L approvisionnement de Paris en fruits et légumes - article ; n°206 ; vol.37, pg 97-121
26 pages
Français

Découvre YouScribe en t'inscrivant gratuitement

Je m'inscris

L'approvisionnement de Paris en fruits et légumes - article ; n°206 ; vol.37, pg 97-121

-

Découvre YouScribe en t'inscrivant gratuitement

Je m'inscris
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le consulter en ligne
En savoir plus
26 pages
Français
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le consulter en ligne
En savoir plus

Description

Annales de Géographie - Année 1928 - Volume 37 - Numéro 206 - Pages 97-121
25 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

Publié par
Publié le 01 janvier 1928
Nombre de lectures 33
Langue Français
Poids de l'ouvrage 2 Mo

Extrait

Suzanne Demangeon
L'approvisionnement de Paris en fruits et légumes
In: Annales de Géographie. 1928, t. 37, n°206. pp. 97-121.
Citer ce document / Cite this document :
Demangeon Suzanne. L'approvisionnement de Paris en fruits et légumes. In: Annales de Géographie. 1928, t. 37, n°206. pp.
97-121.
doi : 10.3406/geo.1928.9254
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1928_num_37_206_9254No 206 XXXVIIe année 15 Mars 1928
ANNALES
DE
OGRAPHIE
APPROVISIONNEMENT EN FRUITS ET GUMES DE PARIS
Le Monstre est ainsi que le paysan de la Normandie désigne
Paris Et est bien un monstre en effet pour habitant de la pro
vince que cette agglomération formidable et vorace qui engloutit la
production de contrées entières
Un puissant mouvement aspiration qui se fait sentir aux
coins les plus reculés de la France fait refluer chaque jour vers la
capitale les denrées innombrables et variées nécessaires sa subsis-
SOURCES Nous remercions un certain nombre de personnes tant aux
compagnies de chemin de fer aux Services municipaux de la Ville de Paris qui ont
eu extrême complaisance de nous communiquer documents administratifs et statis
tiques et qui ont été en même temps pour nous des conseillers et des guides très pré
cieux MM BLOCH ingénieur en chef honoraire la Compagnie Orléans dont
les nombreux articles ont été en outre une source abondante de renseignements
DUSSARPS ingénieur agronome au Chemin de fer de tat FOURNIER aux Affaires
municipales de la Ville de Paris JEUNET inspecteur principal des Halles centrales
LAMBERT au Service de la Statistique municipale MALHERBE directeur général des
Affaires municipales POETE directeur de Institut Histoire et de Géographie
urbaines de la Ville de Paris RAYBAUD chef du Service agricole au P.-L.-M Rous-
SELET et TEXTE ingénieurs agronomes aux Services commerciaux de la Compagnie
Orléans
Au sujet de la production régionale laquelle nous avons consacré que peu de
place on pourra consulter pour plus ample information les quelques ouvrages et ar
ticles suivants ApDOuiN-DuMAZET Voyage en France séries diverses FAU
CHER La production des fruits et des légumes en aucluse Ann de Géogr. XXXI
1922 ID. La plaine de Valence Ann de Geogr. XXIII-XXIV 1914-1915
ID. Les régions agricoles du département de la Drôme Annuaire du département de la
Drôme 1924-1925 Mne FONCIN La culture et le commerce des fleurs et primeurs
sur la côte Azur de Toulon Menton Ann de Geogr. XXV 1916 LE BAIL
Le Finistère agricole Thèse de droit) Angers 1925 CHOLLEY Culture et commerce
des fruits dansla banlieue lyonnaise communication faite Association des Géographes
fran ais le avril 1927 MUSSET Les cultures maraîchères aux environs de Nantes
Ann deGéogr. XXXVI 1927)
Ajoutons que les graphiques mensuels insérés au cours de notre article ont été
établis selon les procédés ingénieux imaginés par les Services agricoles de la Compagnie
de Paris Orléans
ANN DE O& XXXVIIe ANN 98 ANNALES DE GÉOGRAPHIE
tance. C'est le pays entier qui, à l'heure actuelle, nourrit son chef,
chaque région'y contribuant selon ses possibilités.
Si, parmi tous les produits qui s'acheminent ainsi journellement
vers Paris, les fruits et les légumes sont particulièrement intéressants
à étudier, ce n'est pas seulement à cause de l'abondance des quanti
tés en circulation : la grande ancienneté de ce commerce, qu'on trouve
à l'origine même de l'histoire de la capitale, son évolution, son adap
tation à des conditions et à des besoins nouveaux, son extension pro
gressive au cours de l'histoire, puis, brusquement, l'accélération de
sa marche ascendante pendant ces trente dernières années, lui con
fèrent des caractères très originaux ; de même l'infinité des circon
stances particulières et générales dont il est fonction et qui en rendent
