Etude sur le niveau de consommation de carburant des unités fluviales françaises. Efficacités énergétiques et émissions unitaires de CO2 du transport fluvial de marchandises. : 4

De
- Etat des lieux de la voie fluviale française : acteurs du transport fluvial de marchandises, effectifs et structure sociale de la batellerie française, domaine public fluvial français, structure du parc de bateaux de marchandises, trafic de la voie fluviale française.
- Détermination des indicateurs de consommation énergétique et d'émissions de CO2 : entretiens avec les professionnels du secteur et recueil des données brutes, détermination des indicateurs détaillés par équipement, étude de l'influence de certains paramètres sur la consommation d'énergie, estimation des indicateurs de consommation manquants, détermination des indicateurs consolidés.
- Etude comparative des efficacités énergétiques et des émissions unitaires de CO2 des modes de transport de marchandises.
Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0053829
Source : http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0053829&n=18123&q=%28%2Bdate2%3A%5B1900-01-01+TO+2013-12-31%5D%29&
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Cons om m ations unitaire s d'énergie - Transport urbain de m archandise s en 2000 Donné es détaillée s
Véhicules utilitaires légers
PL charge utile de 3 à 6,5 t
PL charge utile de 6,6 à 12,9 t
Total poids lourds
PL charge utile de 13 à 24,9 t PL charge utile > 25 t
0
61,8
51,9
82,8
105,1
134,1
20 40 60 80 100 120 140 gep/t.km
148,8
160
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Em is s ions unitaire s de CO2 - Trans port urbain de m archandis e s e n 2000 Donné e s dé taillé e s
PL charge utile de 3 à 6,5 t Véhicules utilitaires légers
PL charge utile de 6,6 à 12,9 t
PL char
339,3 329,5
420,3
Total poids lourds 259,8 ge utile de 13 à 24,9 t 193,9 PL charge utile > 25 t 162,9 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 g/t.k m
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Consom m ations unitaire s d'énergie - Trans port inte rurbain de m archandis es e n 2000 Donnée s détaillé es
Véhicules utilitaires légers PL charge utile de 3 à 6,5 t PL charge utile de 6,6 à 12,9 t PL charge utile de 13 à 24,9 t Total poids lourds PL charge utile > 25 t Wagons isolés diesel Transport combiné diesel 14,1 Trains entiers diesel 13,8 Voie d'eau 12,0 Total w agons isolés 8,7 Wagons isolés électrique 6,3 Total trains entiers 4,7 Total transport combiné 4,6 Transport combiné électrique 4,5 Trains entiers électrique 3,2
0 20
25,8
25,4
51,8 40,6 39,5
40
65,9
80
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Véhicules utilitaires légers PL charge utile de 3 à 6,5 t
PL charge utile de 6,6 à 12,9 t
PL charge utile de 13 à 24,9 t Total poids lourds
Wagons isolés diesel
PL charge utile > 25 t
Transport combiné diesel 44,2 Trains entiers diesel 43,4 Voie d'eau 37,7 Total w agons isolés 10,1 Total trains entiers 6,1
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128,8 125,4
0 50 100 150
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200
g/t.k m
254,8
372,0
Total transport comb iné: 0,6 g/t.km Aérien: 1220,1 g/t.k
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Consom m ations unitaire s d'é nergie Trans port urbain e t interurbain de m archandise s en 2000 Donné es agré gé es
INTERURBAIN
Aérien
Véhicules utilitaires légers Poids lourds 39,5 Voie d'eau 12,0 Transport f erroviaire 5,7 URBAIN Véhicules utilitaires légers Poids lourds 82,8
120,9
148,8
405,9
0 50 100 150 200 250 300 350 400 ge p/t.k m
450
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Cons om m ations unitaire s d'éne rgie - Trans port de m archandis es e n 2000 Donnée s agré gée s au nive au national
Aérien
Véhicules utilitaires légers Poids lourds
42,0
Voie d'eau 12,0 Transport f erroviaire 5,7 0 50
100
138,1
150 200 250
gep/t.km
300
350
405,9
400 450
  ,5-( = 2 %"#%) ) ! &,%"# -",&! ,(# ' 34"(5,( 2 ! "#$%& ' ( ) ! *+! "' ,#(# (" 0 0 0 ' %""4(# ! 5454(# ! - ",>(! -"!&,%"!/ %-*( 6 7$/,*,&    
            
Em is s ions unitaire s de CO2 Trans port urbain e t inte rurbain de m archandis e s e n 2000 Donné e s agré gé e s
INTERURBAIN
Aérien Véhicules utilitaires légers Poids lourds 125,4 Voie d'eau 37,7 Transport f erroviaire 5,8
URBAIN
Véhicules utilitaires légers Poids lourds
0
372,0
339,3
259,8
200 400
600
g/t.k m
800
1000
1220,1
1200
1400
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Em iss ions unitaires de CO2 - Trans port de m archandis es e n 2000 Donnée s agré gée s au niveau national
Véhicules utilitaires légers
Poids lourds
Voie d'eau
Transport f erroviaire 5,8
37,7
133,1
351,8
0 50 100 150 200 250 300 350 g/t.k m
400
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