Les déplacements quotidiens dans le pays de Brest en 2004 (Octant n° 104)

Description

En 2004, 1 266 500 déplacements sont effectués en moyenne chaque jour dans le pays de Brest. La moitié des trajets durent 5 à 10 minutes, la majorité se font en voiture et son utilisation est primordiale en dehors de la communauté urbaine. En outre, la durée des parcours effectués en transports en commun au sein de l'agglomération est deux fois plus longue que ceux effectués à pied ou en voiture. L'emploi génère la plupart des mouvements quotidiens entre l'agglomération et la périphérie.

Sujets

• INSEE
• Transport
• Automobile
• Commerce
• Urbain
• Ménage
• Agglomération
• Logement
• Sociologie, société et politique

Informations

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• Langue: Français

Extrait

Société
Les déplacements quotidiens
dans le pays de Brest en 2004
En 2004, 1 266 500 déplacements sont effectués en
moyenne chaque jour dans le pays de Brest. La moitié des
trajets durent 5 à 10 minutes, la majorité se font en voiture
et son utilisation est primordiale en dehors de la
communauté urbaine. En outre, la durée des parcours
effectués en transports en commun au sein de
l’agglomération est deux fois plus longue que ceux effectués
à pied ou en voiture.
L’emploi génère la plupart des mouvements quotidiens entre
l’agglomération et la périphérie.
Nombre moyen de déplacements par personne et par jour dans le pays de Brest en 2004n 2004, du lundi au vendredi,E1 266 500 déplacements sont effec- 5,5
tués en moyenne chaque jour, dans le 5
pays de Brest dont 775 000 à l’intérieur
4,5
de la communauté urbaine Brest métro-
4pole océane. L’enquête Ménages-dé-
3,5placements comptabilise 3,5 trajets
quotidiens par personne de plus de 10 3
ans. La mobilité moyenne est bien 2,5
moins importante dans l’espace périur-
2
bain que dans l’agglomération brestoise
1,5
(4,4 trajets quotidiens par personne).
1
0,5Dans le pays de Brest, comme ailleurs,
l’automobile est le mode de déplace- 0
ment prédominant. Les transports en
communs concernent moins de 10 %
des trajets et au moins un quart des par-
cours se font à pied.
La moitié des trajets
durent 5 à 10 minutes
Piétons Voitures Particulières Transports en commun Total
Source : Brest métropole océane, enquête Ménages-déplacements dans le pays de Brest 2004
Un trajet sur deux dure entre 5 et 10 mi- Lecture : les résidents du Pays d’Iroise réalisent en moyenne 3,3 déplacements par personne
nutes et se cantonne à l’intérieur d’un et par jour, dont 2,8 en voiture particulière, 0,3 à pied et 0,2 en transport en commun.
14 Octant n° 104 - Janvier 2006
Pays d’Iroise
Pays de Plabennec et des abers
Pays de Lesneven côte des légendes
Pays de Landerneau-nord
Pays de Landerneau-Crozon
Agglomération-ouest
Agglomération-nord
Agglomération-est
Agglomération-sud
Cavale Blanche-ouest Brest
Bellevue-Lanrédec-Kérindern
Europe-Pen Ar Créach
Saint-Marc
Rive-droite
Centre ville-rive gauche95 000
95 000
94 000
95 000
Société
Répartition des déplacementsdes 15 territoires d’analyse (dont 10 font 360 000 déplacements
partie de l’agglomération brestoise) dé- dans le pays de Brestquotidiens dans
finis pour le pays de Brest (voir encadré selon le mode en 2004
l’agglomérationp. 17).
70
60Ces déplacements de proximité ont Un tiers des mouvements sont des dé-
lieu, le plus souvent, au sein du même 50placements entre les 15 territoires du
quartier s’agissant de Brest ou dans la pays. La majorité d’entre eux (360 000) 40
%même commune concernant la péri- s’effectuent à l’intérieur du périmètre de
30
phérie brestoise. Cependant ils n’inter- Brest métropole océane (le reste entre
20viennent que marginalement dans les zones du pays hors communauté ur-
difficultés de circulation dans le pôle ur- 10baine) et contribuent en revanche aux
bain notamment aux entrées de ville. phénomènes d’engorgements observés 0
à pied en voiture en transports autresdans l’agglomération. Chaque jour, on
en commun
compte en moyenne 160 000 itinéraires
Source : Brest métropole océane, enquête Ménages-
convergeant des différentes parties de la déplacements dans le pays de Brest 2004
L’enquête
Ménages-déplacements
Répartition des déplacements dans le pays de Brest en 2004dans le pays de Brest en 2004
