Archéologie aérienne en Brie (France) - article ; n°1 ; vol.17, pg 307-314
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Revue archéologique de Picardie - Année 1999 - Volume 17 - Numéro 1 - Pages 307-314
Présentation de sept années de prospection aérienne en Brie, région à vocation agricole menacée par l'urbanisation de l'Est parisien (Eurodisneyland, interconnexion des TGV, villes nouvelles, sablières, etc). Bien que la présence des deux aéroports internationaux de Roissy-Charles de Gaulle et Orly limite la recherche aérienne, les résultats sont satisfaisants et toutes les périodes sont représentées depuis le Néolithique jusqu'à l'époque moderne, même si on note une faiblesse dans la détection des sites gallo- romains.
The results of seven years of aerial survey are reported concerning Brie, an agricultural region threatened by the urban development of Paris eastwards (Eurodisneyland, TGV interconnections, new towns, sand pits, etc). Aerial research is hindered by the presence of two international airports, Roissy-Charles de Gaulle and Orly; however, satisfactory results are being obtained and all periods represented from Neolithic to modern, even if relatively few gallo-roman sites have been detected.
Sieben Jahre Flugprospektion in der Landwirtschaftszone von Brie, die von der Urbanisierung im Osten von Paris (Eurodisney, TGV Knotenpunkte, Satellitenstadten, Kiesgruben, etc) bedroht wird, werden dargestellt. Trotz der Einschränkungen der Luftforschung auf Grund der beiden internationalen Flughäfen Roissy-Charles de Gaulle und Orly sind die Resultate befriedigend, aile Perioden vom Neolithikum bis heute sind vertreten, etwas geringer sind gallo-römischen Funde.
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Publié le 01 janvier 1999
Nombre de lectures 128
Langue Français

