BMW X1
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Description

BMW X1 NOUVEAUTÉ 2012 ! Présentation : octobre 2008 Commercialisation : octobre 2009 EN 2011, LA GAMME DE BMW N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI COMPLÈTE ! ON PEUT MÊME S'Y PERDRE UN PEU !

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Publié le 22 décembre 2011
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Langue Français

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BMW X1

NOUVEAUTÉ 2012 ! Présentation : octobre 2008 Commercialisation : octobre 2009 EN 2011, LA GAMME DE BMW N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI COMPLÈTE ! ON PEUT MÊME S'Y PERDRE UN PEU ! PRATIQUEMENT TOUS LES SECTEURS REMPORTENT DU SUCCÈS, C'EST CETTE RÉUSSITE INSOLENTE QUI FAIT BEAUCOUP DE JALOUX, MAIS BMW N'EN A QUE FAIRE, ELLE DEMEURE LA VALEUR SÛRE DU SECTEUR, AVEC, IL EST VRAI, LES AUTRES MARQUES... TOUTES ALLEMANDES... www.bmw.fr

Dans l'automobile, c'est important de bien doser. Il arrive parfois que l'on se retrouve avec des voitures nettement trop puissantes pour leurs capacités ou encore avec des véhicules qui sont carrément sous motorisés, presque anémiques. S'il est une chose que BMW a toujours très bien comprise, c'est l'importance de trouver le juste milieu pour ses modèles à grand déploiement. Et c'est exactement ce qu'elle a fait avec le tout nouveau X1, un mélange parfait de presque tout. La première impression concernant le style me laisse perplexe ; je trouve les proportions bizarres avec le long capot et les roues qui, malgré leurs 18 pouces, semblent sous dimensionnées. On en vient quand même à l'apprécier puisqu'il est tout ce qu'il y a de plus BMW en fait de style. Une chose m'a cependant vraiment surpris : la vitre arrière n'a pas la forme traditionnelle à la marque (le coup de fouet communément appelé en design). Je pense que c'est une première depuis 40 ans, puisque tous les véhicules de la marque ont cet élément visuel, sauf le X1 ! Le X1 est déjà un best-seller pour BMW puisque 115 000 exemplaires en ont été vendus sur d'autres marchés depuis le lancement mondial de ce modèle vers la fin de 2009. Le X1 est présenté comme un utilitaire sport de luxe compact et vous pouvez presque le considérer comme étant une berline de Série 3 surélevée. En effet, ce nouveau venu partage non seulement plusieurs éléments avec les voitures de Série 1 et 3, mais il est également assemblé sur les mêmes lignes de montage de l'usine de Leipzig. En Europe, le X1 est disponible avec un choix de motorisations à essence ou diesel. Comme c'est souvent le cas avec les véhicules de la marque BMW, le X1 dispose d'une longue liste d'équipements offerts en option comme la peinture métallisée ou la sellerie de cuir, de même que plusieurs groupes d'options comme l'ensemble navigation. Toutefois, un choix avisé et sélectif parmi ce catalogue permettra à l'acheteur de se procurer un X1 pour un prix moins élevé que celui d'une Série 3 Touring. Le petit X1 a tout pour réussir sa carrière. Je me demande seulement comment il réussira à ne pas cannibaliser le nouveau X3? Il est assez mignon, une fois habitué aux proportions, et se comporte comme un charme sur la route tout en offrant le juste milieu par sa configuration et sa motorisation.

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