RENAULT Koleos

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RENAULT Koleos Si la base est la même, la robe du Koleos diffère nettement de celle du Qashqai. Plus enrobée, plus banale sans doute, elle présente des courbes douces, inspirant plus le confort bourgeois que le dynamisme branché.

Publié le : vendredi 26 juillet 2013
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Source : Lafont presse
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RENAULT Koleos

Si la base est la m�me, la robe du Koleos diff�re nettement de celle du Qashqai. Plus enrob�e, plus banale sans doute, elle pr�sente des courbes douces, inspirant plus le confort bourgeois que le dynamisme branch�. A chacun de juger selon ses go�ts, mais, jugement personnel, le Koleos n'est sans doute pas le plus r�ussi esth�tiquement de la bande des petits SUV... Propos� avec une motorisation diesel 2.0 dCi d�clin�e en version 150 et 175 ch, ou avec un moteur essence 2,5 de 170 ch, Renault Koleos est par� pour toutes les escapades. Les bo�tes de vitesses, qu'elles soient manuelles ou automatiques, sont toutes � 6 rapports. Comme l'ensemble de la gamme Renault, Koleos affiche des prestations de s�curit� active et passive au meilleur niveau de son segment. La transmission int�grale contribue �galement � la s�curit� active en corrigeant les pertes d'adh�rence avant m�me l'intervention du correcteur �lectronique de trajectoire. Il est temps de quitter volontairement le bitume pour s'adonner � l'exercice du chemin dans lequel le Koleos se montre particuli�rement � l'aise et confortable. L'amortissement des deux tonnes est ici � la hauteur des esp�rances et tout se passe en douceur, dans un confort et un silence appr�ciables. Les orni�res sont dig�r�es, les chaos aussi et malgr� une garde au sol un peu juste, �a passe le terre-plein central sans trop se faire chatouiller le bas-ventre. Le bon rapport s�lectionn�, le couple g�n�reux aidant, il suffit de se diriger vers la prochaine difficult�. Rappelons que le v�hicule est dot� d'un peu de technologie pour du franchissement l�ger, le Koleos restant avant tout un tout chemin. Le mode de transmission aux roues peut �tre s�lectionn� par l'utilisateur entre trois positions : deux roues motrices, 4 roues motrices � la demande (par d�faut au d�marrage) et 4 roues motrices avec une r�partition des forces de moiti�-moiti� pour les deux essieux. Les cl�s, pardon, les cartes rendues au Constructeur, c'est avec un tout autre regard que je croise d�sormais ces tant attendus 4x4 Renault. En se basant sur le Qashqai, un excellent produit, Renault ne pouvait pas rater son Koleos. Et de ce fait, ce dernier se profile comme un engin de qualit� avec une mention sp�ciale pour le remarquable confort de bord. Agr�able compagnon des longs trajets, le Koleos propose d'excellents moteurs, malheureusement desservis par un ch�ssis plut�t passif.

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