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La marque Jaguar est en net progrès, elle a retrouvé les ventes d'avant la crise avec plus de 43 000 voitures livrées à travers le monde. Pourtant, il va falloir déjà penser à remanier la gamme et surtout à l'ouvrir sur d'autres horizons pour rester compétitif.

3 GAMMES XK XJ XF

JAGUAR FRANCE 34, rue de la Croix-de-Fer 78 123 Saint Germain en Laye Site : www.jaguar.fr

XJ

La nouvelle génération de la berline de prestige de Jaguar a tout pour plaire : lignes sobres et nobles, habitacle raffiné, moteurs puissants et tenue de route de haut calibre. Mais sera-t-elle fiable ? La XJ est morte, vive la XJ ! L'an dernier, Jaguar dévoilait la nouvelle mouture de la XJ, une superbe création. Du moins, c'est l'avis de celui qui écrit ce texte... Trois moteurs peuvent être choisis, allant de 385 à 510 chevaux. Bien entendu, le luxe, le prestige et le confort font partie de l'équipement de base.

Chacune des versions est proposée avec l'empattement ordinaire et l'empattement long. La tenue de route, surtout dans la version sportive Supersport, est très, très relevée. La XJ 2011 se trouve à des lieux, des années-lumière devrais-je dire, du modèle précédent. À tel point que je me demande si Jaguar n'aurait pas dû changer son appellation. Dans l'habitacle, on a réussi à préserver, un peu, le cachet vieillot si cher à Jaguar. Les jauges, situées dans un écran HD, reprennent le style anglais traditionnel et les buses de ventilation surdimensionnées ajoutent au cachet. Bien entendu, les appliques de bois véritable sont toujours de mise mais, signe des temps, il est possible d'opter pour des appliques de carbone.