Automobilités et altermobilités

Stéphanie Vincent, Anaïs Rocci, Fabrice Clochard

Description

Changement climatique, effet de serre, pollution, congestion urbaine... Autant d'injonctions à modifier notre mobilité. Voici une réflexion sur les problématiques de la dépendance automobile et du changement des pratiques de mobilité permettant le passage de l'automobilité à l'altermobilité. Quelles sont les différentes formes d'altermobilité ? Ces contributions proposent au lecteur des pistes pour favoriser une mobilité plus durable.

Sujets

• Nature
• Urbanisme
• Transport
• Environnement
• Écologie
• Aménagement du territoire
• Sociologie urbaine

Informations

• Publié par: L'Harmattan
• Date de parution: 01 mai 2008
• Nombre de lectures: 88
• EAN13: 9782336264066
• Langue: Français

Extrait

Collection Dossiers Sciences Humaines et Sociales
Dirigée par Isabelle Garabuau-Moussaoui
La série « Consommations et sociétés » souhaite développer les approches pluridisciplinaires sur la consommation et l’interculturel. Elle fonctionne sous forme de cahier, avec un comité de lecture qui sélectionne les articles, autour d’un thème construit par un ou plusieurs coordinateurs.
Responsable : Dominique Desjeux
Comité de lecture et d’aide à la rédaction
Sophie Alami (Paris), Olivier Badot (Paris), Anne-Sophie Boisard (Paris), Sophie Bouly de Lesdain (Paris), Sophie Chevalier (Besançon, Paris), Fabrice Clochard (Paris), Franck Cochoy (Toulouse), Séverine Dessajan (Paris), Nicoletta Diasio (Strasbourg, Rome), Judith Ferrando y Puig (Paris), Gérald Gaglio (Troyes), Isabelle Garabuau-Moussaoui (Paris), Ray Horn (Paris, Tampa), Nicolas Hossard (Paris, Strasbourg), Pascal Hug (Paris, Saint-Gallen), Magdalena Jarvin (Paris, Lille), Jean-François Lemoine (Nantes), Jean-Sébastien Marcoux (Montréal), Joël Meissonnier (Istanbul), Anne Monjaret (Paris), Magali Pierre (Paris), Eric Rémy (Rouen), Anaïs Rocci (Paris), Mélanie Roustan (Paris), Christine Sitchet (New York), Stéphanie Vincent (Paris), Xiao-Min Yang (Guangzhou).

Contacts : Dominique Desjeux : [e-mail] Isabelle Garabuau-Moussaoui : [e-mail]
Série publiée avec le concours du Magistère de Sciences Sociales et de la Formation Doctorale Professionnelle en Sciences Sociales de Paris-Descartes à la Sorbonne
Automobilités et altermobilités

