LAND ROVER Freelander

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LAND ROVER Freelander NOUVEAUTÉ 2011 !

Publié le : mercredi 23 janvier 2013
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LAND ROVER Freelander

NOUVEAUT� 2011 ! Pr�sentation : juillet 2006 Commercialisation : septembre 2006 Restylage : octobre 2010

Le successeur du c�l�bre ancien Freelander, le Freelander 2 arbore non seulement une silhouette s'apparentant aux autres mod�les de la famille, mais c'est un v�hicule quand m�me r�ussi sur toute la ligne, sauf en ce qui a trait � sa fiabilit� probl�matique qui rend inquiet tout proprio qui s'aventure dans la for�t. C'est dommage, car c'est un v�hicule bien con�u offrant un bon agr�ment de conduite. De plus, comme tous les autres Land Rover, ses capacit�s en conduite hors route impressionnent. En fait, non, ce n'est pas un pur produit Land Rover. On pourrait m�me dire qu'il s'agit presque d'une Volvo ! Le Freelander 2 a �t� d�velopp� sous l'�gide de Ford alors que l'entreprise am�ricaine �tait aussi propri�taire de Volvo. Pour diminuer les co�ts de fabrication, Land Rover a utilis� le ch�ssis et la m�canique de la berline Volvo S80. Bien entendu, cette plate-forme a �t� s�rieusement revue et rigidifi�e et, comme nous le verrons plus loin, c'est r�ussi. Le moteur, �a, c'est une autre histoire... Ce moteur est associ� � une transmission automatique � six rapports et, surtout, � un rouage int�gral Haldex qui fait honneur � la r�putation de la marque. M�me s'il ne s'agit pas d'un syst�me 4x4 aussi performant que dans les autres v�hicules Land Rover et qu'il ne poss�de ni gamme basse (LO) ni suspension ajustable en hauteur, ce rouage s'av�re parfaitement adapt� au Freelander 2. Le Freelander 2, m�me s'il est le plus petit, peut se targuer de poss�der un habitacle � la mesure de son nom. La qualit� des mat�riaux, leur pr�sentation et leur finition est tr�s relev�e mais le tableau de bord m�riterait de recevoir le m�me traitement fait aux Discovery 4, Range Rover et Range Rover Sport. Ces derniers jouissent d'une planche beaucoup plus moderne et, surtout, moins encombr�e de boutons et de commandes, ce qui la rend plus facile � utiliser. Bien entendu, tous les syst�mes d'aide au stationnement, de connectivit� ou de confort affichent pr�sent. Les si�ges sont toujours tr�s confortables et l'espace ne manque pas, m�me � l'arri�re. Et comme tous les autres produits de la marque, l'insonorisation est pouss�e. On ne peut qualifier le Freelander 2 de sportif m�me si son comportement routier est tr�s correct. Une courbe prise trop rapidement d�montre un roulis consid�rable.

S'il est un domaine o� Land Rover ne peut rivaliser avec qui que ce soit, c'est au niveau de la fiabilit�. Aux derni�res nouvelles, cette marque croupissait encore, malgr� les belles paroles des dirigeants rencontr�s l'automne dernier, dans les bas-fonds des sondages de fiabilit� g�n�rale de la firme J.D. Power, avec Suzuki, Jeep et Volkswagen.Il y a cependant fort � parier que cela indiff�re les propri�taires de Land Rover pour qui il est souvent plus important de placer une belle voiture devant le garage que de s'en servir. D'ailleurs, les plus avis�s n'ach�tent pas un Land Rover, Freelander 2 ou autre. Ils le louent. C'est le seul moyen de s'en d�barrasser apr�s quelques ann�es sans avoir � subir une trop importante perte financi�re.

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