Comment monter un projet de sécurité routière

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Comment monter un projet
de sécurité routière
2009
Sécurité Routière dans le Nord • Comment monter un projet • page 1
www.nord.developpement-durable.gouv.fr sommaire
Avant-propos p 3
Le document général d’orientations p 4
Enjeux - orientations p 5 à 7
Clarifiez votre projet p 8
Comment monter votre projet ? p 9 & 10
Précisez votre projet p 11 & 12
Quels dispositifs ? p 13 & 14
Où trouver un accompagnement ? p 15
D’autres moyens pour s’engager p 16
DEFI jeunes p 17 & 18
Projet jeune p 19
page 2 Sécurité Routière dans le Nord • Comment monter un projet •
Sommair
e Avant-propos
Le soutien à l’engagement et à l’initiative constitue une des priorités de
la politique de Sécurité Routière du gouvernement. Dans le cadre de cette
politique, la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières a mis en
place deux programmes intitulés « Plan départemental d’actions de Sécurité
Routière » et « Label-Vie ». Ils permettent à ceux qui souhaitent se mobiliser
contre l’insécurité routière de bénéficier d’un accompagnement pédagogique,
de financements adaptés...pour la réalisation de leur projet.
D’autres dispositifs, mis en place par le Ministère de la Santé et pilotés par
la Direction Régionale de la Jeunesse et des Sports, peuvent également être
mobilisés sur des projets de prévention de sécurité routière.
Le présent livret a pour objectif de vous aider à transformer votre attente,
votre intention, votre volonté, en action de ...
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Comment monter un projet de  sécurité routière
2009
www.nord.developpement-durable.gouv.fr
sommaire
Avant-propos Le document général d’orientations Enjeux - orientations
p 3 p 4 p 5 à 7
Clarifiez votre projet Comment monter votre projet ? Précisez votre projet Quels dispositifs ? Où trouver un accompagnement ?
D’autres moyens pour s’engager p 16 DEFI jeunes p 17 & 18 Projet jeune p 19
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p 8 p 9 & 10 p 11 & 12 p 13 & 14 p 15
Avant-propos
Le soutien à l’engagement et à l’initiative constitue une des priorités de la politique de Sécurité Routière du gouvernement. Dans le cadre de cette politique, la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières a mis en place deux programmes intitulés « Plan départemental d’actions de Sécurité Routière » et « Label-Vie ». Ils permettent à ceux qui souhaitent se mobiliser contre l’insécurité routière de bénéficier d’un accompagnement pédagogique, de financements adaptés...pour la réalisation de leur projet. D’autres dispositifs, mis en place par le Ministère de la Santé et pilotés par la Direction Régionale de la Jeunesse et des Sports, peuvent également être mobilisés sur des projets de prévention de sécurité routière. Le présent livret a pour objectif de vous aider à transformer votre attente, votre intention, votre volonté, en action de prévention de sécurité routière que vous concevrez et réaliserez sous la forme d’un projet. Il s’adresse aux jeunes, aux responsables associatifs, aux élus, aux chefs d’établissement et aux enseignants,...