Anaïs Rocci
© L’HARMATTAN, 2008
5-7, rue de l’École-Polytechnique, 75005 Paris
http://www.librairieharmattan.com [e-mail] [e-mail]
9782296055223
EAN : 9782296055223
Sommaire
Collection Dossiers Sciences Humaines et Sociales Page de titre Page de Copyright PRESENTATION DES AUTEURS PREFACE INTRODUCTION GENERALE PREMIÈRE PARTIE - DE L’AUTOMOBILITÉ AUX ALTERMOBILITÉS : LA DIMENSION POLITIQUE DE LA MOBILITÉ
CHAPITRE 1 - L’AUTOMOBILITE SUR L’AGENDA POLITIQUE DES ELUS PERIURBAINS : QUELLES POLITIQUES DE DEPLACEMENTS POUR QUELS PROJETS TERRITORIAUX ? CHAPITRE 2 - LA CONSTRUCTION DE L’ACTION PUBLIQUE DANS DES PROJETS D’AMENAGEMENT EN FAVEUR DE LA MOBILITE DOUCE. CONTEXTES, OUTILS ET PROCEDURES A GENEVE ET A CRANS-MONTANA CHAPITRE 3 - LES EPREUVES DE CONCRETISATION DE L’ALTERMOSILITE : L’EXEMPLE DU PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN DE LA VILLE DE TOURS (FRANCE) CHAPITRE 4 - POLITIQUES LOCALES DE DEPLACEMENT ET NUISANCES DE LA CIRCULATION AUTOMOBILE. DISCOURS DES ACTEURS DANS LES AGGLOMERATIONS D’AIX-EN-PROVENCE ET DE LAUSANNE CHAPITRE 5 - LA MOBILITE DURABLE, LES RAISONS DU SUCCES D’UN CONCEPT FLOU
DEUXIÈME PARTIE - DE L’AUTOMOBILITÉ AUX ALTERMOBILITÈS : REPORT MODAL ET CHANGEMENT DES PRATIQUES INDIVIDUELLES
CHAPITRE 6 - « LA REDOUTABLE VOITURE », « LE VIEUX MONSTRE » OU « LA DEUXIEME VOITURE » : L’AUTOBUS PARISIEN, DE LA MODERNITE A L’ALTERMOBILITE DE LA LIBERATION A NOS JOURS CHAPITRE 7 - LE MODE DE TRANSPORT, A LA CROISEE DES CHOIX INDIVIDUELS ET DES POLITIQUES URBAINES CHAPITRE 8 - EXPLORER LES CHANGEMENTS DE COMPORTEMENTS ET D’ATTITUDES FACE A L’AUTOMOBILITE CHAPITRE 9 - D EPASSER LE TOUT-AUTOMOBILE EN PERIURBAIN : MISE EN EXERGUE DES ENJEUX A PARTIR DE LA SITUATION DES ADOLESCENTS ET DES PERSONNES AGEES CHAPITRE 10 - COMPRENDRE LES FREINS ET LES LEVIERS DU CHANGEMENT DE COMPORTEMENT DE MOBILITE A TRAVERS LA NOTION DE « CAPITAL MOBILITE » CHAPITRE 11 - POUR FAIRE FACE A L’AUTOMOBILITE : DES TRANSPORTS EN COMMUN PLUS LUDIQUES ? CHAPITRE 12 - « CA VOUS AMUSE DE METTRE DES AMENDES ? » ETHNOGRAPHIE DU TRAVAIL DE LA MOBILITE PAR LES CONTROLEURS DE BUS
TROISIÈME PARTIE - DES AUTOMOBILITÉS ? FORMES D’USAGES ET SIGNIFICATIONS DE L’AUTOMOBILITÉ, SELON LES ÉPOQUES ET LES TERRITOIRES
CHAPITRE 13 - LOGIQUES D’USAGE ET FORMES D’APPROPRIATION DE LA VOITURE EN AFRIQUE SUBSAHARIENNE CHAPITRE 14 - VIVRE SUR LA ROUTE : L’ENGOUEMENT DU FULL-TIME RVING EN AMERIQUE DU NORD CHAPITRE 15 - FONCTIONNALITE DE L’AUTOMOBILE, ALTERMOBILITE ET REGLES DE L’INDIVIDUALITE CHAPITRE 16 - LE COVOITURAGE : UNE PRATIQUE MULTIFORME, SOCIALE, MAIS DURABLE ? CHAPITRE 17 - UN REGARD SUR LE RAPPORT A L’OBJET AUTOMOBILE
CONCLUSION GENERALE : POUR CONCEVOIR LA MOBILITE
PRESENTATION DES AUTEURS
Anne BARDOT est docteure et ingénieure de l’Université Technologique de Compiègne en mécanique appliquée, acoustique et matériaux. Elle a créé en 2002 le département Perception et Facteurs Humains à la Direction de la Recherche et de l’Innovation Automobile à PSA Peugeot-Citroën. Ce service a pour objectif de développer les méthodes d’analyse et de conception des ambiances automobiles et des interfaces Homme-véhicule à partir de l’analyse des perceptions, des représentations de l’automobiliste et des interactions Homme-véhicule. [e-mail]

