirsd'autonomie chez les jeunes, il n'est pas
étonnant que les scolaires en soient les
Part des principaux motifs (en %)utilisateurs les plus fréquents. Ils réalisent
11 % de leurs mouvements avec un deux- 60
roues, ce qui représente 37 % de l'ensem-
50ble des déplacements accomplis avec ce
mode de transport. Pour les actifs ayant un
40 Retraitésemploi, l'utilisation des deux-roues, pour-
tant assez faible (3 % de leurs déplace- 30
ments), est deux fois supérieure à celle des
20transports collectifs. Le trafic des deux-
roues est le plus fortement représenté à
10Riorges et au Coteau, avec dans les deux
cas près de 10 % des liaisons infra-com-
0munales. Achats Loisirs
Part des principaux motifs (en %)A l'origine de près des deux tiers des dé-
60placements, la voiture se taille la part du
lion avec près de 170 000 déplacements
50accomplis quotidiennement. C'est souvent
davantage que dans les grandes agglomé-
40
Scolairesrations. La part de la voiture grimpe à 85 %
en considérant uniquement les modes mé- et étudiants30
canisés, c'est-à-dire hors marche à pied.
20Plus des trois quarts des ménages du Grand
Roanne ont au moins une voiture à dispo-
10sition. Un peu plus faible à Roanne et au
Coteau, le taux d'équipement automobile
0
dépasse 85 % à Riorges et Mably, et avoi- Ecole Loisirs
sine 95 % à Villerest et Commelle-Vernay,
des communes nettement plus pavillon-
Source : Le Grand Roanne, INSEE Rhône-Alpes - Enquête déplacement auprès des résidents du Grand Roanne 2000
naires. D'ailleurs dans ces deux commu-
nes, plus de la moitié des ménages dispo- nante sur les déplacements réalisés entre
sent d'au moins deux véhicules et 10 % en communes, la voiture est également majo-
possèdent même trois. Plus globalement, ritaire dans les liaisons au sein d'une même
double équipement a