La sécurité routière progresse de manière inégale selon les départements

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Selon les statistiques d'accidents corporels, 314 personnes ont été tuées et 4 787 blessées sur les routes des Pays de la Loire en 2005. La Vendée affiche un risque mortel supérieur de 30 % par rapport à la Mayenne, département le plus sûr de la région.

Publié le : dimanche 30 décembre 2012
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N° 221. Juillet 2006
La sécurité routière progresse de manière
inégale selon les départements
NTRE 2004 ET 2005, les progrès enregis- indicateurs d’accidentologie locales (IAL), indiquentSelon les statistiques
trés sur l’ensemble des routes des Pays un positionnement des Pays de la Loire très proched’accidents corporels,
de la Loire sont presque trois fois plus de la moyenne nationale. L’IAL place les Pays deE314 personnes ont ème rapides qu’au niveau national. Le nombre la Loire au 10 rang en 2005, alors que la région
ème été tuées et 4 787 de tués en 30 jours a diminué de 13 % entre 2004 se place en 6 position sur 22 pour le nombre de
et 2005 en Pays de la Loire contre 4,9 % pour tués sur la route.blessées sur les routes
l’ensemble de la métropole. De manière analogue, La situation à l’intérieur de la région demeuredes Pays de la Loire
le nombre de blessés a diminué de 0,7 % entre contrastée, distinguant la Loire-Atlantique, la
en 2005. La Vendée 2004 et 2005 dans la région contre 0,3 % au Mayenne et la Sarthe d’une part, positionnées
affiche un risque niveau national. favorablement et la Vendée et le Maine-et-Loire
Cependant, en niveau absolu, la dangerosité d’autre part. En dépit de progrès en 2005, cesmortel supérieur
du réseau ligérien demeure importante. Le ratio deux départements affichent un indicateur d’acci-de 30 % par rapport
du nombre de tués pour un million d’habitants est dentologie supérieur à la moyenne et en nette pro-
à la Mayenne,
très supérieur dans les Pays de la Loire au niveau gression sur la période 2001-2005 par rapport à
département le plus national (97 contre 88). L’alcool est, par ailleurs, la période 1995-1999.
sûr de la région. souvent en cause, puisqu’il concerne plus d’un
accident grave sur cinq dans la région. Indicateurs de la mortalité liée aux accidents
Pour établir des comparaisons géographiques de la routeAlain MAURAND
significatives, il faut tenir compte de l’importance Part des tués
et blessés
Évolution IAL tuésdu trafic ainsi que de la répartition entre les diffé- Tués par hospitalisés
IAL tués 2001-2005/
million suite à unrentes catégories de réseaux (autoroutes, rase 2005 1995-1999Source : Ministère de l’équipement habitants excès d’alcool
en %www.securiteroutiere.gouv.fr . (2000-2004)campagne, zones urbaines) qui ne présentent pas
en %Le site internet de la sécurité routière toutes le même niveau de risque. De telles com-
Loire Atlantique 87 23 0,93 - 13,40présente un bilan détaillé de l’accidentologie
paraisons, rendues possibles en examinant les2005. Maine et Loire 92 22 1,05 29,80
Mayenne 85 16 0,91 - 1,70Évolution du nombre de tués en 30 jours entre
Sarthe 79 21 0,94 0,602004 et 2005
INSEE Pays de la Loire Vendée 127 22 1,18 12,10
105 rue des Français Libres 120 Pays de la Loire 94 22 1 4,302004BP 67401
200544274 Nantes cedex 2 France métropole 88 19 1 -100
Tél . : 02 40 41 75 75
Fax. : 02 40 41 79 39 80
Méthode :www.insee.fr
L’Indicateur d’accidentologie locale (IAL) :60
Directeur de la publication : Pierre MULLER Mis en place pour faciliter la comparaison entre départements, l’IAL
Rédactrice en chef : Emmanuellle WALRAET 40 est le rapport entre le nombre de tués et l’exposition au risque. Il
Contact presse : Andrée RICOLLEAU permet de donner une mesure plus précise de l’accidentologie
Tél. : 02 40 41 77 83 20 locale car il prend en compte plusieurs paramètres : le nombre de
Mise en page : Jean Marc CHÉNÉ tués ; l’exposition au risque par type de réseau routier en relation
0 avec le trafic la population des entités urbaines de plus de 5 000
Loire-Atlantique Mayenne Vendée © INSEE-2006 habitants. Par construction, l’IAL vaut 1 pour la France entière.
Maine-et-Loire Sarthe

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