Programme détaillé - Le Transsibérien

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Programme détaillé - Le Transsibérien

Publié le : jeudi 21 juillet 2011
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Le Transsibérien
Une des dernières grandes aventures
ferroviaires de notre temps.
11.06 – 29.06.2011
17.07 – 04.08.2011
27.08 – 14.09.2011
1
er
jour » Voyage aller
Arrivée individuelle à l’aéroport. Vol direct Swiss
jusqu’à Moscou. Transfert à l’hôtel. Dîner de bienvenu.
Nuit à l’hôtel.
2
e
jour » Moscou
Grand tour de ville d’une journée (voir programme
d’excursions page 6). Nuit à l’hôtel.
3
e
jour » Moscou / départ du train
Le matin, visite de Moscou. Départ du train dans
l’après-midi. Le train – avec les deux wagons-lits ré-
servés à notre attention – nous attend à la gare de
Iaroslavl. Installation dans les compartiments, où nous
passerons les journées et nuits à venir. Départ du train,
pour une première étape en direction de Novossibirsk.
Nuit dans le train.
4
e
jour » Dans le train
En fi n d’après-midi, nous atteignons l’Oural. Au kilo-
mètre 1777, passage de l’obélisque blanc qui marque
la frontière géographique entre l’Europe et l’Asie. Nous
dépassons les grandes villes d’Ekaterinbourg et Tioumen
et franchissons la taïga, traversée de part en part par
les grands fl euves Tobol et Irtych. Nuit dans le train.
5
e
jour » Dans le train / Novossibirsk
Arrivée à Novossibirsk, capitale de la Sibérie, en soirée.
Peu avant, le train traverse un pont d’une longueur de
700 m qui enjambe l’Ob, un des plus grands fl euves
du monde. Nuit à l’hôtel.
Venez partager avec nous
cette inoubliable aventure
sur le plus long réseau ferré
lointain: 7880 kilomètres de
Moscou à Pékin ou en sens
inverse.
Le voyage transcontinental
vous mène d’Europe en Chine,
par la Sibérie et la Mongolie.
Le train enjambe de puissants
fl euves, traverse d’interminables
forêts, longe le lac Baïkal, au
bleu profond, et franchit le
désert de Gobi. Un voyage à
fort potentiel de découvertes
et d’originalité, d’un bon niveau
de confort.
Nous affrétons pour nos clients
deux wagons-lits 1
re
classe
climatisés sur la ligne régulière
du Transsibérien. Séjour à
Moscou, Novossibirsk, Irkoutsk,
au bord du lac Baïkal, à Oulan-
Bator, Datong et Pékin.
6
e
jour » Novossibirsk
En matinée, visite de la ville, puis tour en bateau sur
l’Ob. Dans l’après-midi, découverte de la cité univer-
sitaire d’Akademgorodok et d’un musée ferroviaire en
plein air. Poursuite du voyage à destination d’Irkoutsk,
tard dans la soirée. Nuit dans le train.
7
e
jour » Dans le train
Pendant la nuit, passage de Krasnoïarsk (km 4101) et
traversée du Ienisseï. Au matin, le train poursuit sa route
à travers la taïga, région de forêts essentiellement com-
posées de bouleaux, de trembles et d’aulnes. Nous
traversons de villages sibériens typiques, où maison-
nettes de bois succèdent à de riches potagers. Pen-
dant les brefs arrêts du train, nous avons l’occasion
de nous promener sur les quais des gares animées.
Nuit dans le train.
Dates de voyages
11.06 – 29.06.2011 *
27.08 – 14.09.2011
Départ: le samedi
Retour: le mercredi
* Groupe francophone/germano-
phone avec guide bilingue et
programmes d’excursions
séparés par langue.
Le Transsibérien à bord des
wagons-lits affrétés
De Moscou à Pékin en 19 jours
2
8
e
jour » Irkoutsk
Le matin, arrivée à Irkoutsk, jadis considérée comme le
«Paris de la Sibérie». Transfert à l’hôtel et programme
de visite. Nuit à l’hôtel.
