DÉMOGRAPHIE ET TRANSPORT : VILLES DU NORD ET VILLES DU SUD

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Cet ouvrage réunit des contributions d'experts internationaux dans l'analyse de la demande de transport urbain dans des contextes de villes du Nord et de villes du Sud. Après une approche démographique, l'ouvrage présente des études de cas Nord-Sud couvrant des thèmes importants dans l'analyse de la mobilité urbaine : la mobilité des personnes âgées, l'étalement urbain, l'accessibilité sociale, les formes familiales, les deux-roues. Enfin, la troisième partie traite de quelques enjeux pour l'avenir : enjeux territoriaux de la mobilité, sécurité routière, enjeux du vieillissement, enjeux environnementaux.
Publié le : mardi 1 janvier 2002
Lecture(s) : 85
EAN13 : 9782296285330
Nombre de pages : 104
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DÉMOGRAPHIE et TRANSPORT:
VILLES DU NORD
et
VILLES DU SUD~L'Hannattan,2002
ISBN: 2-7475-2311-XYves Bussière et Jean-Loup Madre
DÉMOGRAPHIE et TRANSPORT:
VILLES DU NORD
et
VILLES DU SUD
L'Harmattan L'Harmattan Hongrie L'Harmattan Italia
5-7, rue de l'École-Polytechnique Hargita u. 3 Via Bava, 37
75005 Paris 1026Budapest 10214Torino
FRANCE HONGRIE ITALIEONT COLLABORÉ AU PRÉSENT OUVRAGE
AUTEURS AVEC AFFiliATIONS INSTITUTIONNEllES
Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)
Arcueil (Paris)
Département Économie et Sociologie des Transports (DEST)
Jean-Loup MADRE, francis PAPON, Caroline GALLEZ,
Laurent HIVERT, Annarita POLACCHINI
Département Évaluation et Rercherche en Accidentologie (DERA)
Hélène fONTAINE, Nicole MUHLRAD
Détachée à Polytechnic University, New York
Jacqueline LLANOS
Institut de Recherche sur le Développement (IRD)
Étienne HENRY
Institut d'Urbanisme, Université de Paris XII
Jean-Pierre ORFEUIL
Faculté Universitaire Notre-Dame de la Paix (FUNDP - Namur, Belgique)
Jean-Paul HUBERT
Institut National de la Recherche Scientifique-Urbanisation, Culture
et Société (INRS-UCS), Université du Québec (Montréal)
Anne BERNARD, Yves BUSSIÈRE
Université de Montréal, Département de Géographie et Centre de Recherches sur
les Transports (CRT)
Jean-Pierre THOUEZ
École Polytechnique, Université de Montréal
Robert CHAPLEAU
Labpratoire d'Économie des Transports (LET), Université Lumière Lyon 2
et Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat (ENTPE)
Patrick BONNEL, Jean-Michel CUSSET, Lourdes DIAZ OLVERA,
Didier PLAT, Pascal POCHET
Université de Ouagadougou
Stanislas BAMAS
École Polytechnique, Université de Sac Paulo
Orlando STRAMBI, Karin-Anne VAN DE BILT
Univerté Nationale Autonome de Mexico (UNAM)
Juan Pablo ANTUN, Clemencia SANTOS, Lizbeth GUARNEROS
SOUTIEN TECHNIQUE ET SECRÉTARIAT
Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)
Arcueil (Paris)
Annie BERTHELOT, Nathalie GALÉA
Institut National de la Recherche scientifique - Urbanisation, Culture
et Société (INRS- UCS) (Montréal)
Thérèse LESPÉRANCE, Célia PASCAUD, Dominic BABEUX
RÉVISION: Jean MADRE
MAQUElTE : Nathalie DÉSILETS (Département de Géographie, Université de Montréal)
PHOTOS: Yves BUSSIÈRE, Nathalie DÉSILETSpja 15@pumas.lingen.unam.mxJuan Pablo ANTUN
Stanislas BAMAS bamass@bf.refer.org
Anne BERNARD anne.bel11ard@inrs-ucs.uquebec.ca
Patrick BONNEL bonne1@entpe.fr
Yves BUSSIÈRE yves. bussiere@inrs-ucs.uquebec.ca
rchap leau@mail.polymtl.caRobert CHAPLEAU
Jean-Michel CUSSET cusset@entpe.fr
Lourdes DIAZ OLVERA diazolvera@entpe.fr
Hélène FONTAINE helene. fon tain e@inrets.fr
Caroline GALLEZ caro 1ine. gallez@inrets.fr
Lizbeth GUARNEROS pja15@pumas.lingen.unam.mx
Étienne HENRY etien@pop3.uo1.com.br
Laurent HIVERT laurent. hivert@inrets.fi-
Jean-Paul HUBERT jph@math.fundp.ac.be
Jacqueline LLANOS jJJanos@poly.edu
.Jean-Loup MADRE jean -loup. madre@inrets.fr
Nicole MUHLARD ni cole. muh1rad@inrets.fr
Jean-Pierre ORFEUIL orfeui1@univ-paris 12.fr
Francis PAPON francis. papon@inrets.fr
Didie PLAT p1at@entpe.fr
pochet@entpe.frPascal POCHET
arpo 1acchin i@hotmai1.comAnnarita POLACCHINI
pja 15@pumas.lingen.unam.mxC1emencia SANTOS
Orlando STRAMBI ostrambi@usp.br
Jean -Pi ene THO UEZ jean.piene. thouez@umontreal.ca
Karin-Anne VAN DE BIL T ostrambi@usp.brSommaire
INTRODUCTION GÉNÉRALE
PREMIÈRE PARTIE
DÉMOGRAPHIE ET MODÉLISATION
DE LA DEMANDE DE TRANSPORT 7
Chapitre 1
Concepts et données
Jean -Loup MADRE 9
1. Pourquoi suivre les comportements au cours du temps? 9
2. Observer et mesurer Il
Chapitre 2
L'équipement en automobile dans différents contextes urbains
Jean-Paul HUBERT et Jean-Loup MADRE 23
Intr0ducti0n 23
1. Trois contextes urbains 24
2. Les outils de l'approche démographique 28
3. Le futur du parc automobile dans trois régions urbaines:
Sao Paulo, Paris et Montréal 39
Chapitre 3
La mobilité quotidienne dans les régions urbaines
Jean-Loup MADRE et Yves BUSSIÈRE 45
Intr0ducti0n 45
1. Comparaison de la mobilité au Nord et au Sud:
Quelques exemples 46
2. Le cheminement adopté pour l'analyse de la mobilité 56
3. Application du modèle Âge-Cohorte à trois villes du Nord 59
Chapitre 4
Une méthode de décomposition des effets: Lyon entre 1976 et 1994
Patrick BONNEL et Pascal POCHET 79viii
Introduction .................. 79
1. Méthodologie 81
2. Quantification de l'effet de l'évolution des localisations
et de la motorisation sur la part de marché des
transports collectifs 86
3. Décomposition de la croissance de la mobilité au volant
d'une voiture selon l'âge, le sexe, la motorisation
et la mobilité des conducteurs 93
ConcIusion 102
Chapitre 5
Comment développer l'approche démographique?
