JEEP CHEROKEE

Description

JEEP CHEROKEE NOUVEAUTÉ 2011 ! Présentation : avril 2007 >> Commercialisation : mars 2008 >> Restyalge : octobre 2009 Le Jeep Cherokee est arrivé sur le marché depuis très longtemps.

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• Publié par: Automobile-revue
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Extrait

JEEP CHEROKEE

NOUVEAUT� 2011 ! Pr�sentation : avril 2007 >> Commercialisation : mars 2008 >> Restyalge : octobre 2009

Le Jeep Cherokee est arriv� sur le march� depuis tr�s longtemps. Depuis, il s'est taill� une enviable r�putation de baroudeur infatigable et de ma�tre du confort. � l'�poque, et il n'y a pas si longtemps encore, on l'a aussi reconnu pour ses aptitudes en bris m�caniques et de buveur inv�t�r�... Ext�rieurement, on ne peut pas dire que le Jeep Cherokee s'�loigne beaucoup de son anc�tre. La grille avant chrom�e � sept barres verticale si ch�re � Jeep, les angles assez carr�s, tout nous rappelle l'ancienne g�n�ration. De toute �vidence, les designers auraient d� prendre un peu de drogue avant d'aller plancher... Remarquez que ce n'est pas laid. Pas du tout laid en fait. C�t� style, on est cependant � l'oppos� de l'Infiniti FX qui, lui, en fait trop (� mon humble avis). Lors de la pr�sentation, les gens de Jeep ont pass� beaucoup de temps � nous expliquer la petite baguette ici, le renflement l�, la d�licatesse de cette nervure qui am�ne l'oeil vers... bla, bla, bla... Par contre, les designers ont r�ussi � moderniser une ligne classique reconnue par tout le monde sans lui faire perdre son identit�. En ce sens, f�licitations. Dans l'habitacle, les changements sont moins subtils et tout � fait bienvenus. La pr�sentation est au go�t du jour, de m�me que la qualit� des mat�riaux et de leur assemblage. On retrouve certes encore quelques plastiques durs, surtout dans la partie inf�rieure du tableau de bord et des porti�res, mais les doigts se prom�nent surtout sur des surfaces agr�ables au toucher. Le volant de toutes les versions est ajustable autant en hauteur qu'en profondeur mais j'ai trouv� son boudin un peu trop gros, ce qui n'a pas eu l'air d'incommoder les autres essayeurs. La plupart des boutons sont plac�s au bon endroit mais bonnet d'�ne aux jauges, plus ou moins faciles � lire � cause des reflets. L� o� le Jeep Cherokee a fait des pas de g�ant, c'est au niveau de la conduite. L'habitacle est silencieux, la tenue de route saine, le roulis �tant fort bien ma�tris�, m�me sur un mod�le de base. D'ailleurs, les suspensions, ind�pendantes aux quatre roues, une nouveaut�, accroch�es � un ch�ssis des plus rigides, ne sont jamais inconfortables. Les freins sont un peu trop sensibles mais on apprend vite � calmer le pied droit. En hors route, alors que le mode Rock est engag�, ils deviennent beaucoup moins sensibles et il est alors possible de conduire avec toute la subtilit� que requiert une conduite extr�me. Reste la direction, dont la pr�cision sur la route n'est pas optimale. Par contre, cela devient une b�n�diction en hors route. Durant notre journ�e d'essai, aucun craquement inopportun n'est venu troubler notre qui�tude.