9
e
jour » Lac Baïkal
Excursion au lac Baïkal, avec visite du musée de
l’architecture en bois et du village de Bolshaya Retschka,
puis tour en bateau sur le lac. Retour à Irkoutsk. Nuit
à l’hôtel.
10
e
jour » Dans le train
Transfert matinal à la gare et poursuite du voyage.
Après Irkoutsk, pendant trois heures inoubliables, le
train suit le tracé vallonné qui longe le lac Baïkal, un
itinéraire qui s’inscrit comme un des plus beaux mo-
ments du voyage. Puis nous traversons la Bouriatie,
patrie des Bouriates de Sibérie. Vers le soir, arrivée à la
frontière russo-mongole. Nuit dans le train.
11
e
jour » Mongolie / Oulan-Bator
Au cours de la nuit, le paysage a radicalement changé:
les forêts ont fait place à de grandes steppes herbeu-
ses et des villages de yourtes mongoles ponctuent
l’horizon. Arrivée à Oulan-Bator. Tour de ville et visi-
te du monastère de Gandan. Soirée folklorique suivie
d’un repas typiquement mongol. Nuit à l’hôtel.
12
e
jour » Oulan-Bator
Excursion au parc national de Terelj, avec visite d’une
famille de nomades en cours de route et petite balade
jusqu’à un étonnant rocher en forme de tortue. Repas
du soir et nuit dans un camp de gers (yourtes).
13
e
jour » Oulan-Bator et départ du train
Matinée libre pour profi ter des beautés de la nature,
faire une balade ou même monter à cheval. Retour
à Oulan-Bator et temps à disposition pour effectuer
quelques achats. En soirée, poursuite du voyage. Nuit
dans le train.
14
e
jour » Dans le train – frontière chinoise
– Datong
Au cours de la nuit et le matin suivant, traversée du
fascinant désert de Gobi. En matinée également, nous
atteignons la frontière sino-mongole. Poursuite du voy-
age jusqu’à Datong en bus. Nuit à l’hôtel.
15
e
jour » Datong
Excursion d’une journée et visite des grottes de Yungang
et du monastère suspendu, près de Hunyuan. Nuit à
l’hôtel.
16
e
jour » Pékin
Train jusqu’à Pékin, arrivée en début d’après-midi.
Transfert à l’hôtel et fi n d’après-midi libre (excursions
facultatives possibles). Nuit à l’hôtel.
17
e
jour » Pékin
Visite d’une journée entière pour s’immerger dans la
ville de Pékin. Nuit à l’hôtel.
18
e
jour » Grande Muraille de Chine et
tombeaux Ming
Transfert en bus jusqu’à la Grande Muraille, puis visite de
la nécropole Ming. Le soir, dîner d’adieu. Nuit à l’hôtel.
19
e
jour » Retour en Suisse
En matinée, transfert à l’aéroport et vol retour Pékin-
Suisse avec Air China. En raison du décalage horaire,
arrivée en Suisse le soir même. Retour individuel à
votre domicile en train.
Pour le programme des excursions
à Moscou, Novossibirsk, Irkoutsk,
Oulan-Bator, Datong et Pékin voir
page 6, pour les tarifs et les
prestations incluses voir page 7.
3
1
er
jour » Voyage aller
Arrivée individuelle à l’aéroport. Vol de ligne à destina-
tion de Pékin. En raison du décalage horaire, arrivée
le lendemain.
2
e
jour » Pékin
Arrivée à Pékin aux environs de midi. Transfert à l’hôtel
et reste de l’après-midi libre (excursions facultatives
possibles). Dîner de bienvenu. Nuit à l’hôtel.
3
e
jour » Pékin
Tour de ville d’une journée à la découverte de la ca-
pitale chinoise (voir programme d’excursions page 6).
Nuit à l’hôtel.
4
e
jour » Tombeaux Ming et
Grande Muraille – Datong
Excursion en bus jusqu’à la nécropole de la dynastie
Ming et jusqu’à la Grande Muraille, puis transfert en
bus à Datong. Nuit à l’hôtel.
5
e
jour » Datong
Excursion d’une journée et visite des grottes de Yungang
et du monastère suspendu, près de Hunyuan. Nuit à
l’hôtel.