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Le Document Général d’Orientations
Le président de la République a présidé, le 21 décembre 2007, un conseil des ministres restreint relatif à la Sécurité Routière et fixé, en accord avec le Premier Ministre, l’objectif de réduire le nombre de tués chaque année sur les routes à moins de 3000 d’ici 2012. Afin de répondre à cette dynamique, le Préfet du Nord a souhaité que le nombre de tués soit en constante régression dans le département d’ici 2012. C’est avec le souci d’atteindre cet objectif ambitieux que fin 2008, l’ensemble des acteurs de la Sécurité Routière se sont mobilisés afin de construire le document général d’orientations. Ce document précise les orientations d’actions sur lesquelles l’ensemble des forces devront se mobiliser d’ici 2012 afin de réduire l’accidentologie départementale. Ces orientations se déclinent selon 6 enjeux: alcool et conduites addictives, vitesse,  deux-roues motorisés, jeunes, bicyclettes, cohabitation entre poids lourds et usagers vulnérables. ( le document général d’orientations est téléchargeable à l’adresse : http://actionlocale.application.equipement.gouv.fr/ )
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Enjeux - orie
Enjeu
n
Les jeunes
Enjeu
att
Les deux-roues motorisés
oisn
Orientations daction Engager une communication « grand public » concernant le respect des règles du code de la route sur des médias jeunes et par spots sur chaîne TV régionale Sensibiliser et informer les parents et accompagnants sur la difficulté du passage du déplacement assisté au déplacement autonome Communiquer mieux sur les outils et les acteurs pour le mon-tage d’actions de sécurité routière Créer une formation spécifique des référents en milieux sco -laires par établissement Mettre en place une évaluation et apporter un conseil sur la conduite et le comportement après une période probatoire Inciter et promouvoir à l’engagement sur des projets de sécurité routière Confronter les jeunes usagers à l’expérience des victimes Inviter les clubs sportifs à intégrer la dimension sécurité routière à leur action éducative Contrôle renforcé des écoles de conduite / qualité de la for -mation (application du programme national de formation)
Orientations daction Promouvoir la prise en compte des deux roues motorisés dans les aménagements, notamment sur la question des obstacles latéraux Promouvoir un usage apaisé de la moto Améliorer l’information entre le gestionnaire de voirie et l’usager Créer une formation ou un stage de perfectionnement pour les usagers de 125cm3 ayant obtenu ce permis par équiva-lence Sensibiliser à la Sécurité Routière en entreprise avec des correspondants sécurité routière pour cibler les usagers de plus de 18 ans Poursuivre les actions relais motards calmos lors des concen-trations moto Établir un suivi pédagogique des moto-écoles par les IPCSR Renforcer les contrôles spécifiques aux cyclomotoristes (dé -bridage, port du casque)
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Enjeux - orientations
Enjeu
L’alcool et les conduites addictives
Enjeu
Orientations daction Généraliser les actions de proximité, sur le concept du « conducteur désigné », dans le cadre de conventions avec les organisateurs, l’université, les écoles, et au moyen de formations d’intervenants et de kits techniques Développer une communication élargie (en direction des jeunes, parents, clubs sportifs, de loisirs et associations) Combattre les idées reçues sur l’alcool et le cannabis et les produits psychotropes Poursuivre la formation des Intervenants Départementaux de Sécurité Routière en milieu scolaire Informer les directions des entreprises et administrations sur leurs responsabilités et les former à dépister et à réagir face à ces comportements Accentuer l’aide aux projets de sensibilisation sur les thèmes de l’alcool et des conduites addictives Sensibilisation sur les risques liés à l'alcool et les drogues sur la conduite à tous les stades du développement de l'enfant usager de la route (vélo, scooter, voiture) lors du passage des @SSR, BSR et permis de conduire Poursuivre les contrôles en sortie de boîtes de nuit Contrôler plus sévèrement les soirées festives organisées
