VOLKSWAGEN Allemagne

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VOLKSWAGEN Allemagne 15 GAMMES FOX POLO GOLF - JETTA NEW BEETLE TOURAN EOS PASSAT SHARAN TOUAREG TIGUAN PHAETON CADDY LIFE SCIROCCO VOLKSWAGEN FRANCE 11, avenue de Boursonne 02601 Villers-Cotterêts www.volkswagen.fr FOX Elle va disparaître ! La Fox fait de la résistance ! On pensait qu'elle ne passerait pas la fin de 2010, puis l'été 2011 et enfin cette fin d'année, mais à aujourd'hui, elle est toujours au catalogue ! Pourtant, il faut dire que le segment des minis citadines n'est pas un franc succès pour la marque après l'échec retentissant de la Lupo. Elle ne laissera pas de regrets, si ce n'est un prix d'appel exemplaire, du moins pour Volkswagen (car facturée quand même près de 10 000 euros !). POLO Cinquième génération de la Polo, elle arrive en septembre en cinq portes puis en décembre en trois portes. Sa ligne est une belle surprise, même la Golf devrait faire attention à ses arrière ! De plus, l'offre mécanique est alléchante, de quoi voir l'avenir avec une certaine sérénité. Par contre, comme c'est souvent avec ce constructeur, les tarifs sont salés. NEW BEETLE Qui se souvient de la toute première Volkswagen : la coccinelle ? Sa forme et sa fiabilité hors du commun l'ont fait entrer dans l'histoire de l'automobile. En 1993, elle a réussi à rattacher à cette histoire et, avec la New Beetle, à donner à cette icône un nouveau visage. Devenez les témoins de cette métamorphose fascinante et découvrez plus de 70 ans de l'histoire de l'automobile sous son meilleur jour.
Publié le : mercredi 20 juillet 2011
Lecture(s) : 14
Source : Lafont presse
Nombre de pages : 15
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15 GAMMES FOX POLO GOLF - JETTA NEW BEETLE TOURAN EOS PASSAT SHARAN TOUAREG TIGUAN PHAETON CADDY LIFE SCIROCCO

VOLKSWAGEN FRANCE 11, avenue de Boursonne 02601 Villers-Cotterêts www.volkswagen.fr

FOX Elle va disparaître !

La Fox fait de la résistance ! On pensait qu'elle ne passerait pas la fin de 2010, puis l'été 2011 et enfin cette fin d'année, mais à aujourd'hui, elle est toujours au catalogue ! Pourtant, il faut dire que le segment des minis citadines n'est pas un franc succès pour la marque après l'échec retentissant de la Lupo. Elle ne laissera pas de regrets, si ce n'est un prix d'appel exemplaire, du moins pour Volkswagen (car facturée quand même près de 10 000 euros !).

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