6
e
jour » Frontière mongole et
départ du train
Tôt le matin, trajet en bus jusqu’à la frontière sino-
mongole. Traversée de la partie chinoise du désert de
Gobi. L’après-midi, départ du train mongol en direction
d’Oulan-Bator. Nuit dans le train.
7
e
jour » Mongolie / Oulan-Bator
Arrivée à Oulan-Bator dans le courant de la matinée.
Transfert à l’hôtel. Tour de ville, puis soirée folklorique
suivie d’un repas typiquement mongol. Nuit à l’hôtel.
8
e
jour » Oulan-Bator
Excursion au parc national de Terelj. Visite d’une famille
de nomades en cours de route. Petite balade jusqu’à
un étonnant rocher en forme de tortue. Nuit dans un
camp de gers (yourtes).
9
e
jour » Oulan-Bator
Le matin, libre pour profi ter des beautés de la nature,
faire une balade ou même monter à cheval. Retour à
Oulan-Bator et possibilité de faire quelques achats.
Nuit à l’hôtel.
10
e
jour » Départ du train, à bord des
wagons-lits affrétés
Le matin, visite du monastère bouddhiste Gandan.
Après le repas de midi, transfert à la gare et instal-
lation dans «nos» wagons-lits. Le train traverse des
steppes désertiques ponctuées de villages de yourtes
traditionnelles, sur le tracé du Transmongolien. Dans
la nuit, arrêt pour le passage de la frontière russo-
mongole. Nuit dans le train.
11
e
jour » Dans le train – Irkoutsk
Au cours de la matinée, nous atteignons le plus beau
tronçon du Transsibérien, celui qui traverse la Bouriatie,
patrie des Bouriates de Sibérie, avant d’atteindre les
rivages spectaculaires du lac Baïkal. Dans l’après-
midi, arrivée à Irkoutsk, jadis considérée comme le
«Paris de la Sibérie». Transfert à l’hôtel et début du
programme de visite à Irkoutsk. Nuit à l’hôtel.
12
e
jour » Lac Baïkal
Excursion d’une journée au lac Baïkal, avec visite du
musée de l’architecture en bois et du petit village de
Bolshaya Retschka, puis tour en bateau sur le lac.
Retour
à Irkoutsk. Nuit à l’hôtel.
Dates de voyage
17.07 – 04.08.2011
Départ: le samedi
Retour: le mercredi
13
e
jour » Irkoutsk et départ du train
Visite du musée des Décabristes, puis temps libre.
L’après-midi, retour dans nos wagons-lits et traversée
de l’infi nie taïga, région de forêts essentiellement com-
posées de bouleaux et de trembles. Nuit dans le train.
14
e
jour » Dans le train
Tôt le matin, passage de Krasnoïarsk (km 4101) et
traversée du Ienisseï. Poursuit du voyage à travers de
villages sibériens typiques, où maisonnettes de bois
succèdent à de riches potagers. Pendant les brefs arrêts
du train, nous avons l’occasion de nous promener sur
les quais des gares animées. Arrivée à Novossibirsk en
soirée. Transfert et nuit à l’hôtel.
15
e
jour » Novossibirsk
En matinée, découverte de la cité universitaire d’Aka-
demgorodok et d’un musée ferroviaire en plein air. Tour
de ville dans l’après-midi, puis poursuite du voyage à
destination de Moscou en début de soirée. En quittant
Novossibirsk, le train franchit un pont d’une longueur
de 700 m qui enjambe l’Ob, un des plus grands fl euves
du monde. Nuit à bord du train.
De Pékin à Moscou en 19 jours
4
Pour le programme des excursions
à Moscou, Novossibirsk, Irkoutsk,
Oulan-Bator, Datong et Pékin voir
page 6, pour les tarifs et les
prestations incluses voir page 7.
16
e
jour » Dans le train
Continuation du voyage à travers les immenses es-
paces de la taïga, coupée de part en part par les
grands fl euves sibériens Tobol et Irtych. En soirée,
nous passons le kilomètre 1777, qui marque la frontière
géographique entre l’Asie et l’Europe, signalée par un
obélisque blanc. Nuit dans le train.
