Tendances du transport ferroviaire de marchandises

European Commission Eurostat

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• *• • • •STATISTIQUES EN BREF •*** Commerce, services et transports eurostat 1998 D 10 ISSN 1017-5881 TENDANCES DU TRANSPORT FERROVIAIRE DE MARCHANDISES par rapport aux autres États membres), les guerres Une nouvelle analyse des statistiques du transport ferroviaire de marchandises en 1990 ne révèle en ex-Yougoslavie ont entraîné une chute des aucun signe d'une tendance cohérente du total de transports internationaux. Par ailleurs, l'Italie est le celui-ci, ni à la hausse ni à la baisse, entre 1990 et seul pays dont la croissance du trafic national (3,3% 1997. Le déclin du trafic intérieur semble compensé par an) est supérieure à celle du trafic international par un accroissement du trafic international. Les (1,8% par an). transports nationaux, mesurés en tonnes-kilomètres (tkm), ont diminué de 3 à 6% par an en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas, et tous les États Pour le transport total, la résultante de ces tendances membres, à l'exception de la Belgique et de la Grèce, opposées est une diminution de moins de 1% en présentent un accroissement important du transport Allemagne et aux Pays-Bas et une augmentation international variant de 2% par an en Italie à 10% par dans les autres pays variant de 0,5% par an (France) an au Portugal (voir tableau 1 et figure 1). à 5% par an (Portugal et Autriche). Mis à part le cas spécial de la Grèce, seul la Belgique enregistre une diminution du transport total supérieure à 1 % paran.

Sujets

• Navire de charge
• Rail transport
• Member state of the European Union

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