LAND ROVER Range Rover/Sport

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LAND ROVER Range Rover/Sport NOUVEAUTÉ 2011 ! Présentation : 2001 (2005 Sport) >> Commercialisation : avril 2002 (mai 2005 Sport) >> Restylage : sept.

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LAND ROVER Range Rover/Sport

NOUVEAUT� 2011 ! Pr�sentation : 2001 (2005 Sport) >> Commercialisation : avril 2002 (mai 2005 Sport) >> Restylage : sept.2009

C'est Range Rover qui a invent� le gros VUS de haut de gamme dont le niveau d'�quipement et de luxe le place au m�me pied que les berlines les plus cossues sur le march�. Mais � cet int�rieur garni de cuir et de bois exotique s'associe un rouage int�gral sophistiqu� et performant qui permet de passer n'importe o� ou presque. Le Range Rover, porte-�tendard de la famille, re�oit cette ann�e de petites modifications esth�tiques, question de moderniser sa robe. Il faut dire qu'il �tait inutile de faire subir � ce camion une refonte esth�tique compl�te, puisque le style de sa carrosserie plait encore comme au premier jour. N�anmoins, les stylistes ont cru bon lui greffer des phares adoptant la technologie DEL, des feux de position � trois lignes devant et derri�re, une grille de calandre et un pare-chocs au style plus contemporain, ainsi que des prises d'air lat�rales. On d�couvre �galement de nouvelles jantes qui, toutefois, ressemblent � s'y m�prendre � celles qu'elles remplacent. Il faut dire que depuis l'acquisition du groupe Jaguar/Land Rover par la firme indienne Tata, on sent que les choses bougent. Aujourd'hui, on sait que l'acheteur d'un SUV de luxe consid�re aussi les facteurs de fiabilit� et de service apr�s-vente dans ses crit�res d'achat, et que la technologie retrouv�e chez la concurrence doit aussi �tre appliqu�e chez Land Rover. Pour 2011, la gamme de mod�les se renouvelle donc comme jamais, ce qui laisse croire que les repr�sentants de ces deux marques pourraient avoir plus de boulot qu'ils n'en ont jamais eu.

Question de tendance, on a modernis� � bord l'instrumentation qui, jusqu'� maintenant, conservait une apparence vieillotte, notamment en raison de son �clairage verd�tre. D�sormais, les cadrans indicateurs sont plus �l�gants et encerclent un centralisateur informatique tr�s bien illustr�. Le Range Rover voit aussi son syst�me de navigation enti�rement remani�, reprenant l'interface de celui de la Jaguar XF. Pour le reste, seuls les plus grands connaisseurs sauront remarquer les nouveaux agencements de teintes int�rieures qui, comme toujours, permettent au Range Rover d'offrir un habitacle d'une rare beaut�. Au volant, le conducteur ressent la gr�ce et l'opulence � un degr� de loin sup�rieur � celui ressenti chez les rivaux. La position de conduite �lev�e, la superbe qualit� des cuirs et autres mat�riaux, ainsi que la riche pr�sentation expliquent pourquoi tant de gens r�vent de conduire un Range Rover. Et bon, les gadgets dernier cri sont nombreux, surtout avec l'ajout en 2010 de caract�ristiques comme le r�gulateur de vitesse adaptatif et l'indicateur d'obstacle dans les angles morts.

Sachant que l'opulent Range Rover est aujourd'hui plus enclin que jamais � faire l'envie de votre voisinage, il ne reste plus qu'� savoir si le nombre de visites chez le concessionnaire ira en diminuant. Car on a beau se vanter chez Land Rover que les entretiens p�riodiques se font tous les 24 000 kilom�tres, il n'en demeure pas moins qu'entre �a, le v�hicule pourrait n�cessiter des r�parations surprises !