Sylvie BIDAUX, géographe, réalise, depuis 2003, une thèse de doctorat en urbanisme, à l’Institut d’Aménagement Régional d’Aix-en-Provence. En partenariat avec l’INRETS et l’ADEME, elle travaille, dans une optique pluridisciplinaire, sur l’analyse des discours et de l’action des acteurs responsables des politiques locales de déplacement et de la prise en charge des nuisances et des risques liés à la circulation automobile. Elle travaille au sein du Département Mécanismes d’Accidents de l’INRETS. [e-mail]

Fabrice CLOCHARD est ingénieur et réalise actuellement une thèse de doctorat en sciences sociales sous la direction de Dominique Desjeux. Ce projet est le fruit du partenariat entre le laboratoire du CERLIS (Université Paris 5) et la société PSA Peugeot-Citroën. Ses recherches se positionnent sur le champ de la sociologie de la consommation et de la vie quotidienne. Il s’intéresse plus spécifiquement à l’étude du rapport que les individus entretiennent avec les objets du quotidien. [e-mail]

Rémi COIGNARD-FRIEDMAN est docteur en sociologie (Université du Québec à Montréal) et membre de l’équipe de recherche sur le médicament comme objet social et culturel (Méos Université de Montréal) et agent de recherche au sein de l’équipe de recherche en soins de première ligne de l’hôpital de Laval. Il s’intéresse à la question de la normativité, de la construction sociale de soi et de la fragilité du sujet contemporain. [e-mail]

Dominique DESJEUX, anthropologue, professeur à la Sorbonne (Université René Descartes) a réalisé et dirigé des enquêtes sur les processus d’innovation, les décisions, la consommation, la mobilité et l’interculturel. Il dirige la formation doctorale professionnelle en sciences sociales à la Sorbonne. Il a enseigné en Afrique, aux Etats-Unis, en Chine et au Brésil. Il travaille pour de nombreuses entreprises, des administrations et des ONG. Il a publié dernièrement La consommation (2006), et Les sciences sociales (2004) aux PUF, sur les échelles d’observation. [e-mail]

Lourdes DIAZ OLVERA, Didier PLAT et Pascal POCHET sont tous trois chercheurs au Laboratoire d’Economie des Transports (UMR CNRS, Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat et Université Lumière Lyon 2). Ils travaillent depuis le début des années 90 sur les systèmes de transport et la mobilité urbaine en Afrique au sud du Sahara, dans une approche pluridisciplinaire visant à intégrer les dimensions économiques, sociales et spatiales. En lien avec l’évolution des modes de vie citadins et avec comme toile de fond les questions liées à l’extension de la pauvreté urbaine, différentes thématiques ayant trait à la mobilité et à l’accès à la ville sont ainsi abordées, par le biais de l’usage des modes de transport, du coût des déplacements quotidiens ou encore en analysant les comportements de groupes sociaux ou démographiques particuliers.
[e-mail], [e-mail], [e-mail]

Marc DUMONT, docteur en géographie urbaine, s’est spécialisé sur les questions d’urbanisme à petite échelle (espace public, plans lumières) et de développement territorial (suburbanisation, gouvernance urbaine). Après avoir été chercheur en urbanisme à l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Nantes (ENSAN) puis collaborateur scientifique à l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, il est actuellement maître de conférences en aménagement urbain à l’Université Rennes 2. [e-mail]

Bruno FAIVRE D’ARCIER est professeur en aménagement de l’espace et urbanisme à l’Université Lyon 2, et chercheur au Laboratoire d’Economie des Transports (UMR 5593). Spécialisé dans l’analyse des politiques de déplacements urbains, ses travaux portent sur l’évaluation des politiques locales de transport (planification, financement) et les choix d’investissement (calcul économique), sur l’analyse des comportements de