17
e
jour » Moscou
Terminus d’un fascinant voyage qui s’achève à la gare
moscovite de Iaroslavl, après quelque 8000 km par-
courus à travers l’Asie et l’Europe. Nuit à l’hôtel.
18
e
jour » Moscou
Journée entière à la découverte de la ville. Nuit à
l’hôtel.
19
e
jour » Moscou / retour en Suisse
Le matin, visite du Kremlin. L’après-midi, transfert à
l’aéroport et vol retour Moscou–Genève avec Swiss.
De Moscou à la chaîne de l’Oural, le train traverse la
partie orientale de la plaine européenne, marquée par
de doux paysages de champs et de forêts. De l’Oural
au Ienisseï, il côtoie ensuite la basse plaine de Sibérie
occidentale, couverte à perte de vue de lacs, marécages,
champs et prairies et entrecoupée de puissants fl euves
– le Tobol, l’Irtych, l’Ob et le Ienisseï. Passé le Ienisseï,
le train traverse des contrées boisées au relief d’abord
vallonné, puis montagneux. C’est la région des isbas
russes si délicatement décorées. Après Irkoutsk, le
voyage en train se poursuit dans un décor de forêts
vallonnées, dévoilant, à chaque occasion, un panorama
spectaculaire sur le lac Baïkal. De Oulan-Oude à la
frontière mongole, traversée de la vallée pittoresque
Nous affrétons spécialement deux wagons-lits 1
re
classe
sur la ligne régulière du Transsibérien, entre Moscou et
Oulan-Bator ou vice versa. Pendant le voyage, ces
deux wagons-lits sont strictement réservés à nos clients.
Au cours de nos étapes intermédiaires, les voitures
sont décrochées du train, puis raccrochées à un nouveau
convoi.
Le tronçon Oulan-Bator – Pékin ou vice versa s’effectue
comme suit:
Programme Moscou – Pékin
• d’Oulan-Bator à la frontière chinoise: voyage à
bord d’un train mongol, en compartiments à 2 lits
des wagons affrétés
• de la frontière chinoise à Datong: en bus de tourisme
• Datong – Pékin: en train express chinois
Programme Pékin – Moscou
• de Pékin à la frontière mongole: en bus de tourisme
• de la frontière mongole à Oulan-Bator: voyage à
bord d’un train mongol, en compartiment à 2 lits
des wagons affrétés
Equipement des wagons-lits
Les wagons-lits que nous affrétons sont des wagons
1
re
classe climatisés de la compagnie des chemins de
fer russes. Chaque voiture comporte 9 compartiments,
occupés par 2 personnes seulement, pour un total de
max. 18 personnes par wagon. Les compartiments
sont simples mais confortables, avec petite table,
Kazan'
Ufa
NOVOSIBIRSK
Ulan-Ude
Chita
Khabarovsk
Tomsk
Volgograd
BEIJING
Birobidzhan
Sühbaatar
MOSKVA
Perm'
Chelyabinsk
Tyumen'
Omsk
Krasnoyarsk
Ust'-Ordynskiy
Nizhniy Novgorod
Erdenet
Yekaterinburg
ULAAN BAATAR
IRKUTSK
Vladivostok
DATONG
de la Selenga, avant d’aborder les fascinants paysa-
ges des steppes mongoles. Au sud de la Mongolie et
jusqu’à Datong, nous franchissons le désert de Gobi,
qui présente un paysage de type rocheux, très impres-
sionnant à voir.
Suivant le même itinéraire en sens inverse, le voyage
Pékin–Moscou est tout aussi riche d’impressions in-
oubliables, avec d’autres avantages à la clé: le vol long
courrier au début, le voyage en train d’est en ouest qui
permet de gagner une heure par jour grâce au décalage
horaire et une fi n en apothéose dans la prestigieuse
capitale moscovite.
Itinéraire
En exclusivité pour vous:
Nos wagons-lits 1
re
classe
2 couchettes inférieures (dimensions des lits 65x180 cm)
et espaces de rangement pour les bagages. Pendant
la journée, les compartiments offrent suffi samment
d’espace pour y accueillir d’autres participants au voyage.
