COST 305 : 9268_1

De
L'action de recherche en coopération Cost 305 a rassemblé de 1984 à 1987, sept pays européens (Allemagne, Belgique, Finlande, Pays-Bas, Suède et Suisse) ainsi que la Communauté. Cette action (rapport EUR 11443 - cote 8943) a constitué la base de référence d'un séminaire. Les résultats de l'action ont montré qu'à l'avenir la programmation des transports sera inefficace si la qualité actuelle des statistiques et des données n'est pas améliorée.
Fabre (F), Klose (A). Bruxelles. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0016429
Publié le : mercredi 1 janvier 1992
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Source : http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0016429&n=56666&q=%28%2Bdate2%3A%5B1900-01-01+TO+2013-12-31%5D%29&
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CCE Cost
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Cost 305
La demande de transport de voyageurs en Europe
aujourd'hui et demain
Besoins, disponibilité et recueil de données
Recommandations de l'action Cost 305
Séminaire européen
24-25 octobre i 988
Exposés introductifs des rapporteurs
et
résumé des sessions
des Transpor
Édité par:
F. Fabre et A. Klose CDAT
Commission des Communautés européennes
9268
Direction générale Transports
Direction générale Science, recherche et développement
1992 EUR 14381 FRPublié par
COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES
Direction générale
Technologies et industries de l'information et télécommunications
L-2920 Luxembourg
AVERTISSEMENT
Ni la Commission des Communautés européennes, ni aucune personne
agissant au nom de la Commission n'est responsable de l'usage qui pourrait
être fait des informations ci-après.
Une fiche bibliographique figure à la fin de l'ouvrage.
Luxembourg: Office des publications officielles des Communautés européennes, 1992
ISBN 92-826-4417-0
© CECA-CEE-CEEA, Bruxelles • Luxembourg, 1992
Printed in BelgiumSEMINAIRE
LA DEMANDE DE TRANSPORT DE VOYAGEURS EN EUROPE
AUJOURDH'UI ET DEMAIN
vI. Présentation du séminaire p
H. Comité d'organisation VII
m . Travaux du séminaire 1
IV. Liste des participants 175I. PRESENTATION
Le développement économique des Etats européens est indissolublement lié à un besoin
croissant de mobilité. La non-satisfaction de ce besoin entravera la croissance économique
et entraînera un mécontentement grandissant des consommateurs et des électeurs. L'évolution
récente de la demande de transport dépasse les prévisions - sans doute cette constatation
trahit-elle les failles de telles prévisions - et les projets majeurs prévus pour la prochaine
décennie, tels que T'Europe sans frontières", conduiront à une croissance persistante de la
demande.
Une observation rigoureuse des tendances et prévisions s'impose pour répondre à la demande
croissante de mobilité et utiliser au mieux sous l'angle économique, les ressources publiques
et privées en présence d'une croissance économique simultanée. Il n'existe actuellement pas
de statistiques générales comparables concernant le trafic et les insuffisances qui découlent
de cet état de fait se répercutent davantage sur les possibilités dont disposent les institutions
publiques et privées pour réagir à la croissance économique et pour en retirer des avantages.
Ce problème n'est perçu et reconnu que lentement. L'action COST 305 apporte la preuve
que cette situation reçoit de plus en plus l'attention qu'elle mérite.
Le programme d'étude COST 305, exécuté en commun par sept Etats européens (la
république fédérale d'Allemagne, la Belgique, la Finlande, la France, les Pays-Bas, la
Suède et la Suisse) et la Communauté de 1984 à 1987 dans le cadre de l'action COST 305,
forme la base du séminaire.
Les résultats de l'étude qui, il est vrai, ne donne qu'une image partielle de la situation,
confirment qu'une planification efficace des transports sera entravée à l'avenir si le contenu
et l'ampleur des statistiques et des données des enquêtes actuellement rassemblées ne sont pas
améliorés. Le démantèlement graduel et accéléré des frontières régionales et nationales qui
entravent depuis toujours les déplacements réclame une nouvelle base de données largement
accessible, c'est-à-dire la collecte de données harmonisées. L'étude recommande un jeu de
statistiques faciles à dresser et à exploiter et émet des premières considérations sur la
périodicité de la collecte des données et sur les coûts de l'opération.
Le séminaire vise à examiner avec les scientifiques, les entreprises de transport, les usagers,
les administrations nationales et les statisticiens les recommandations formulées dans l'étude
et à chercher - objectif peut-être encore plus important - les moyens pour améliorer la
situation relative aux données sur le transport et pour participer à la création de banques de
données d'intérêt général et d'accès plus large.
- v -COMITE D'ORGANISATION
Président
Dr. H.G. NUESZER
Membres
K. CRAWFORD (C.E.C.)
F. FABRE (C.C.E.)
M. HOUEE (F)
C.J.KOOMAN (NL)
O. MORELLET (F)
J. SAUNA-AHO (SF)
Ph. TARDIEU (NL
J.P.WIDMER (CH)
D. WILKEN (D)
TH. WILSON (S.O.E.C.)
- vil -TABL E DES MATIERES
vPrésentation
Comité d'Organisationu
Session 1 - Lundi, 24 Octobre 1988
Allocution d'ouverture par M. E. PENA-ABIZANDA, XI
Directeur-Général des Transports, Commission des Communautés Européennes
1.1. Thème 1 :
Transport International et Objectifs en la matière : 1
Les besoins en informatique stratégique
M. Dr. A. Hitchcock, TRRL (GB)
1.2. Thème 2 :
Typologie des études et des données sur la demande 13
M. Houée, Ministère des Transports, de l'Urbanisme et du Logement (F)
Session 2 - Mardi, 25 Octobre 1988
1.3. Thème 3 :
Besoins de données en Europe, étude de cas.
1.3.1. Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam 45
M. O. Morellet, INRETS (F)
1.3.2. Autres projets européens d'infrastructure (Etude de cas) 59
M. Prof. B. T. Bayliss, Université de Bath, (GB)
1.4. Thème 4 :
Priorités de données sur la demande.
1.4.1. Liste prioritaire de données sur la demande et 77
disponibilité des données
M. D. Wilken, DFVLR (D)
1.4.2. Possibilités et limites de la sélection et du 93
recueil de données prioritaires
M. P. Zeugin, IPSO (CH)
- ix -1.5. Thème 5 :
Recommandations en vue des futurs recueils de données 105
M. Dr. H. G. NOsser, DFVLR (D)
1.6. Thème 6 :
Possibilités de réalisation des recommandations 131
RESULTAT DES DISCUSSIONS 151
M. J.P. Widmer
2.1. Besoins d'informations et d'études relatives au transport 153
(première session)
2.2. Données requises et priorités quant aux données des enquêtes 154
(seconde session)
2.3. Recommandations pour les futures collectes et possiblités 157
d'application de celles-ci
(Troisième Session)
2.4. Résumé 162
2.4.1. Constatations2
2.4.1.1. Connaissances et confirmations générales 162
2.4.1.2. Tendances 162
2.4.2. Conclusions3
2.4.2.1. Exigences générales3
2.4.2.2. Cadre de réalisation3
2.4.2.3. Suite du processus 164
La demande de transport de voyageurs en Europe, aujourd'hui et 165
demain - Disponibilité, collecte et qualité des données
M. H.G. Nûsser et M. D. Wilken
Liste de participation 175
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