Flux de transports routiers internationaux de marchandises 2005

European Commission Eurostat

Description

Flux de t ransport s rout iers int ernat ionaux de m arc handises - 2005 Faits marquants En 2005, les transports routiers européens ont été dominés, en termes de tonnage, par les cinq plus grandes économies - Allemagne, Espagne, France, Royaume-Uni et Statistiques Italie, des pays où la part des transports internationaux est relativement mineure par rapport à celle des transports nationaux. De ces cinq pays, seule l’Allemagne connaît des mouvements internationaux représentant plus de 10 % du total des mouvements du pays. en bref Pour plusieurs États membres de taille moyenne, comme les Pays-Bas, l'Autriche et surtout la Belgique, les transports internationaux ont une importance nettement plus significative. À l'exception de Chypre, ceci est également le cas, dans une moindre mesure toutefois, pour les petites économies comme l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie et la Slovénie. Avec près de 50 % de mouvements internationaux, le Luxembourg constitue un cas à part. Les mouvements intra-UE ont représenté 93 % des mouvements internationaux. L'Allemagne est le pays qui affiche les chiffres les plus élevés pour les transports TRANSPORTS internationaux intra- et extra-UE. En France, aux Pays-Bas et en Belgique, les transports intra-UE ont également constitué une part significative. Pour les transports 83/2007 extra-UE, la Suède et l'Italie ont été les autres acteurs principaux, tandis que la Pologne et la Finlande ont pris de l'importance dans ce domaine.

Sujets

• Road transport
• Navire de charge
• Member state of the European Union

Informations

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• Langue: Français

Extrait

Statistiques

en bref

TRANSPORTS

83/2007

Auteur

Simo PASI

C

o

n

t

e

n

u

Faits marquants ........................ 1

Transports

internationaux

routiers de marchandises par

pays

et

par

nationalité

du

transporteur............................... 2

Structure

des

transports

routiers

internationaux

de

marchandises dans les États

membres de l'UE....................... 3

Flux de pays à pays .................. 5

Flux de t ransport s rout iers

int ernat ionaux de

m arc handises - 2005

Faits marquants

En 2005, les transports routiers européens ont été dominés, en termes de tonnage,

par les cinq plus grandes économies - Allemagne, Espagne, France, Royaume-Uni et

Italie, des pays où la part des transports internationaux est relativement mineure par

rapport à celle des transports nationaux. De ces cinq pays, seule l’Allemagne connaît

des mouvements internationaux représentant plus de 10 % du total des mouvements

du pays.

Pour plusieurs États membres de taille moyenne, comme les Pays-Bas, l'Autriche et

surtout la Belgique, les transports internationaux ont une importance nettement plus

significative. À l'exception de Chypre, ceci est également le cas, dans une moindre

mesure toutefois, pour les petites économies comme l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie

et la Slovénie. Avec près de 50 % de mouvements internationaux, le Luxembourg

constitue un cas à part.

Les mouvements intra-UE ont représenté 93 % des mouvements internationaux.

L'Allemagne est le pays qui affiche les chiffres les plus élevés pour les transports

internationaux intra- et extra-UE. En France, aux Pays-Bas et en Belgique, les

transports intra-UE ont également constitué une part significative. Pour les transports

extra-UE, la Suède et l'Italie ont été les autres acteurs principaux, tandis que la

Pologne et la Finlande ont pris de l'importance dans ce domaine.

Certains des nouveaux États membres, parmi lesquels les États baltes, la Hongrie, la

Pologne, la Slovénie et la Slovaquie, ont enregistré les taux les plus élevés de

croissance du trafic international. En Lettonie et en Lituanie, les taux de croissance

pour 2005 par rapport à 2004 ont dépassé 35 %. Par contre, les grandes économies

ont enregistré de légers déclins de leurs mouvements internationaux, à l'exception de

l'Italie qui a connu une hausse de 2,6 %.

Les transporteurs nationaux polonais ont effectué 80 % des mouvements de

transports internationaux de leur pays, ce qui contraste fortement avec leurs

homologues français, qui ont effectué moins d’un tiers du total. Les flux de transport

intra-UE de pays à pays les plus importants ont été enregistrés entre l'Allemagne et

les Pays-Bas.

Graphique 1: Marchandises transportées sur le territoire des pays

(transports nationaux, transports internationaux chargés, déchargés et

trafic tiers) - 2005* - en millions de tonnes

0

500

1 000

1 500

2 000

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3 000

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LT

C

Y

LV

LU

EE

Marchandises chargées et déchargées dans le pays

(transports nationaux)

Marchandises sortant du pays (transports

internationaux chargés dans le pays + trafic tiers)

Marchandises entrant dans le pays (transports

internationaux déchargés dans le pays + trafic tiers)

* Aucune donnée sur les transports routiers de marchandises n'a été déclarée par Malte en 2004 et 2005.



Fin de rédaction: 19.06.2007

Données extraites le: 02.04.2007

ISSN 1977-0332

Numéro de catalogue: KS-SF-07-083-FR-C

© Communautés européennes, 2007