Le linge de lit (drap et taie d’oreiller) est changé à
chaque étape intermédiaire. L’attribution des compar-
timents est fi xe pour tout le voyage, de sorte que les
participants retrouvent chaque fois «leur chez-eux».
Chaque voiture dispose de deux toilettes avec lavabo,
ainsi que de deux accompagnants qui veillent soigneuse-
ment au bien-être des passagers et qui sont responsa-
bles du nettoyage et de la surveillance des wagons
pendant notre absence. Toutes les voitures sont équipées
d’un grand samovar, de sorte que l’on dispose en per-
manence d’eau chaude pour se faire un café ou un
thé.
Repas à bord du train
A quelques exceptions près où un paquet-repas est
prévu, nous prenons tous nos repas au wagon-restau-
rant. Le wagon-restaurant se trouve au milieu du train.
Pour l’atteindre, il faut traverser jusqu’à 10 voitures.
Suivant les trains, le choix des menus peut s’avérer
très variable. Les repas sont simples.
Compartiment
1 Lits
2 Petite table
3 Porte coulissante
4 Fenêtre
5 Casier bagages
Wagons-lits
1 Portes du wagon
2 Toilettes avec lavabo
3 Compartiment des accompagnants
4 Compartiments des passagers
5 Coin fumeurs
6 Samovar
7 Prises électriques
1
1
2
3
5
4
1
1
2
2
3
4
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7
7
5
Grande Muraille, tombeaux Ming
D’une longueur totale de 6350 km et haute de 6 à 9
mètres, la Grande Muraille de Chine s’étend du Turke-
stan à l’océan Pacifi que et sa construction démarra au
début du 15
e
siècle. Nous visitons la Grande Muraille
à Mutianyu, à 70 km au nord-est de Pékin. Après une
montée en téléphérique, le panorama qui s’offre aux
visiteurs est d’une rare beauté. Vous aurez la possibilité
de marcher sur le mur et d’admirer la vue magnifi que.
Cette journée d’excursion comprend également la visite
de l’impressionnante nécropole de la dynastie Ming
(1368–1644). Le long de l’allée des esprits, nous
pourrons admirer les animaux sculptés et les gardes
impériaux qui jalonnent la voie sacrée, en dernier hom-
mage aux défunts.
Datong
A Datong, visite d’un site de grand intérêt, les grottes
de Yungang, où sont sculptées des statues géantes
de Bouddha. Dans ce cloître souterrain se succèdent
un total de 53 grottes creusées dans la roche. Elles
abritent quelque 50’000 statues et bas-reliefs du 1
er
siècle, certains pouvant atteindre plus de 10 mètres
de haut. Près de Hunyuan, nous admirerons le célèbre
monastère suspendu, accroché à une paroi abrupte du
massif d’Hengshan.
Irkoutsk
Considérée comme le «Paris de la Sibérie» au temps
de la ruée vers l’or, au 19
e
siècle, Irkoutsk exerce tou-
jours la même fascination, aujourd’hui, pour l’intense
animation qui règne dans les rues commerçantes et la
beauté de ses bâtiments toujours mieux restaurés. Une
visite de la ville nous fait découvrir le fl euve Angara, les
vieilles maisons de bois du centre-ville, la cathédrale
Bogoyavlensky, l’église du Sauveur, le monument aux
tsars et un marché paysan. Visite détaillée également
du musée des Décabristes, qui rend hommage aux
offi ciers de la noblesse russe (les Décabristes – ou
Décembristes), bannis puis expatriés à Irkoutsk après leur
tentative de renversement du pouvoir des tsars manquée.