selon la destination
Les statistiques disponibles en ma- 45
tière de déplacements sont le plus
40souvent des comptages routiers, des Résidents de Brest métropole océane
chiffres sur la fréquentation des trans- 35 Résidents du pays hors Brest métropole océane
ports publics ou les navettes domi-
30cile-travail ou des enquêtes ponctuel-
les origine-destination ou cordon. 25
%
L’enquête Ménages-déplacements, 20
qui s’est déroulée dans le pays de
15
Brest entre octobre 2004 et janvier
2004, est une investigation excep- 10
tionnelle dans le fonctionnement des
5espaces urbains tant du point de vue
des informations recueillies que des
0
moyens mobilisés. Emploi AutresDomicile Études Commerce
Cette enquête porte sur 2 500 ména- Source : Brest métropole océane, enquête Ménages-déplacements dans le pays de Brest 2004
ges pour l’ensemble du pays de Brest
dont 1 800 résidents de Brest métro-
Les déplacements au départ et à destination du domicilepole océane, et constitue une pre-
mière pour ce territoire. Elle est dans Brest métropole océane en 2004
conduite selon un protocole strict,
élaboré par le CERTU (Centre d’Etu-
Emploi
des sur les Réseaux, les Transports,
15,5 %
l’Urbanisme et les constructions pu-
bliques - ministère de l’Equipement)
Loisirs Socialisationet appliquéà l’identique dans toutes
15 % 9 %
les agglomérations, permettant les
comparaisons spatiales et tempo-
relles.
Le questionnaire apporte des infor- Domicile
mations (destination, motif, horaires, 78 %
temps passé…)sur lesdéplacements Démarches
Étudesde toute nature réalisés en un jour par Santé
15,5 %les personnes âgées de plus de 10 ans 4 %
du ménage. Il s’agit de tous les trajets
effectués du lundi au vendredi inclus,
à pied, en deux-roues, en voiture
(conducteur ou passager), en trans-
Autres Accompa-
Commercesport en commun (bus, car, train) ou motifs gnement
23 %avec tout autre mode. La période 2,5 % 15,5 %
d’enquête exclue les vacances
scolaires. Source : Brest métropole océane, enquête Ménages-déplacements dans le pays de Brest 2004
Lecture : dans Brest métropole océane 78 % des déplacements se font au départ ou à destination du
domicile. Parmi eux 94 000 concernent les loisirs.
Octant n° 104 - Janvier 2006 15
24 000
54 000
132 000
15 500Société
Répartition des déplacements pour les motifs emploi, études, commerce Entre agglomération
selon le type en 2004 (en %) et périphérie :
Motifs 12 % des trajets quotidiensEnsemble
des
Emploi Études Commerce déplacements
Les déplacements entre Brest métropole
Déplacements dans Brest océane et l’espace périurbain du pays
métropole océane de Brest, pourtant souvent identifiés
dans les quartiers 23 35 48 30 comme dominants, représentent 12 %
de l’ensemble.entre les quartiers 29 28 24 30
Déplacements dans le pays Cette catégorie de trajets ne représente
de Brest hors Brest métropole 23 22 19 27 guère plus d’un quart des déplacements
océane 1
pouvant être qualifiés de longs , ce qui
relativise leur importance dans la repré-Déplacements entre Brest
métropole océane et les 25 15 9 13 sentation globale des parcours. Les rési-
autres territoires du pays dents périurbains représentent ici trois
Total 100 100 100 100 quarts des migrants, confirmant une
réalité déjà bien identifiéepar desmi-
Source : Brest métropole océane, enquête Ménages-déplacements dans le pays de Brest 2004
grations domicile-travail, domicile-étu-
des. Il s’agit de trajets longs et donc mo-Lecture : dans le pays de Brest, 30 % des déplacements tous motifs confondus sont des trajets de
proximité effectués dans l’agglomération. torisésoù la voiture occupe une place
Parmi les déplacements à destination des commerces 48 % se produisent au sein de l’agglo- prépondérante. En effet, à la différence
mération.
de l’agglomération qui bénéficie d’un
service de transports urbains cadencé,
le service en périphérie est beaucoup
moins attractif, et la rigidité des itinérai-
res est un inconvénient.Niveau d’équipement des ménages en automobile
dans le pays de Brest en 2004 en %
L’emploi génère70
les déplacements
60 périphérie-agglomération
50
Le travail est le premier motif des trajets
40 quotidiens effectués dans le pays de
Brest. Cette fonction urbaine occup