Orientations daction Promouvoir la conception d’aménagements en faveur des piétons au niveau des carrefours de manière à les obliger à utiliser les passages réservés Diffuser un guide piétons-cyclistes sur les dangers des angles morts Faire des campagnes d’information dans les sociétés de La coexistence entre les poids-lourds et tLransdpeorltasFCO(formationcomplémentaireobligatoirepourlesles usagers vulnérables coornsducteursdePL)développerlathématiquedeméconnais-sance de l’angle mort, qui se situe en dehors du champ de vision des rétroviseurs Sensibiliser les cyclistes à être plus visible (gilet,écarteur, drapeau) et mieux protéger(port du casque) Éduquer tous les usagers vulnérables à la problématique des angles morts
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Eneju x -orie
Enjeu
n
La vitesse
Enjeu
Les cyclistes
tations
Orientations daction Sensibilisation aux problèmes posés par les obstacles latéraux Formation aux interactions entre vitesse et infrastructure dans les aménagements Porter à connaissance du public les missions et coordonnées des principaux acteurs de la Sécurité Routière Amélioration de la connaissance de l’insécurité routière Promouvoir la démarche d’éco-conduite en direction des usagers et du milieu professionnel Améliorer la cohérence entre les projets éducatifs des établis -sements (continuum éducatif) et les actions de prévention qui viennent les compléter, par la formation des intervenants en milieu scolaire et l’aide aux projets Contrôle de la pertinence de l’organisation du travail Création d’une relation entre les forces de l’ordre, la DREAL et la CRAM pour cibler les entreprises Lutte contre la modification technique des engins motorisés circulant sur la voie publique Développer des campagnes de mesures de vitesse tempo -raires aux moyens de dispositifs automatiques: information puis contrôle-sanction
Orientations daction Recherche d’une meilleure lisibilité de la signalisation aux abords et fin de bandes ou pistes cyclables Communiquer sur l’utilisation des aménagements réservés aux cyclistes Sensibilisation par diffusion de plaquettes d’information thématiques Sensibiliser le cycliste sur son propre comportement et sa responsabilité par des campagnes d’information au respect des aménagements cyclables et au partage de la rue Apprendre à connaître les aménagements cyclables et à respecter la réglementation inhérente à la conduite d’une bicyclette Intervenir en milieu scolaire et proposer des exercices de pratique du vélo Réaliser des campagnes d’aide à l’entretien d’un vélo lors « d’ateliers vélos » Poursuivre le contrôle alternatif aux sanctions aux abords des établissements scolaires
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Clarifiez votre projet ...
Précisez votre idée Demandez-vous ce que vous voulez réellement faire: d’où vient cette idée, à quel besoin (pour vous, pour les autres) entend-elle répondre? Correspond-elle aux orientations issues du document général d’orientations? Efforcez-vous de bien cerner vos objectifs. Hiérarchisez-les, certains peuvent être plus importants ou prioritaires que d’autres! Enfin, essayez de rendre concrète cette idée en lui donnant une date, un lieu, un contenu et le cas échéant, un nom. Testez-la et informez-vous. Commencez par vous renseigner sur des projets ou des expériences similaires déjà réalisés (presse, internet,...). Testez votre idée autour de vous, vous découvrirez peut-être des personnes qui ont eu une démarche comparable à la vôtre. Contactez les différents organismes proposant des formes d’engagement ou des aides aux projets pour découvrir les conditions à remplir et les moyens nécessaires pour mener à bien le projet (cf page 15). Cette prospection est indispensable pour faire mûrir votre idée, elle vous aidera à identifier plus rapidement vos compétences utilisables et celles qui vous manquent. Cette démarche est également nécessaire pour établir votre budget prévisionnel, votre dossier de présentation et aussi pour vous constituer une première liste de partenaires potentiels. Dressez l’état des lieux D’abord, essayez de déterminer qui sont les principaux acteurs de votre projet (les organisateurs, les acteurs institutionnels, les partenaires) et ce que vous pouvez attendre de chacun. Ensuite, faites le point sur les différentes propositions en comparant les avantages et les inconvénients par rapport à vos propres besoins. Ne négligez pas les conditions de procédure et de réglementation: âge, délais,... Enfin, confortez votre choix en examinant les moyens (humains, matériels, financiers) dont vous disposez et ceux qui vous manquent et que vous devez rechercher. A la fin de ces différentes tâches, vous devez être capable de décrire clairement votre projet en quelques lignes afin de poser une candidature ou d’intéresser des partenaires.
