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Le bouton marqué OBS du récepteur VOR est le:
 
1.sélecteur de fréquences. 2.sélecteur de radiales 3.régulateur du son 4.commutateur TO/FROM
A quelle direction la radiale VOR se réfère t elle ?
 
1.le Nord vrai, 2.le Nord magnétique 3.l'axe longitudinal de l'avion, 4.Le QTE
Quel cap magnétique devez vous maintenir pour suivre la radiale 227 d'un VOR avec indication FROM sachant que vous subissez une dérive de 17° droite ? 1.210° 2.240°" 3.227° 4.030°
 
Quelle est la portée approximative d'un VOR au dessus d'une région non montagneuse à 2500 Ft GND ?
 
1.27 NM 2.61 NM 3.77 NM 4.122 NM
Le VOR est un système de navigation: 1.autonome, ne nécessitant à part un transceiver aucun équipement particulier à bord.
La ligne qui joint les points qui ont tous la même déclinaison s'appelle :
 
1.isobare 2.isogone 3.isoédrique 4.agone
la déclinaison magnétique ...
 
1.est toujours à l'Ouest 2.toujours positive si le Nord géographique est à l'Estest  du Nord magnétique, 3.s'ajoute à la Rv si le Nord géographique est à lEst du Nord magnétique, 4.est toujours à l'Est
La déclinaison magnétique est ...
 
1.le Nv est à l'Est du Nmest négative si 2.est positive si le Nv est à l'Est du Nm 3.est toujours Est si l'on se trouve à l'Est du Nc 4.cela dépend de la direction suivie par l'avion.
Pour un cap vrai de 186° avec une variation de 4°W. Quel cap compas dois-je prendre (avion 00-ABC)
 
1.189° 2.187° 3.190° 4.il manque une donnée.
V = 7W d = 4E Rv = 059° TAS = 130 Kts GS = 122 Kts Cv = 070°. Quel est le QFU préférentiel à l'atterrissage ?
1.32 2. 14