Impossible, bien sûr, de ne pas associer Irkoutsk à une
excursion au mythique lac Baïkal, un des grands mo-
ments du voyage. En cours de route, arrêt au musée
de l’architecture en bois – un village-musée sibérien,
où nous découvrons avec intérêt la dure vie des premiers
colons de Sibérie et visitons leurs maisons de bois,
de construction massive. Dans l’après-midi, visite du
petit village de Bolshaya Retschka et tour en bateau
sur le lac Baïkal. Souvent décrit comme la perle de
Sibérie, le lac Baïkal est le plus profond de la planète,
pouvant atteindre jusqu’à 1637 m de profondeur. C’est
le plus grand réservoir d’eau douce du monde, où vivent
de nombreux animaux et plantes aquatiques. Parmi les
1800 espèces animales et fl orales recensées, plus des
trois quarts y sont endémiques, c’est-à-dire qu’on ne
les trouve nulle part ailleurs.
Mongolie / Oulan-Bator
Oulan-Bator est la capitale de la Mongolie, autrefois
royaume légendaire de Gengis Khan, qui régna de 1206
à 1227. Un grand tour de ville nous fait découvrir la
place de Soukhe-Bator, bordée par le Parlement,
l’Opéra et divers bâtiments administratifs. Nous visitons
également le monastère de Gandan, principal centre
bouddhique de Mongolie et plus grand monastère
en activité. On y rencontre des Lamas accomplissant
leurs rituels de prières, vêtus de jaune et de rouge.
Spectacle folklorique en fi n d’après-midi et repas du
soir composé de plats typiquement mongols.
Autre moment fort de notre voyage, une excursion à
la découverte des fascinants paysages mongols, au
parc national de Terelj, dans un environnement naturel
d’une beauté époustoufl ante. Visite d’une famille de
nomades, occasion d’apprendre quantité de détails
passionnants sur la rude vie des bergers mongols et
du peuple nomade. Et pour vivre la Mongolie dans
toute son authenticité, nous passons la nuit dans un
camp de gers, dans de confortables yourtes aména-
gées pour 2 personnes (2 lits, 2 chaises, 1 table et un
poêle à bois). Les WC, douches et lavabos occupent
un bâtiment à part.
Moscou
Un grand tour de ville nous mène aux principaux sites
touristiques de la ville, comme la place Rouge, le mo-
nastère de Novodievitchi, la colline aux moineaux –
avec vue imprenable sur la capitale russe – l’université
et la cathédrale Saint-Sauveur.
Le matin du 2
e
jour, visite du Kremlin et des curiosités
situées dans l’enceinte: le canon et la cloche des tsars,
la cathédrale de l’Assomption et le Palais des Armes.
Temps libre à disposition pour fl âner au GOUM, my-
thique grand magasin de Moscou.
Novossibirsk
Avec 1,5 million d’habitants, Novossibirsk est la plus
grande ville de Sibérie. Elle fut créée en 1893, comme
tête de pont de la construction du Transsibérien par
dessus l’Ob. Aujourd’hui, c’est un pôle commercial et
économique majeur, ainsi qu’une importante ville de
congrès. A l’image des constructions de l’époque du
socialisme soviétique, son architecture est résolument
moderne, bien qu’on rencontre encore quelques au-
thentiques maisons de bois dans le centre-ville.
L’imposante cathédrale et le prestigieux Opéra fi gurent
parmi les principales attractions. Visite également de
la cité universitaire d’Akademgorodok et d’un musée
géologique. Et pour terminer la journée en beauté: ex-
position ferroviaire en plein air consacrée à l’exploi-
tation de la ligne du Transsibérien, où sont conservés
des spécimens uniques de grande valeur, comme des
locomotives, d’anciens wagons ou chasse-neige.
Pékin
Grand tour de ville pour découvrir l’immense place Tian-
anmen. D’une surface de 400’000 m
2
, c’est une des
plus grandes places publiques au monde. Nous verrons
aussi le Palais Impérial, ses innombrables temples et
les appartements des dynasties d’empereurs Ming
et Qing. Le Palais Impérial est un chef d’oeuvre de
l’architecture classique chinoise. D’une superfi cie to-
tale de 720’000 m
2
, il compte plus de 9000 pièces.
A l’intérieur de cet immense complexe, on trouve un
nombre impressionnant d’édifi ces, portes, cours inté-
rieures, pavillons, salles du trône et halls de réception.
La 2
e
partie du tour de ville nous mène au Temple
du Ciel, au coeur d’un grand parc de 273 hectares.
