Esthétiquement, le cabriolet présente toutes les caractéristiques typiques de la GTI. Parmi cellesci, à l'extérieur, la calandre en nid d'abeille bordée de rouge au-dessus et en dessous, avec le logo GTI, le parechocs GTI avant avec la grande grille d'entrée d'air (également en nid d'abeille), et les phares antibrouillard avec leur agencement vertical typique, un nouveau diffuseur arrière et les échappements chromés à gauche et à droite, sous le pare-chocs arrière. Comme sur la GTI standard, les feux arrière LED rouge foncé, l'illumination LED de la plaque minéralogique et les élargisseurs de bas de caisse font parti de l'équipement standard. Classique GTI également : les jantes 17 pouces en alliage léger de type « Denver », avec leurs cinq ouvertures stylées, sur lesquelles sont montées des pneus 225/45. Avec les jantes 18 pouces en alliage léger (dimensions des pneus : 225/40), disponible en option pour la Golf GTI cabriolet sous la désignation « Detroit », on retrouve le même design, cette fois avec une surface polie et des zones internes contrastées en noir.
BIEN ÉQUIPÉ
L'intérieur du cabriolet suit entièrement la ligne de la GTI classique (hormis la baie de pare-brise plus incliné et la banquette arrière spéciale). Ainsi, les sièges baquet recouverts d'un tissu à carreau (« Interlagos »), classique et intemporel comme les sportives d'antan. Des sièges en cuir (« Vienna ») sont disponibles en option. Intégré aux sièges : un support lombaire, réglable par mannette latérale. Bien sûr, le cabriolet propose des capuchons de pédales en inox brossé, un levier de vitesses style alu, un volant cuir concave avec emblème GTI, ainsi que, le volant, le soufflet du levier de vitesse et la poignée en cuir du frein à main à coutures rouges, et évidemment la garniture intérieure de la capote est noire, ainsi que l'habillage des montants. Tout cela est typique de la GTI. Plus spécifique, on trouve des éléments décoratifs insérés dans les portes et les instruments en dessin « Black Stripe » - des appliqués noirs polis, d'aspect métallique. Également de série : la climatisation automatique (Climatronic), des rebords chromés (commutateur des phares, lève-vitres, réglages des rétroviseurs, par exemple), et le système radio-CD RCD 210.