le mécanisme si complexe.
Paris, qui s'approvisionnait autrefois dans sa banlieue immédiate,
a vu son aire de ravitaillement s'étendre peu à peu et gagner de proche
en proche toute la France, ou du moins toutes les régions où la dou
ceur du climat permettait les cultures de fruits ou de légumes.
Cette coopération de tout le pays à l'alimentation de la capitale
s'accomplit d'abord par les fleuves et les canaux qui acheminèrent
fruits et légumes vers le puissant foyer d'appel. Mais l'étape décisive
fut franchie grâce au chemin de fer ; une ère nouvelle s'ouvre alors ;
le trafic fait un bond prodigieux. Les ramifications toujours plus
nombreuses de la voie ferrée gagnent de proche en proche et atte
ignent les extrémités du territoire, drainant des régions de plus en
plus étendues et lointaines.
Mais, plus encore que l'extension des voies ferrées en longueur,
la rapidité croissante des transports a son rôle dans l'afflux sans
cesse grandissant des denrées maraîchères et fruitières vers Paris :
en effet, plus que tout autre, le commerce des denrées périssables
souffrait de la lenteur des communications. Actuellement quelques
heures suffisent à franchir les plus grandes distances à l'intérieur de
la France, et les fruits les plus délicats peuvent sans risque supporter
le transport. Des régions de plus en plus nombreuses répondent aux
appels de plus en plus pressants de l'agglomération parisienne, qui
s'accroît de jour en jour.
Il est bon, toutefois, de remarquer que les besoins de la capitale
ont proportionnellement beaucoup plus augmenté, depuis quelques
années, que le nombre de ses habitants : c'est ici qu'intervient un
facteur tout nouveau, mais très important : le développement du
bien-être chez les ouvriers ; bien des fruits, regardés il y a vingt ans
comme articles de luxe réservés à un petit nombre de bourgeois aisés, se
sont vulgarisés, et sont aujourd'hui à la portée des plus petites bourses.
Accroissement de l'agglomération urbaine, progrès des trans
ports, développement du bien-être dans les classes ouvrières, tel& APPROVISIONNEMENT DE PARIS 99
sont en résumé les facteurs de augmentation énorme des besoins
parisiens en fruits et légumes Si bien actuellement la France
entière ne suffit plus satisfaire cet appétit et est maintenant au
dehors que nous devons nous adresser pour des quantités de
plus en plus importantes Algérie Espagne Italie pays tropicaux
envoient journellement bateaux et trains entiers vers le Monstre
insatiable qui demande toujours
PARTITION OGRAPHIQUE DES PAYS PRODUCTEURS
La variété des origines est le trait le plus caractéristique de appro
visionnement de Paris en produits végétaux elle en explique abon
dance et la régularité importe si une des sources vient par hasard
faire défaut apport des autres est si important relativement que
cette lacune passe inaper ue et que le consommateur se doute peine
un fléchissement dans les arrivages Des régions les plus éloignées
et les plus différentes par le climat Paris re oit sa subsistance
Les pays tropicaux Les fruits fournis la France par les
régions tropicales et plus généralement par les régions éloignées se
réduisent un très petit nombre espèces dans ces pays les pro
duits cultivés intensivement en vue de exportation sont peu nom
breux en outre seuls les fruits de luxe susceptibles de se vendre
cher Paris les fruits exotiques qui ne mûrissent pas ailleurs peu
vent supporter les frais un aussi long voyage sans craindre la
concurrence de producteurs plus proches la Jamaïque ne nous
envoie guère que des bananes les Iles Canaries des bananes et des
tomates Afrique Occidentale fran aise aussi des depuis
quelques années
ces lointains fournisseurs de Paris on peut joindre la région du
Cap de climat tempéré celle-ci la différence des précédentes les
fruits elle nous envoie par bateaux frigorifiques sont analogues
ceux de nos pays mais par suite du renversement des saisons dans
hémisphère austral par rapport notre hémisphère ils arrivent
maturité six mois après les nôtres et nous parviennent pendant notre
saison hiver
Les pays méditerranéens Infiniment plus variée et plus riche
est la contribution des pays de la Méditerranée les rivages qui la
bordent tant Ouest Est au Sud et au Nord favorisés par
la douceur du climat sont des lieux élection pour les fruits Tiédeur
des hivers chaleur ensoleillée des ét

  • Univers Univers
  • Ebooks Ebooks
  • Livres audio Livres audio
  • Presse Presse
  • Podcasts Podcasts
  • BD BD
  • Documents Documents