Joyau de cet ensemble architectural, le temple de la
prière pour de bonnes moissons, érigé en 1420 (et
reconstruit au 20
e
siècle après avoir été détruit par un
incendie). D’une hauteur de 38 m et d’un diamètre de
30 m, il a été construit sans un seul clou.
Programme d’excursions
6
Non compris dans les programmes
• Frais de visas, par personne: CHF 390.–
(état octobre 2010)
• Assurances
• Pourboires env. USD 100.– par personne
Assurances obligatoires
Il est obligatoire de conclure une assurance annulation
de voyage et une assurance assistance. Possibilité de
le faire lors de la réservation, demandez nos offres.
Nombre minimum de participants
insuffi sant
Si le nombre de participants devait être inférieur au
minimum requis de 25 personnes, ZRT Zermatt Rail
Travel se réserve le droit d’organiser un voyage mini-
groupe (le supplément mini-groupe est de CHF 300.–
par personne). Pour un mini-groupe de moins de 18
personnes, le voyage de Moscou à Irkoutsk (ou vice
versa) s’effectue sans guide russe.
La décision de maintenir ou non le voyage sera com-
muniquée aux participants au plus tard 2 mois avant
le début du voyage.
Modifi cations de programmes
Sous réserve de modifi cations de programmes. Les
conditions générales de voyage ZRT Zermatt Rail
Travel SA pour les voyages Transsibérien 2011 sont
applicables.
Tarifs et conditions
Moscou – Pékin
en 19 jours
Dates de voyages
11.06 – 29.06.2011 *
27.08 – 14.09.2011
Prix par personne
CHF 7’890.– en chambre double et
compartiment à 2 personnes
Suppléments par personne
• Chambre individuelle à l’hôtel: CHF 950.–
(compartiment double dans le train)
• Compartiment individuel dans le train:
CHF 1’800.–
• Vol Pékin–Francfort/Munich en
Business Class sur demande
Nombre de participants
de 25 à max. 34 personnes
* Groupe francophone/germanophone
Compris dans le prix
• Voyage en train 2
e
classe domicile–aéroport
• Vol Suisse–Moscou avec Swiss et Pékin–Suisse
avec Air China, taxes d’aéroports et supplément
kérosène (CHF 350.–, état 20.10.2010)
• 6 nuits dans le train
• Hébergement dans des hôtels 3–4 étoiles:
- 2 nuits à Moscou
- 1 nuit à Novossibirsk
- 2 nuits à Irkoutsk
- 2 nuits à Oulan-Bator
dont 1 nuit dans un camp de gers
pour 2 personnes
- 2 nuits à Datong
- 3 nuits à Pékin
• Tous les repas sauf 3 repas du soir les 2
e
,
16
e
et 17
e
jours
• Toutes les excursions mentionnées
• Tous les transferts et autres prestations de
transport durant tout le voyage
• Guide ZRT pour tout le voyage
• Guide russe supplémentaire sur le
parcours Moscou–Irkoutsk
• Guides locaux parlant français pour toutes
les excursions
• Documentation de voyage détaillée
Pékin – Moscou
en 19 jours
Dates de voyage
17.07 – 04.08.2011
Prix par personne
CHF 7’790.– en chambre double et
compartiment à 2 personnes
Suppléments par personne
• Chambre individuelle à l’hôtel: CHF 950.–
(compartiment double dans le train)
• Compartiment individuel dans le train:
CHF 1’800.–
• Vol Francfort/Munich–Pékin en
Business Class sur demande
Nombre de participants
de 25 à max. 34 personnes
Compris dans le prix
• Voyage en train 2
e
classe domicile–aéroport
• Vol Suisse–Pékin avec Air China et Moscou–
Suisse avec Swiss, taxes d’aéroports et supplé-
ment kérosène (CHF 350.–, état 20.10.2010)
• 5 nuits dans le train
• Hébergement dans des hôtels 3–4 étoiles:
- 2 nuits à Pékin
- 2 nuits à Datong
- 3 nuits à Oulan-Bator
dont 1 nuit dans un camp de gers
pour 2 personnes
- 2 nuits à Irkoutsk
- 1 nuit à Novossibirsk
- 2 nuits à Moscou
• Tous les repas sauf repas du soir les 3
e
et
18
e
jours ainsi que repas de midi le 19
e
jour
• Toutes les excursions mentionnées
• Tous les transferts et autres prestations de
transport durant tout le voyage
• Guide ZRT pour tout le voyage
• Guide russe supplémentaire sur le
parcours Irkoutsk–Moscou
• Guides locaux parlant français pour toutes
les excursions
• Documentation de voyage détaillée
7
Si vous souhaitez voyager en agréable compagnie par des itinéraires aux multiples contrastes,
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Autres voyages intéressants
D’Istanbul à Damas
par le «Taurus
Express»
Ce voyage par train spécial suit la ligne légendaire du
chemin de fer de Bagdad reliant l’Occident au fabu-
leux Orient des 1001 nuits. Trésors culturels insoup-
çonnés et paysages de grands contrastes jalonnent
le parcours d’Istanbul à Damas, par Izmir et Ephèse,
à travers l’Anatolie, le massif du Taurus et Alep, au
départ de la Route de la Soie.
