LEXUS RX 350/450h

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LEXUS RX 350/450h NOUVEAUTÉ 2011 ! Présentation : novembre 2008 >> Commercialisation : juin 2009 La plupart des gens achètent une voiture Lexus en raison du prestige qui en découle.

Publié le : mardi 22 janvier 2013
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LEXUS RX 350/450h

NOUVEAUT� 2011 ! Pr�sentation : novembre 2008 >> Commercialisation : juin 2009

La plupart des gens ach�tent une voiture Lexus en raison du prestige qui en d�coule. Ce prestige s'est d�velopp� au fil des ann�es en raison de la qualit� sup�rieure de la finition et des mat�riaux ainsi que d'une fiabilit� que l'on disait � toute �preuve. Je sais que les r�cents �v�nements ont �br�ch� cette r�putation, mais le fait demeure que ces voitures sont toujours fiables � quelques exceptions pr�s. Les voitures Lexus sont essentiellement appr�ci�es pour leur luxe, leur confort et la qualit� du service des concessionnaires. Leur tenue de route est correcte, mais elle ne se compare absolument pas � ce que les constructeurs allemands nous proposent dans la cat�gorie. Ceci dit, si vous appr�ciez ce genre de v�hicules privil�giant le confort et l'�cologie, le RX450 est fait pour vous.

En effet, il s'agit d'une voiture tr�s silencieuse, tr�s confortable et qui poss�de de tr�s bonnes mani�res sur la grande route. Sur les routes secondaires g�n�ralement plus sinueuses, le comportement routier est bon, mais il ne faut pas trop s'exciter derri�re le volant car on se rend compte qu'on conduit un v�hicule passablement lourd dot� de qualit�s dynamiques moyennes.

Ceci dit, je me suis laiss� bercer par le confort de ce multi segment tout au long de ma semaine d'essai. J'ai �galement appr�ci� sa consommation moyenne qui a �t� inf�rieure � 7 litres aux 100 km. La direction �tait, bien entendu, un peu trop d�connect�e de la route mais c'est en harmonie avec sa suspension plus confortable que sportive. Les acheteurs potentiels vont �galement appr�cier le fait que les places arri�re sont confortables et que la soute � bagages est passablement g�n�reuse pour un v�hicule hybride alors qu'on a �t� en mesure d'am�nager la batterie dans un endroit qui n'encombre pas. Par contre, si vous avez des ambitions sportives pour cette Lexus, mieux vous r�signer � un style de conduite plus r�serv�. Malgr� tout et en d�pit des am�liorations apport�es au rouage hybride, rouler en mode purement �lectrique n�cessite d'�tre tr�s, tr�s d�licat avec l'acc�l�rateur. Il faut pratiquement se contenter de lever son pied de la p�dale de frein et ne pas toucher � l'acc�l�rateur, une technique appropri�e dans les embouteillages par exemple. Somme toute, j'ai appr�ci� cette Lexus non pas en raison de ses qualit�s routi�res mais pour le confort, l'�conomie de carburant et la tranquillit� d'esprit qu'il nous procure. Par contre, si j'�tais un client potentiel, j'appr�cierais sans doute le prix de base qui est d'environ 61 300 euros (RX350), mais j'aurais certaines r�ticences � payer pour certaines options dont les prix sont prohibitifs. Mais, si on a les moyens, pourquoi ne pas jouer les �colos de grand luxe ? Deux mod�les disponibles, le RX350 avec son 6 cylindres d�veloppant 277 chevaux et avec son syst�me hybride bien s�r, le RX450h, disponible en 4x2 ou en 4x4, avec toujours un six cylindres, mais cette fois de 295 chevaux.

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