Jean-Loup MADRE et Yves BUSSIÈRE 107
Introduction .......... ....... ............. ....... 107
1. Que faire quand on dispose d'une seule enquête? 107
2. Les facteurs économiques considérés comme effets
de période: des zones de motorisation contrastées 117
3. Critiques et propositions 122
DEUXIÈME PARTIE
ÉTUD ES DE CAS 127
Chapitre 6
Mobilité des personnes âgées à Montréal en 1993 :
Analyse désagrégée
Robert CHAPLEA U 129
Introduction.. ........ ......... ...... ...................... 129
1. Description sommaire de l'approche totalement
désagrégée ... 129
2. Enquêtes O-D et profil des personnes âgées 131
3. Profils de mobilité 136
4. Affectation sur le réseau 143
Conclusion 144
Chapitre 7
Étalement urbain, situations de pauvreté et accès
à la ville en Afrique subsaharienne. L'exemple de Niamey
Lourdes DIAZ OLVERA, Didier PLAT et Pascal POCHET 147
1. Niamey, croissance démographique et sous-équipement 149
2. Riches et pauvres dans la ville 154Table des matières ix
3. Les mobilités des pauvres, entre ville et quartier 162
4. Étalement urbain et besoins de déplacement 170
Chapitre 8
Lesfacteurs économiques de la mobilité dans la région de New York
Jacqueline LlANOS 177
1. Dynamique de la répartition de la population 178
2. Évolution de la structure économique 182
3. de la de l'emploi. 185
4. Évolution de la mobilité 190
5. Comparaison New york-Paris 193
Chapitre 9
La mobilité desfemmes à Slio Paulo: une analyse par segmentation
Orlando STRAMBI et Karin-Anne Van de BILT 199
Introduction 199
1. Comportements sociaux et démographiques des femmes
dans la région métropolitaine de Sao Paulo (RMSP) 200
2. Identification des facteurs sociaux, démographiques
et économiques de la mobilité des femmes 207
3. Implications et conclusion 214
Chapitre 10
Formes familiales et comportements de transport: Montréal-Paris
Anne BERNARD, Yves BUSSIÈRE et Annarita POLACCHINI 221
Introduction ..... .. .. ........ ...... ......... 221
1. Quelques faits 222
2. Description des données 225
3. Analyse comparative des structures de ménages
et de l'impact sur la mobilité des femmes 230
Conclusion 237
Chapitre Il
Mobilité urbaine et intégration des deux-roues dans une politique
intermodale : Le cas de Hanoi
Jean-Michel CUSSET 241
Introduction 241
1. Le contexte urbain 241
2. Le système de déplacements 243
3. Les modes non motorisés 249x
4. La cohabitation des modes dans la circulation 249
5. La contribution des deux-roues à la mobilité 250
6. Attitudes et opinions sur les modes de transport. 254
7. Politique des transports urbains et avenir des deux-roues 255
Conclusion 259
Chapitre 12
Mûrissement social et pratique de la bicyclette
Francis PAPON ...263
Introduction ........ .... .. .. ... .. ... .... ... ............. .........263
1. En France: de la bicyclette subie à la bicyclette choisie 264
2. En Europe: vers la réhabilitation de la 269
3. Dans le monde: la menace des véhicules à moteur 279
Conclusion 284
Chapitre 13
Hiérarchie sociale, hiérarchie modale dans trois capitales africaines
Lourdes DIAZ OLVERA, Didier PLAT et Pascal POCHET 289
1. De l'offre de transport à la disponibilité individuelle 290
2. Des usages différenciés 294
3. Des images contrastées 303
4. Pratiques et représentations sous influences 308
TROISIÈME PARTIE
QUELQUES ENJEUX POUR L'A VENIR 317
Chapitre 14
Enjeux territoriaux de la motorisation et contrastes de la mobilité
Étienne HENRY et Jean-Paul HUBERT 319
Introduction 319
1. Motorisation et Urbanisation 323
2. Évolution contrastée de la mobilité quotidienne 331
3. Mobilité ou Motorisation ? 353
Chapitre 15
Mobilité et sécurité routière
Hélène FONTAINE, Jean-Paul HUBERT et Nicole MUHLRAD 361
Introduction 361
1. Le cas de la France 363
2. Les villes du Sud 377
3. Perspecti ves 389

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