Extrait

Paul Brunet
Archéologie aérienne en Brie (France)
In: Revue archéologique de Picardie. Numéro spécial 17, 1999. pp. 307-314.
Résumé
Présentation de sept années de prospection aérienne en Brie, région à vocation agricole menacée par l'urbanisation de l'Est
parisien (Eurodisneyland, interconnexion des TGV, villes nouvelles, sablières, etc). Bien que la présence des deux aéroports
internationaux de Roissy-Charles de Gaulle et Orly limite la recherche aérienne, les résultats sont satisfaisants et toutes les
périodes sont représentées depuis le Néolithique jusqu'à l'époque moderne, même si on note une faiblesse dans la détection des
sites gallo- romains.
Abstract
The results of seven years of aerial survey are reported concerning Brie, an agricultural region threatened by the urban
development of Paris eastwards (Eurodisneyland, TGV interconnections, new towns, sand pits, etc). Aerial research is hindered
by the presence of two international airports, Roissy-Charles de Gaulle and Orly; however, satisfactory results are being obtained
and all periods represented from Neolithic to modern, even if relatively few gallo-roman sites have been detected.
Zusammenfassung
Sieben Jahre Flugprospektion in der Landwirtschaftszone von Brie, die von der Urbanisierung im Osten von Paris (Eurodisney,
TGV Knotenpunkte, Satellitenstadten, Kiesgruben, etc) bedroht wird, werden dargestellt. Trotz der Einschränkungen der
Luftforschung auf Grund der beiden internationalen Flughäfen Roissy-Charles de Gaulle und Orly sind die Resultate
befriedigend, aile Perioden vom Neolithikum bis heute sind vertreten, etwas geringer sind gallo-römischen Funde.
Citer ce document / Cite this document :
Brunet Paul. Archéologie aérienne en Brie (France). In: Revue archéologique de Picardie. Numéro spécial 17, 1999. pp. 307-
314.
doi : 10.3406/pica.1999.2118
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/pica_1272-6117_1999_hos_17_1_2118archéologique de Picardie N° spécial 17 - 1999 Revue
ARCHÉOLOGIE AÉRIENNE EN BRIE (FRANCE)
Paul BRUNET
Résumé
Présentation de sept années de prospection aérienne en Brie, région à vocation agricole menacée par l'u
rbanisation de l'Est parisien (Eurodisneyland, interconnexion des TGV, villes nouvelles, sablières, etc).
Bien que la présence des deux aéroports internationaux de Roissy-Charles de Gaulle et Orly limite la
recherche aérienne, les résultats sont satisfaisants et toutes les périodes sont représentées depuis le
Néolithique jusqu'à l'époque moderne, même si on note une faiblesse dans la détection des sites gallo-
romains.
Abstract
The results of seven years of aerial survey are reported concerning Brie, an agricultural region threatened
by the urban development of Paris eastwards (Eurodisneyland, TGV interconnections, new towns, sand
pits, etc). Aerial research is hindered by the presence of two international airports, Roissy-Charles de
Gaulle and Orly; however, satisfactory results are being obtained and all periods represented from
Neolithic to modern, even if relatively few gallo-roman sites have been detected.
Zusammenfassung
Sieben Jahre Flugprospektion in der Landwirtschaftszone von Brie, die von der Urbanisierung im Osten
von Paris (Eurodisney, TGV Knotenpunkte, Satellitenstadten, Kiesgruben, etc) bedroht wird, werden dar-
gestellt. Trotz der Einschrànkungen der Luftforschung auf Grund der beiden internationalen Flughâfen
Roissy-Charles de Gaulle und Orly sind die Resultate befriedigend, aile Perioden vom Neolithikum bis
heute sind vertreten, etwas geringer sind gallo-rômischen Funde.
CADRE GÉOGRAPHIQUE AMÉNAGEMENT ET URBANISATION
La Seine-et-Marne, en pleine mutation, jus Le programme de prospection est axé sur la
qu'à maintenant à vocation agricole, est une des Brie. Elle est limitée au nord par la Marne, au sud
actrices du rééquilibrage de la région parisienne. Le et à l'ouest par la Seine, enfin à l'est par la cuesta
Schéma Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme d'Ile-de-France. Le plateau briard est recoupé par
fixe les objectifs urbains à moyen et long terme et trois principales rivières coulant d'est en ouest : le
les infrastructures qui en découlent. La ville nouv Grand Morin, le Petit Morin et l'Yerres. Les forma
elle de Marne-la- Vallée s'installe progressivement tions superficielles limoneuses présentent une
de Noisy-le-Grand jusqu'à Coulommiers. épaisseur variable qui tend à diminuer en partie
orientale. Pour le bassin versant du Grand Morin,
L'urbanisation en tache d'huile de Paris et de les dépôts sont constitués de limons éoliens quater
sa banlieue génère des équipements sans précé naires, épais d'une dizaine de mètres en aval, d'ar
dent : sans compter près de 1 000 hectares urbanisés giles à meulières en amont coupées par des argiles
par an, le département s'équipe d'infrastructures et des marnes sous un mètre de limons interméd
iaires. importantes : autoroute de l'Est, Francilienne,
Eurodisneyland, interconnexion des TGV nord et
Dans son ensemble, la Marne sépare les fosud, TGV Est, RER, oléoducs, déviations, ZAC et
rmations calcaires : au nord la Plaine de France sablières.
s'appuie sur le calcaire de Saint-Ouen, tandis que le
plateau briard est assis sur le calcaire de Brie. La
couverture forestière conséquente serpente le long * Société d'Histoire et d'Archéologie de Lagny et des des rivières et occupe toute la partie nord orientale
environs, du département sur des sols humides difficiles à Mairie de Lagny, cultiver. Enfin les bonnes terres reçoivent les cul2 place de l'Hôtel de Ville
tures céréalières propices aux recherches aériennes. F - 77405 LAGNY CEDEX
307 variabilité des sols explique en grande part orientale domine la Marne d'une trentaine de La
ie la distorsion spatiale des indices révélés : situés mètres à Troissy, dans le département de la Marne
(fig. 4). Deux autres, à Isles-lès-Meldeuses, en en vallée et dans les plaines céréalières, ceux-ci res
tent rares ou absents dans les zones boisées aux Seine-et-Marne, et à Charly dans l'Aisne (fig. 3),
terres lourdes. Les open-fields, où les grandes par s'adossent directement sur la rivière. Enfin, l'en
celles dominent, s'opposent aux paysages bocagers ceinte de Méry-sur-Marne (Seine-et-Marne) fut
et boisés entremêlés de terrains exigus. révélée par 3 fossés parallèles s'appuyant sur le
coteau oriental de la boucle de la Marne. La fouille
Ces facteurs restreignent les prospections de la Direction des Antiquités préhistoriques, en
1990, révéla 2 fossés parallèles bordés de 2 palismais, à long terme, la persévérance contribue à
sades en partie interne. l'enrichissement de la carte archéologique dans une
région réputée difficile.
Une vingtaine d'enclos circulaires protohisto
riques est à ce jour répertoriée. Poincy, Fresnes-sur- RÉSULTATS
Marne, Changis-sur-Marne, Sept-Sorts, Dammar-
Toutes les périodes sont représentées, du tin-sur-Tigeaux, Plivot (fig. 5, page 311), tous ces
Néolithique jusqu'aux tranchées de la Grande sites en Seine-et-Marne sauf Plivot dans la Marne,
Guerre. Les découvertes les plus spectaculaires sont ponctuent les boucles de la Marne et ses affluents.
liées aux minières de silex du Néolithique. La Les nécropoles de plus de 3 monuments font except
Protohistoire doit sa richesse aux nécropoles de ion, tandis que l'enclos isolé demeure la règle. En
l'Âge du Bronze et aux implantations domestiques revanche, leur fréquence au sein d'une même
et funéraires laténiennes. Les occupations gallo- boucle est avérée à Fresnes-sur-Marne (Seine-et-
romaines demeurent peu représentatives; peut-être Marne), à Isles-lès-Villenoy (Seine-et-Marne) et se
s'agit-il d'un phénomène lié aux sous-solages et aux manifeste dans un rayon de 1 à 2 km.
labours profonds. Enfin, si les découvertes du haut
Moyen Age sont exceptionnelles, il n'en est pas de Si les caractères morphologiques de ces enclos
même des occupations médiévales et modernes qui autorisent une identification de structures linéaires,
constituent la majorité des informations. il n'en va pas de même pour une multitude de séries
d'anomalies regroupées en fosses ou fossés, qui res
Quatre minières du Néolithique sont répertor tent difficiles à interpréter sans contrôle au sol.
iées, dont cel

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