La mobilité des étudiants lyonnais / The mobility of Lyon's students - article ; n°2 ; vol.69, pg 161-166

Danielle Bloy, Marie-Andrée Buisson

Description

Revue de géographie de Lyon - Année 1994 - Volume 69 - Numéro 2 - Pages 161-166
La mobilité des étudiants lyonnais enquêtes en 1992 est très proche de celle constatée en 1986. Elle se caractérise par une forte mobilité en transports en commun (deux fois plus importante que ce que l'on constate dans l'ensemble de la population) et par un nombre important de déplacements en marche à pied. Près de 40% des étudiants peuvent disposer d'une voiture, mais beaucoup ne l'utilisent pas pour venir à l'Université, et semblent la réserver aux sorties. En semaine trois modes sont utilisés à peu près à égalité pour les déplacements : la voiture, les transports en commun et la marche à pied. Le dimanche, un tiers des étudiants ne quitte pas son domicile, les autres se déplacent principalement en voiture, comme conducteur ou comme passager. On retrouve donc des comportements connus : les transports en commun sont utilisés pour les déplacements obligés, la voiture pour les loisirs et les sorties.
The trip patterns of Lyon's students, who were surveyed in 1992, are not very different from those observed in 1986. They are characterised by a high level of use of public transport (twice as high as for the total population) and by a large number of movements on foot. Nearly 40% of students have access to a car, but few use it to go to the university, apparently reserving the car for leisure activities. During the week journeys are made in three ways, each of approximately equal importance : by car, by public transport, by walking. On Sundays a third of students do not leave their houses. The others use the car to go out, either as the driver or a passenger. Such behaviour is well-known : public transport is used for compulsory trips and the car for leisure and recreational activities.
6 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: REVUE_DE_GEOGRAPHIE_DE_LYON
• Publié le: 01 janvier 1994
• Nombre de lectures: 22
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Marie-Andrée Buisson

Danielle Bloy

La mobilité des étudiants lyonnais / The mobility of Lyon's

students

In: Revue de géographie de Lyon. Vol. 69 n°2, 1994. pp. 161-166.

Résumé

La mobilité des étudiants lyonnais enquêtes en 1992 est très proche de celle constatée en 1986. Elle se caractérise par une forte

mobilité en transports en commun (deux fois plus importante que ce que l'on constate dans l'ensemble de la population) et par un

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beaucoup ne l'utilisent pas pour venir à l'Université, et semblent la réserver aux "sorties". En semaine trois modes sont utilisés à

peu près à égalité pour les déplacements : la voiture, les transports en commun et la marche à pied. Le dimanche, un tiers des

étudiants ne quitte pas son domicile, les autres se déplacent principalement en voiture, comme conducteur ou comme passager.

On retrouve donc des comportements connus : les transports en commun sont utilisés pour les déplacements obligés, la voiture

pour les loisirs et les sorties.

Abstract

The trip patterns of Lyon's students, who were surveyed in 1992, are not very different from those observed in 1986. They are

characterised by a high level of use of public transport (twice as high as for the total population) and by a large number of

movements on foot. Nearly 40% of students have access to a car, but few use it to go to the university, apparently reserving the

car for leisure activities. During the week journeys are made in three ways, each of approximately equal importance : by car, by

public transport, by walking. On Sundays a third of students do not leave their houses. The others use the car to go out, either as

the driver or a passenger. Such behaviour is well-known : public transport is used for compulsory trips and the car for leisure and

recreational activities.

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doi : 10.3406/geoca.1994.4248

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geoca_0035-113X_1994_num_69_2_4248