Transports : Infrastructures

De
Publié par

Extrait des Tableaux de l'Economie Rhône-Alpes : Système productif Transports : Infrastructures

Publié le : dimanche 30 décembre 2012
Lecture(s) : 5
Tags :
Nombre de pages : 2
Voir plus Voir moins

19 Transports
DéfinitionsPrésentation
___La position géographique et économique de > Autoroute :
Route sans croisement accessible seulement enla région Rhône-Alpes lui confère un rôle
des points aménagés à cet effet et réservée auxparticulier en matière d’infrastructures de
transport. Carrefour européen, porte d’entrée de véhicules à propulsion mécanique (art L122-1 du
code de la voirie routière). Les autoroutes font partie l’Italie et de l’Europe de l’Est avec les tunnels du
du domaine routier de l’Etat.Fréjus et du Mont Blanc, de la Suisse par le
> Route Nationale : bassin du Genevois, la région est un axe de
Ce sont toutes les routes, sans distinction d’aucunetransit majeur entre l’Europe du Sud et celle du
sorte qui font partie du domaine routier de l’Etat etNord et de l’Est. L’étendue de la région sur huit
qui ne sont pas classées « autoroutes ». départements engendre par ailleurs des
La décentralisation va modifier la consistance duéchanges internes très importants. Les
réseau routier national : il s'agit, d'une part, deinfrastructures de transport sont dimensionnées
transférer aux départements les routes nationalesen conséquence : 1 200 km d’autoroutes,
dont l'intérêt local est prépondérant et, d'autre part,2 700 km de routes nationales, 2 300 km de voies
de réorganiser les services routiers de l'État afinferrées placent la région en tête des
d'exploiter les routes d'intérêt national et européeninfrastructures routières et ferroviaires
comme des axes structurants à l'échelle du pays. nationales. Le Rhône, fleuve à grand gabarit
La loi relative aux libertés et aux responsabilitésreliant la Bourgogne, Rhône-Alpes et Provence-
locales prévoit que le futur réseau routier nationalAlpes-Côte d’Azur à la Méditerranée, dote
sera défini par décret, après la consultation des
également la région d’une infrastructure fluviale
départements.
de premier plan.
> Infrastructures ferroviaires :
Les données France incluent les Chemins de fer
Corse (non gérés par la SNCF).
> Lignes exploitées :
Il s’agit de la longueur du réseau, qu’il ne faut pas
confondre avec la longueur des voies. Si une liaison
de 1 km est une voie double, la longueur de voie
sera 2 km et la longueur de la ligne 1 km.
Pour en savoir plus
-Chiffres clés 2003 du transport de marchandises
en Rhône-Alpes, Observatoire régional des
transports.
-Dossiers thématiques des notes de synthèse du
SES, les infrastructures de transport, Ministère de
l’équipement, des transports, de l’aménagement du
territoire, du tourisme et de la mer, édition 2001.Sources
-Notes de synthèse du SES N° 147 Mai - Juin
(1)-SETRA (Services d’Études Techniques des
2003, L’évolution de la capacité utilisée dans les
Routes et Autoroutes).
maillons critiques du réseau ferroviaire classique de
(2)-SNCF, Direction économie et finances, Direction
1980 à 2000.
du contrôle de gestion, pôle «Autres informations de
gestion». sites internet :
(3) SNCF, Direction générale Déléguée Clientèles, www.transports.equipement.gouv.fr
service développement. www.rhone-alpes.equipement.gouv.fr
188 INSEE - Tableaux de l'économie Rhône-Alpes 2004/200519.2 Infrastructures
Réseau routier et autoroutier régional au 31 décembre 2002 (1)
unités : kilomètre, %
RA/
Ain Ardèche Drôme Isère Loire Rhône Savoie Haute- Rhône- France *
Savoie Alpes %
Autoroutes 213 0 134 252 113 172 163 154 1 201 11,6
Routes nationales 353 296 190 594 267 219 397 386 2 704 10,4
* France métropole
Infrastructure ferroviaire régionale au 31 décembre en 2001 (2)
unités : kilomètre, %
RA/
Ain Ardèche Drôme Isère Loire Rhône Savoie Haute- Rhône- France *
Savoie Alpes %
Lignes exploitées
(longueur totale) ** 499 166 396 418 306 525 278 255 2 843 9,0
dont voies électrifiées 300 136 260 223 38 217 258 235 1 667 11,6
dont voies uniques 199 32 135 173 125 262 138 256 1 320 8,5
dont voies ouvertes
au trafic voyageur *** 402 9 373 383 258 345 264 235 2 269 9,3
* France métropole
** Non compris 39 km de lignes exploitées par la SNCF mais situées à l’étranger.
*** Lignes ouvertes également au trafic de marchandises à l’exclusion de quelques parties de lignes exploitées
uniquement en trafic voyageurs.
Le réseau TGV en 2002 (3)
INSEE - Tableaux de l'économie Rhône-Alpes 2004/2005 189

Soyez le premier à déposer un commentaire !

17/1000 caractères maximum.