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Comment monter votre projet ? En matière de Sécurité Routière, comme dans tout autre domaine, quelle que soit la structure que vous contactez et le type de soutien que vous sollicitez, la constitution d’un dossier concis, clair et crédible est indispensable. Formalisez votre projet Certains organismes précisent les rubriques ou documents qu’ils veulent voir figurer dans le dossier. Il est donc préférable de se renseigner au préalable pour constituer un dossier le plus complet possible et augmenter ainsi vos chances de succès. Pour les autres, voici les rubriques qui apparaissent en règle générale dans un dossier de présentation de projet. Pour vous aider, posez-vous les questions suivantes dans l’ordre: 1 Qui? Présentation du ou des porteur(s) du projet Indiquer quelques éléments de biographie personnelle en relation avec le projet et l’organisation de l’équipe. (répartition des tâches) 2 Pourquoi, pour qui? Indication des finalités et des objectifs du projet Insister, si c’est le cas, sur l’utilité collective du projet, mais également sur son apport par rapport à l’insécurité routière? Quel problème ce projet est-il censé résoudre? Quel est l’origine de votre projet ? 3 Quoi, où, quand? Présentation du projet Définir de façon synthétique votre projet et indiquer l’échéance et la localisation. Faites ressortir son originalité et les prolongements éventuels que vous souhaitez lui donner. Il est également indispensable d’établir un planning afin de n’oublier aucune tâche. Il précisera les dates de réunion nécessaires à la bonne organisation de l’opération, les dates à respecter pour rechercher des financements, pour commander, louer et/ou acheter du matériel, pour rechercher des partenaires. 4 Comment? Les moyens techniques, matériels et humains Décrivez les compétences que vous avez acquises dans le domaine du projet et les différents moyens que vous allez mobiliser (équipement, véhicule, matériel divers,...) Les outils les plus connus et les plus chers ne sont pas toujours les meilleurs. Un site recensant l’ensemble des outils pédagogiques en matière de sécurité routière verra le jour en 2009. Afin d’en savoir plus, n’hésitez pas à contacter la coordination départementale de sécurité routière. 5 Combien? Les aspects financiers du projet Si le projet nécessite un financement, précisez ce que vous comptez apporter vous-même et ce que vous recherchez auprès de partenaires. Assurez-vous que le projet que vous avez choisi est bien en adéquation avec vos moyens et/ou vos besoins. 6 Auto-évaluez votre projet L’autoévaluation vous permettra de savoir dans quelle mesure vos objectifs ont été atteints. Elle pourra être source de nouvelles idées et conforter votre motivation. Cela pourra également vous permettre de convaincre d’autres partenaires,dans le cas du renouvellement de votre action.
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Comment monter votre projet ?
Établissez un budget prévisionnel La formule la plus simple et la plus claire est une présentation sous forme de tableau à 2 colonnes qui doivent être équilibrées (dépenses, recettes). Ne sous-estimez aucun poste de dépenses, au besoin joignez des devis ou faites une évaluation réaliste. Distinguez dans les recettes celles qui sont assurées  de celles qui sont sollicitées . De même que le dossier, le budget évolue sans cesse. Pensez à transmettre la version actualisée.
Retrouvez ces renseignements et aides à l’accompagnement sur le site www.projaide.asso.fr
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Précisez votre projet Vous trouverez ci-joint un cadre de présentation que vous pourrez utiliser pour résumer l’ensemble des éléments précisés aux pages 8, 9 et 10. Il vous donne un aperçu de l’ensemble des étapes nécessaires à accomplir afin de vous lancer dans votre projet. Il est illustré par un exemple purement indicatif.
Nom A B C
Porteur(s) du projet Temps disponible à Fonction par Prénomconsacreràlactionrapportàlaction Georges 1j/semaine Responsable Nathalie 2h/semaine Suivi financier Pierre 0,5j/semaine Contact presse
Cible(s) visée(s) par lopération Temps disponible Description Tranche d’âge Nombre pour participer à l’action Élèvesde3ème5ans651hpoéulrèvcehaquedu collège D. de la 13/1 commune E.
Objectif(s) visé(s) par laction ProblèmerepéréOriegnétantéiroanlddaorcitieonntadtiuondsocvuisméent Apprendre à connaître les aménage -Mauvaise pratique du vélo sur la trajet ments cyclables et à respecter domicile - collège la réglementation inhérente à la conduite d’une bicyclette.
Objectif(s) visé(s) par laction Où Date Horaires Danslenceinteducollège2juin2009(91h/cl1a1heetpa1r4hh/e1ur5eh) ss
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