25.04 – 09.05.2011
19.09 – 03.10.2011
15 jours, prix indicatif CHF 6’690.–
Grand circuit
au Tibet et train
de Lhassa
Hauts sommets, monastère paisibles, distances inouïes
– aucun pays ne se rapproche autant du ciel que le
mystérieux Tibet. Ce voyage vous conduit par Lanzhou
à Xining, au Tibet oriental, où vous embarquez dans le
train de Lhassa à destination de Tibet. Depuis Lhassa,
le circuit de 8 jours vous conduit par bus jusqu’au
camp de base du Mont Everest. Retour en Suisse par
Xi’an (armée de terre cuite) et Shanghai.
18.05 – 04.06.2011
14.09 – 01.10.2011
18 jours, prix indicatif CHF 6’950.–
Chicago – Canyon
du Cuivre (Mexique) –
La Nouvelle Orléans
Voyage de Chicago à Albuquerque à bord de l’Amtrak
«Southwest Chief», à travers 5 Etats, leurs régions
céréalières et d’élevage, par monts et déserts. Specta-
culaire trajet à bord de l’Express de la Sierra Madre,
tout au long du Canyon du Cuivre, au Mexique. Avec le
«Sunset Limited» à travers les Etats du sud, le Texas
et la Louisiane, jusqu’à la Nouvelle Orléans et, par le
«City of New Orleans», retour sur Chicago en longeant
le Mississippi.
22.09 – 09.10.2011
18 jours, prix indicatif CHF 7’150.–
Pérou – les trains
des Andes
De Lima à Huancayo, vivez une fantastique épopée
ferroviaire dans la Cordillère Centrale, admirez la richesse
de la faune des «Islas Ballestas», survolez les mysté-
rieuses lignes de Nazca, observez le majestueux vol
des condors au-dessus des gorges de Colca, embarquez
pour un tour en bateau sur le lac Titicaca, puis, de
Puno à Cusco, à bord du mythique «train des Andes», et
découvrez enfi n le Machu Picchu, cité perdue des Incas.
14.09 – 02.10.2011
19 jours, prix indicatif CHF 7’850.–
Ecosse, Pays de
Galles, Cornouailles
& Devon
Au programme de ces circuits panachés: des paysages
idylliques, de pittoresques bourgades, des édifi ces
anciens et des traditions séculaires – de vraies vacan-
ces paradisiaques pour les explorateurs! Et, tout aussi
exaltants: les trajets en train à travers les Highlands
écossais, le légendaire Mount Snowdon au Pays de
Galles ou les ravissants jardins de Cornouailles.
Plusieurs départs en mai, juin et
septembre 2011
8 / 9 jours
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Vietnam – circuit en train et en bus
19 jours, automne 2011, hiver 2012
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8 jours, mai, juin & septembre 2011
Norvège et Suède
14 jours, 21.07 – 03.08.2011
Ligne de Tende – Côte d’Azur – Provence
4 jours, avril–mai et sept.–oct. 2011
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